预应力管桩施工技术交底 .doc

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1、技术交底书工程名称沈海复线宁连高速公路A2合同段施工单位中铁十七局集团施工部位软基处理交底时间2012.09.1AK+150.1～+273.3、DK+399.8～+443.8、EK+056～+113.6PTC桩复合地基技术交底一、施工准备1、机械准备PTC施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。需配置的主要施工机械和设备如下：⑴力压桩机。三段地基单根桩设计承载力分别为485KN，540KN，568KN，压桩速度≥1m/mm，一次压桩行程1.5m~2.0m，静压机自带压力表并经过标

2、定，并根据单桩设计荷载选择合适的机型。⑵起重机。（起吊重量≥3T）、长挂车、推土机、振动压路机。⑶水准仪、经纬仪、皮尺、3m直尺、锤球绳。以上机械和设备数量至少要满足每个工点每日连续正常施工及工期要求。2、现场准备修建供工程施工用的临时便道，做好施工时的排水措施。根据PTC桩的堆放数量，选择若干靠近临时便道，开阔平整的场地作为PTC桩的临时堆放场。3、技术准备⑴组织测量人员加密导线控制点和水准点，建立施工控制网，做好工程定位放样，并请监理、业主、设计单位有关人员核验，办理好技术复核手续。⑵以施工图为依据编制桩位编号图，并根据施工图放样桩位，用合适的竹签打入地

3、面标记桩位，桩位允许偏差≤5cm；周围撒上Φ500mm圆形白灰线，以便压桩前查找和桩机行走到位。⑶桩位放样和复核前均请监理人员监督复核验收，压桩前施工人员和桩机指挥员必须对桩位逐个复核，及时校正并采取不定期复查基准轴线和三复核的方式（压桩前复核、压桩时复核，压桩后复核）。4、材料准备本工程所用的PTC管桩，选择直径为400mm的先张法预应力砼壁厚60mm管桩，开口型桩尖机械快速连接。桩基深度为28~40m，根据施工图设计文件中的桩基深度匹配长度进行组成，桩基深度≤24m，不超过2节桩组合；桩基深度>24m，不超过3节组合。施工时按照“长桩在下、短桩在上”的顺

4、序进行施工。C30现浇砼、Φ22、18、16、12带肋钢筋、φ10、8光圆钢筋。5、试桩各段落施工前应首先按设计桩长试桩，以获得正式施工时的控制压桩力：正式施工时控制压桩力＝单桩设计承载力×（试桩时压桩力/试桩静载荷试验承载力）试桩可结合工程桩施工进行，根据设计图纸，要求每段落试桩不少于4根，试桩完成后应按有关标准对试桩进行单桩承载力试验，确定压桩力与实际承载力之间的关系。试验过程中对桩、土、垫层的应力和变形状态进行监测，考察设计文件是否满足工程承载力及沉降要求，及时调整设计。当试桩结果满足设计要求后方可进行大面积施工。二、设计参数PTC桩参数AK+150.

5、1～+273.3、DK+399.8～+443.8、EK+056～+113.6段采用预应力管桩处理，桩深28~40m，间距2.2m，按正方形布置。三、施工工序1、吊桩插桩。在桩身每米处画上刻度线，按管桩进入各土层深度记录及时压桩力，根据每孔设计桩长选择配桩，并吊入桩节较长段，利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，对准测量定位点插桩入孔内。2、经纬仪调整垂直度。使用两台经纬仪从互相垂直的方向调整第一节管桩垂直度。3、静压第一节压桩。通过夹持油缸将桩夹紧，伸直，将压力施加到桩上，在压桩前，按设计单桩承载力要求与试桩实际结果，调整桩机配重，并用线锤和经纬仪调整桩架使

6、桩垂直，第一根桩入土30~50cm后检查和校正垂直度，垂直度偏差控制在0.5%以内，开动压桩装置，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度1m/min~2m/min。在施工过程中，指挥人员及进调整。4、起吊第二节桩。接桩前，再次复核桩位，及时校正。沉桩前检查各部件和电源情况，为防止中途停机过长，土体固定不能施压而造成废桩。接桩前下节桩的桩加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位误差不应大于2mm；上下桩如有空隙，用锲形铁片全部垫实焊接牢固。焊接桩插入土中要求预留1m长度置于地面以上，便于焊接，管桩焊接之前上下端

7、表面用铁刷清理干净，直至其接口处刷出金属光泽，焊接时用分层焊接，接口四周先对称点焊6点，焊接由两个焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，层间要清理干净，焊缝要求饱满，焊接好的桩接头自然冷却，冷却时间不少于8min，严禁用水冷却。进行再压桩，重复上述压桩和接桩程序，直至满足桩长要求。5、PTC桩完成后应满足下表要求：PTC桩的施工质量及检验要求序号检查项目质量要求和允许偏差检查规定检查频率检查方法1桩位偏差±10cm抽查2％经纬仪检查2第一节桩垂直高度≤0.5%查施工和监理记录经纬仪检查3后续桩的垂直度≤1%查施工和监理记录经纬仪检查4接桩时错位偏差≤2mm全部

8、尺量5桩长度全长（扣除土塞长度）全部锤球法测量结合监