外脚手架方案(差计算书).doc

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1、一、编制依据1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）2.《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）3.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）4.《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80—91）5.本工程设计图纸、图纸会审纪要6.本工程施工组织设计   7. 《混凝土结构设计规范》GB-20108.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〘2009〙87号文 〖另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本专项施工方案〗二、工程概况1、项目简介序号项目内容1工程名称淮

2、海经济区现代物流服务枢纽一期口岸大楼2工程地址本工程位于徐州双流物流园区、临港大道南侧3建设单位宏康物流发展有限公司4设计单位苏州工业园区设计研究院股份有限公司5监理公司江苏科兴工程建设监理有限公司6质量监督贾汪区建筑工程质量监督站7施工单位荣盛建设工程有限公司2、工程概况本工程建筑面积为40129㎡，地下一层、地上23层，建筑总高度为99.4m。为框剪结构；三、、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理

3、。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。     3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、地下车库顶板（-0.150）至五层顶板（+23.050）为非标准层，6层楼面（+23.050）以上为标准层。 6、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-2011检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 7、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往

4、的施工经验，决定采用以下脚手架方案： A.地下车库顶板（-0.150）至五层顶板（+23.050）采用钢管落地脚手架,搭设高度为23.2米； B.6层以上开始采用梁式悬挑钢管双排脚手架，分别在6层楼面、10层楼面、14层楼面、18层楼面、22层楼面设置工字钢悬挑，悬挑高度为层高4.2*4=16.8m。四、材料准备1、钢管脚手架，选用外径48.3mm，壁厚3.6mm，（利用施工原有钢管）钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢

5、管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用锻铸造扣件，应符合建设部《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂

6、色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、踢脚杆统一漆黄色，防护栏杆为红黄相间色，剪力撑统一漆蓝色。     4、脚手板采用由毛竹制作的竹制笆板。5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由建筑安全监督管理部门发放的准用证。    6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB 700-2006） 7、悬挑梁用工字钢支撑采用16#

7、工字钢。工字钢使用前必须经检查无严重锈蚀，无弯曲变形以及裂纹等。8、钢丝绳采用6×37Φ19.5钢丝绳，吊环采用圆钢Φ16。五、脚手架搭设流程及要求 落地脚手架搭设的工艺流程为： 场地清理→基础承载力实验、材料配备→定位→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网→架体验收。 工字钢悬挑式脚手架的搭设、拆除工艺流程：    搭设工艺流程：结构施工时预埋锚环→安装悬挑梁→搭设底部水平杆及临时支撑→铺操作脚手板→逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立

8、杆或扫地杆扣紧→铺脚手板→安装第大横杆→安装小横杆→设置预埋件→设置钢丝绳→接墙杆→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板→挂安全网→架体验收。    拆除工艺流程：安全网→护身栏→挡脚板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆→连柱杆→水平安全网→卸荷。1、主杆基础     根据本工程脚手架搭设高度和施工现场的土质情况，对脚手架基础按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB