建筑实习监理调查报告.doc

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1、调查报告一．监理企业名称、资质等级XXXX监理有限公司成立于1982年，是具有建设工程招标代理、建设工程造价咨询、建设工程监理三个甲级资质，中央投资项目招标代理机构乙级资质的综合性建设工程咨询服务机构。公司内部具有健全的组织机构和完善的内部管理制度和ISO9001：2000质量管理体系。技术力量雄厚，现有国家注册监理工程师26人、国家注册造价工程师15人和大批中、高级专业技术人员。公司下设总经理室、总工办、工程技术部、经营部、工程造价部、行政部、项目监理部、招投标办公室、监理处、财务室等部门。技术人员分房屋建筑、结构、给排

2、水、电气、暖通、园林及道路桥梁等各类专业。目前公司配备有大型复印机、液晶电脑、并设置有投影仪、绘图仪、数码相机等各类现代化办公设备。全站仪、塔尺等测量工具。二．工程项目基本情况工程名称：新建T2A航站楼及交通换乘中心民航专业弱电工程工程地点：XXXX国际机场  工程规模：工程将新增一个指廊、一个主楼和三个连廊，建筑面积8.4万平方米，新增12个登机桥。信息系统工程、航显、时钟及闭路电视系统工程、广播与内部通信系统工程、综合布线系统工程、飞机泊位引导系统工程、安检信息管理系统工程、旅客离港系统、监控与门禁系统工程、行李处理系

3、统工程工程概况：新建T2A航站楼及交通换乘中心位于重庆江北国际机场内，在现有航站楼南侧，航站楼由主楼、南指廊、主楼和新建指廊之间联廊及现有航站楼南指廊的联廊组成，建筑面积约84000㎡，层数为三层半（其中主楼设有8000㎡的地下室），在新老航站楼主楼之间设联廊，该联廊一二层为综合交通换乘中心、三层为新老航站楼主楼之间的连接廊，联廊层数为三层，建筑面积9000平方米。（新航站楼主楼、新航站楼指廊、新航站楼联廊、换乘中心、登机桥固定端以下简称新航站楼）新航站楼是按一级负荷设计，在主楼设计1个变配电站，4台1600KVA变压器，

4、配合1台1000KVA柴油发电机组；指廊设计1个变电站，2台2000KVA变压器，配合320KVA柴油发电机组；换乘中心设有1个变电站；低压配电采取放射式和树干式相结合方式设计，共设23个配电间，重要负荷采取放射式。新航站楼中央空调采取大温差供水方式，采取平衡阀进行水系统处理；大空间采取全空气系统，部分小房间采取风机盘管加新风系统，冷热源来至动力中心。其中，组合式空调器约42个，新风和吊顶机组约34个，风机盘管411个。部分弱电机房采取机房空调模式，部分位置设置了机械排风、机械排烟和正压送风。新航站楼给排水系统主要给卫生间

5、和商业网点提给生活用水和排水，卫生间提供集中循环热水系统。消防供水在地下室设计消防水池和消防泵房，除部分弱电、配电房间外，设计自动喷淋系统，全区域设计消火栓系统，在大空间位置设计自动水炮系统。一．监理机构组成监理人员构成表序姓名职务姓别职称专业监理资格1总监男高级工程师航天航空2总工男高级工程师场道工程3副总监男工程师工民建4总监代表男工程师建筑工程5总监助理男工程师道桥工程6监理工程师男监理工程师场道工程7监理工程师男监理工程师工民建8测量工程师男高级工程师测量专业9监理工程师男工程师安装专业10监理工程师男高级工程师电

6、气专业11监理工程师男工程师通信工程12监理员男助理弱点专业13监理员男助理安装专业14资料员男助理场道工程15计量合同女助理交通工程16工程试验男工民建四．监理合同履行情况1. 监理范围和监理工作内容是重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程新建T2A航站楼及交通换乘中心弱电工程。 2. 本工程监理活动中，遵循“守法、诚信、公正、科学”的基本工作准则，按照国家“建设工程监理规范”，根据技术规范及相关的法律法规设计文件和合同条款，对工程施工全过程进行了监理，较好地完成了合同赋予的监理义务和职责。五．监理工作在监理过程中

7、，认真贯彻国家现行的工程建设法律、法规，技术标准，严格依据监理委托合同和工程承包合同对工程实施监理。在监理过程中服务工程、服务现场，坚持安全第一，质量第一原则；坚持预防为主；坚持质量标准。尊重客观事实，尊重科学，客观，公正，不持偏见，遵纪守法，坚持原则，严格要求，秉公监理。监理参加技术交底及图纸会审会议9次，组织监理专题会议4次，协调会议127次；编写监理规划或监理实施细则10份，报送监理月报21份，发放监理工程师通知单5份，回收监理工程师通知回复单7份，发放监理工作联系单22份，审批施工组织设计10份，审批施工方案16份

8、。1. 施工准备阶段的监理 1) 审批施工单位工程项目配备的技术管理人员到位情况。2) 审查施工单位为工程配备的施工机械设备、测量仪器是否满足技术规范规定的工程质量标准要求。 3) 调查审批施工单位在工程中使用的线缆、设备、构配件、软件，其它有关材料的来源及数量和质量，并经有资质的第三方进行检验。 4)