工作质量周报1期.doc

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1、监理周报2010年第1期5月14日至5月20日项目名称：山西省临汾至吉县高速公路监理单位：山西省交通建设工程监理总公司日期：二○一○年五月二十一日监理周报临吉高速公路第三总监办第一期2010.5.21一、工程质量检验情况1.关键工序检验情况1）涵洞台背回填针对涵洞基坑开挖时大多为石方段，放坡系数小，工作面狭窄，大型压实机械无法作业的现状，以及涵洞台阶式台身的特点，研究讨论后确定采用浆砌片石回填台背，在工作面可以达到机械作业时采用合格填料分层填筑和压实，填筑前先在台背每隔20cm画出标线以控制厚度，沿横断面方向的填筑宽度要求较设计超填不少于50cm，以确保路基设

2、计宽度内边部的压实度。填筑时，须配备小型夯实机具，对边角部位进行夯实。2）空心墩施工为避免空心墩截面突变产生裂缝，空心墩施工时第一段浇注高度不低于4.5m，即实心和空心部分一起浇筑。空心墩的垂直度和错台是施工时监控的两项主要指标，模板四角定位必须准确，每次拆模后必须对模板彻底清理，尤其接缝部位必须清理干净；模板就位后要从纵横两方向找4处挂垂球检验垂直度。混凝土的养护很关键，目前正处于多风季节，采用薄膜覆盖容易被吹散，效果不好，而洒水养护也不现实，采取喷养护剂的措施可以达到要求。1.试验检测情况序号试验项目检测频次合格数合格率%1混凝土试件1171171002砂

3、浆试件14141003钢筋原材331004钢筋焊件551005粗集料661006细集料9777.87水泥441008锚杆拉拔551009工字钢22100说明：S16、S17各有1次细集料试验不合格，已指令清场。2.测量监理情况本周测量主要控制重点是S14鄂河特大桥和S15刘家沟大桥的高墩施工。14标检查3次5根墩柱的模板平面位置和垂直度，15标检查3次6根墩柱的模板平面位置和垂直度，对不符合规范要求的形成及时作了调整。隧道监控量测方面，本周乡宁1#、2#隧道和云台山隧道没有新增测点。监控重点是云台山隧道上周新增设的测点。根据对S16、S17云台山隧道左右线围岩

4、收敛、拱顶下沉变形值分析，各测量指标正常，各项数据均在允许范围内。一、安全监理情况1.本周下发安全监理指令3份，编号分别是27、28、29。1）27号指令：指出鄂河特大桥施工存在如下问题：①梁场钢筋骨架仍未在侧面进行支撑，稳定性差；②高墩施工仍未设水平安全网；③高墩、盖梁施工平台未满铺脚手板，仅铺一宽20cm左右木板；④高墩、盖梁施工未设爬梯。要求S14项目部立即暂停下部构造施工，落实各项安全措施经驻地监理工程师检查合格后报总监办验收，验收合格后再行施工；梁场钢筋骨架两侧必须设支撑。上述问题要求在16日16时前整改完成，不按指令执行，相关项目本月将不予计量。整

5、改结果：水平网未设，其它进行了整改。2）28号指令：乡宁1#、2#隧道，至今仍未组织进行明洞施工。明洞完成，既可以改善洞口形象，又可对边仰坡的滑塌、落石等起到防护作用，故要求S15项目部立即调整工序，一周内1#隧道和2#右线完成明洞，1#左线明洞完成后立即组织施工2#左线明洞。项目部反馈：再打2板二衬后退后浇筑明洞。3）29号指令：云台山隧道左洞，至今仍未组织进行明洞施工。明洞完成，既可以改善洞口形象，又可对边仰坡的滑塌、落石等起到防护作用，故要求S16项目部立即调整工序，一周内完成明洞。项目部反馈：再打1板二衬后退后浇筑明洞。1.召开五月份安全例会于5月19

6、日下午15时在第三总监办会议室召开了五月份安全例会，各项目经理就本月安全管理情况进行汇报，各驻地和安全监理工程师进行了问题通报并提出了处理意见，总监对所辖合同段安全生产管理情况进行综合评述，建管处李明、刘高跃到会并提出具体要求。2.督促各项目部完善重大危险源管理档案根据建管处安全部35号文件的要求，督促各项目部建立和完善了重大危险源管理档案。3.隐患排查和治理情况本周排查出4项隐患，分别是：S14鄂河特大桥高处作业平台脚手板未满铺、未设爬梯，S16洞内存放易燃品（防水板），S17炸药库无消防用水。上述4项隐患已整改。4.安全事故处理本周未发生安全事故。一、工程

7、进度监理就S15梁场建设进度严重滞后和S14桥梁进度不理想的状态，分别与项目部管理层进行了沟通，尤其15合同段的梁场建设，项目部必须给予资金方面的大力支持，若近期仍无改观，总监办将发函约见其法人代表。S14项目部要加强内部管理，强化对各施工队的协调机制，合理安排工序，并使各道工序衔接紧密。一、费用监理本周对中期计量报表所提交的工程量进行了审核，并在网上进行了签认。二、环保监理目前，各标的取弃土场尚未进行绿化。15标堵塞河道问题，现已埋设了排水管。三、合同管理本周对S16上报的增加改河铺砌和增加挡土墙过渡段锥坡的变更进行了审查，出于避免挡墙基础被冲刷和路基被冲刷

8、的考虑，同意项目部所提出的方案，但对项