石家庄铁道大学毕业设计1 田春苗.doc

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1、石家庄铁道大学毕业设计北京地铁4号线牵引供电设计Designofbeijing4thSubwayPowerSupplySystem2013届电气与电子工程学院专业电气工程及其自动化学号学生姓名田春苗指导教师刘靖纳完成日期2013年6月日毕业设计成绩单学生姓名田春苗学号班级电0901-3专业电气工程及其自动化毕业设计题目北京地铁4号线牵引供电设计指导教师姓名刘靖纳指导教师职称讲师评定成绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩：院长签字：年月日毕业设计任务书题　目北京地铁4号线牵引供电设计学生姓名田春苗学号班级电0901-3专业电气工程及其自动化承担指导任务单位电气与电子工程学院导师

2、姓名刘靖纳导师职称讲师一、设计内容按照实际要求完成对北京地铁4号线牵引供电系统的设计。根据现实情况对电源与主变电所，牵引供电运行方式，牵引供电系统保护，牵引变电所，接触网进行设计；对谐波处理，杂散电流的防护措施进行分析比较；完成牵引供电的计算：分别利用平均运量法完成负荷计算和直流短路计算。二、基本要求1.设计说明书字数：1万字。2.设计图纸：折合0号图纸一张。3.外文翻译：3000字以上。三、主要技术指标和设计任务1.符合《地下铁道设计规范》GB50157-922.符合《供配电系统设计规范》GB50052-953.确定供电方案，完成负荷计算、阻抗计算及短路计算4.绘制北京地铁4号线供

3、电系统图纸。5.编制设计说明书，计算说明清晰完整，正确无误。四、参考文献五、进度计划第1周~第2周：收集资料，相关调研，确定论文方案，写开题报告。第3周~第6周：负荷计算，短路计算，主接线设计，中期报告。第7周~第13周：完成设计，整理并撰写论文，绘制图纸。第14周~第16周：修改论文，提请初审，准备毕业答辩。教研室主任签字时　间　　年　月日毕业设计开题报告题　目北京地铁4号线牵引供电设计学生姓名田春苗学号班级电0901-3专业电气工程及其自动化一、研究背景以及国内外现状交通运输是城市基本职能和物质基础的重要组成部分,城市发展与城市交通运输具有相辅相成、相互制约的密切关系。交通运输决

4、定了城市的形成和发展,在城市形成之后,则要求交通技术水平与城市发展相适应。任何一种交通工具的出现都有一定的社会背景,是城市社会经济发展的结果,并将随着科学技术的发展而不断提高。目前，国际上技术比较成熟、已经上线运营的城市轨道交通有地铁、市郊铁路、轻轨、单轨、导轨、线性电机牵引的轨道交通及有轨电车等７种类型。其中以市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车应用最为广泛，以线性电机牵引系统最有发展前途。城市轨道交通是一种容量较大、运送速度较快的交通方式，可为乘客提供安全、快速、便捷、舒适的运送服务。随着经济的快速发展，我国开始进入城市化和机动化的加速发展阶段。城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等

5、优势，迅速成为许多大城市解决交通问题的首要选择，并在我国形成以地铁、城市快速铁路、高架轻轨等为主的多元化发展趋势。经过10多年的发展，全国现已有10座城市18条线425公里轨道交通系统投入运营，而在上世纪80年代前，我国轨道交通只有北京的40公里地铁。供电系统是城市轨道交通的动力源泉。没有供电系统的可靠安全供电，就不可能有城市轨道交通的正常运行。地铁供电系统是为地铁运营提供所需电能的重要系统。地铁列车是电力牵引的电动列车，其动力就是电能。此外，为地铁运营服务的辅助设施包括照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等，也都依赖并消耗电能。在地铁运营中，供电一旦中断，将危及旅

6、客生命安全并造成财产损失。因此，高度安全、可靠而又经济合理地供给电力是地铁正常运营的重要保证和前提。二、主要工作以及采用的方法、手段按照《地下铁道设计规范》GB50157-92,《供配电系统设计规范》GB50052-95,《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94中的要求进行本次设计。进行地铁牵引供电系统设计有以下几个步骤:（1）对供电系统，包括牵引供电系统和供配电系统的功能有所了解，理解设计要求，为后续设计打好基础。（2）分析电源系统的供电方式，结合实际情况拟定北京地铁4号线供电方案。（3）根据中压供电网络的构成原则，及各种方式的优缺点拟定北京地铁4号线中压供电网络方案。

7、（4）对牵引供电系统进行设计，其中包括牵引供电方式设计方案、牵引供电系统保护措施举例、牵引变电所设置、牵引网、牵引供电系统的谐波治理方法分析、电能再生与杂散电流防护（5）进行牵引供电计算，包括运用平均运量法进行牵引符合计算和用电路图发进行直流系统短路计算三、设计原则及预期达到的结果：（1）以安全、健康、环保和不影响其它公众利益为设计的首要原则，尽可能提高四号线供电系统的安全性。（2）在确保安全的前提下，使供电系统可靠、经济、优质地运行。地铁供电按一级负荷设