雪铁龙历史简介.doc

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1、雪铁龙历史简介：   在介绍展馆之前，我们先温习一下雪铁龙的历史。1900年的时候，年仅22岁的安德烈雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利，之后，毕业于综合工科学校的它创办了雪铁龙齿轮厂，推出了第一款雪铁龙品牌的产品，这也是雪铁龙于1919年推出的第一款商品车——A型车，一个双人字的车标从此被挂在了这个品牌汽车的中网上。九十年后的今天，双人字标识继续为所有的雪铁龙汽车刻下其历史的烙印。   形可变，而宗旨不可变，历经几次改变，双人字标识不断更新，变得愈加成熟。近期，雪铁龙商标再次更新，取消了很色背景，同时两个人字形的标志也变得更加圆润，不过这款新车标仅出现在新款的雪铁

2、龙汽车上，而国内外的雪铁龙4S店还未完全变更过来。雪铁龙的启航车型——A型车   1919年1月，在第一次世界大战停战仅两个月后，一则广告宣布了法国首款批量生产汽车的到来。安德烈雪铁龙，这位工程师兼汽车制造商，甚至不等他的厂房建筑完工，就制定了他的宏伟计划：快节奏地生产一种受大众喜爱的汽车。   1919年6月4日，首辆10马力A型汽车正式面世。7月7日，第一辆A型车交付用户使用，这是一位名叫泰斯特莫勒（Testemolle）的先生，他是来自于Beaulieu-sur-Dordogne的畜牧商。   A型车的发动机排量为1327cc，最高时速为65km/h，每百公里油耗7.5升。它

3、不仅是法国首个批量生产的车型，而且正如它的广告所说的，也是第一辆整车交付的汽车。因为在当时，人们所购买的汽车仅仅安装在无轮胎的车轮上，且使用裸装底盘车架，而雪铁龙A型车的出现，创造了一个小小的革命。这批A型车带有车身，四个由金属板材冲压而成的车轮上配有米其林牌轮胎，并备有一个带罩的备用轮。而其配备的悬架即便在现在也是值得称道的。此外，A型车还有个具有革新性质的改变也引起了不小的轰动：装配了发动机启动马达，从而省去手摇曲杆启动这个过程。当时A型车每天出产30辆，两年内售出了24000多辆。舒适大大提高——B型车   在A型车的引领下，雪铁龙不断推陈出新，B型车中的先驱车型在改善舒适性

4、方面有很大的革新。1932年，一款名为罗莎丽（Rosalie）的雪铁龙汽车诞生了。此车搭载了一台2.0L的发动机，但是只能提供15马力。   此车应用了一种机械装置，它彻底改进了乘车者的体验，使乘坐汽车具有更大的舒适性，这就是弹性发动机支架。它利用多个弹性附着点，使发动机与底盘分开，这样，发动机的震动不再传向底盘及汽车其余部分。醉心于这项发明带来的舒适，安德烈雪铁龙购买了其在欧洲的独家专营权。攻克前轮驱动的技术挑战   “如此新颖，如此大胆，拥有如此丰富的独特技术，与前人如此的不同。”这是媒体在雪铁龙1934年4月18日推出其前驱车型时的评价。这个号称“马路皇后”的车型瞬间令其它汽

5、车黯然失色，它是在工程师勒费布尔（AndréLefebvre）主持下，以不可思议的速度在不到15个月的时间里设计完成！它的技术难点在于将发动机和变速箱整体移至前轮上，使其同时成为导向轮和驱动轮。   TractionAvant采用了承载式车身，外形的优美线条出自于意大利雕刻家贝尔托尼（FlaminioBertoni）之手，是当时绝无仅有的创新。而其76万辆的产销业绩，更让雪铁龙的前驱TractionAvant型汽车为现代量产汽车开辟了道路。两马力汽车时代的来临——2CV   这个故事要从1936年说起。前驱车型的积极倡导者，处于研究部门核心地位的布朗热（PierreBoulange

6、r），正忙于设计一种4座、舒适、时速可达50公里，且百公里油耗仅为5升的汽车。这将是一款前所未有的车型，不论是设计还是制造工艺，另外这款车还比同时代车型拥有更低的成本，这款车就是2CV。直到今天，当你站在法国的大街小巷，时不时也能看到一辆花花绿绿的2CV从你面前驶过，不要惊讶，因为这是当今法国人最时尚的玩具。2CV的底盘结构极为的简单，A柱前面的部分可以随意地拆卸，发动机也是没有什么多余的零件，稍微有一点机械知识的人就可以自己动手维修。『法国的2CV爱好者曾几次驾驶自己年轻时候的第一辆车踏上中国的土地』   故事的结局众所周知：42年中，2CV总计生产了辆，这在雪铁龙汽车生产史上是

7、绝无仅有的。采用液压悬挂/至今仍不过时——DS   尽管雪铁龙总给大家带来各种意外之作，但1955年10月亮相车展的DS19车型还是让各方人士目瞪口呆。“从前大灯到尾灯，它有的，别的车全没有”，这是当时媒体对于这款车型的评论。然而，这一无法模仿的车型还只是开始。DS车型堪称是汽车工业精雕细琢、出众审美与天才设计间难得的联袂之作。那么，谁是它的创作者呢？还是勒费布尔（Lefebvre）和贝托尼（Bertoni）二人组合，以及负责研究液气联动悬挂的PaulMagès，新的