小车科目二考核项目及技巧.doc

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1、C1驾驶证科目二考试详解科目二考试内容及合格标准(一)考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。(二)考试项目倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、百米加减挡。科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件

2、。方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。手刹：在右手

3、边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。几个基本的操纵：起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。倒车入库倒车入库提高篇一：第一次入库意外情况1的解决1、右杆吃紧让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与

4、中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，方向回正，再往后倒车。在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“右杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到右都继续将方向往右打死倒车当车身正直时，然后，回正方向盘，按基础篇中的做法即可完成入库。这样我们就将右杆偏紧问题解决。当车身正直时候继续走，使车头向左偏移一点，方向马上回正，继续倒车于是车左轮和左边边线的距离就会慢慢变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），方向往左打死，继续倒车。原因：车子停太近

5、，或者回方向太迟（这种情况要极力避免）。如何逃过一劫：将方向盘往右打死，继续倒车，切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。2、左杆吃紧当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程二、第二次入库，意外情况1的处理1、左杆吃紧第一次出库的时方向打太晚，或第二次入库提前打方向，就会出现左图情况。这时候只要是不会碰到左杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，方向回直。然后继续倒车让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程

6、度和左后轮与中线的距离来判断）将方向盘往左打死，继续倒车。当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。2、右杆吃紧让车右后轮与右边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）迅速将方向盘往右打死，继续倒车。当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，方向回正，继续倒车。第一次出库的时候方向打太早，或者第二次入库时打方向太迟，就会出现上图情况。（这种情况要极力避免），正确办法是：首先将方向盘往左打死，继续倒车。切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程意外情况

7、2：车子容易熄火。由于紧张，或者由于车子离合器问题车子极其容易熄火。这时候必须保持冷静的头脑，和快速的反应。抬离合器缓慢点，稳点。如果还熄火，则听过发动机没声音后马上再打起。告诉自己不用紧张，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒内打起则因为电脑反应速度为3秒，也是不扣分的。二、直角转弯考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。考试方法：（图1）（图2）1、车子