出租车计价器设计.docx

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1、出租车计价器设计目录1.设计内容与要求2.系统模块组成(1)车速控制模块(2)里程动态显示模块(3)计费动态显示模块3.总体结构图及说明（1）系统组成框图（2）.系统工作流程图1.设计内容与要求设计一个出租车计价器。该计价器的计费系统：行程3公里（不含3公里）内，且等待累计时间2分钟内（不含2分钟），起步费为10元；3公里外以每公里1.6元计费，等待累计时间2分钟外以每分钟以1.5元计费。并能显示行驶公里数、等待累计时间、总费用。主要技术指标:计价范围:0～999.9元计价分辨率：0.1元计程范围:0～99公里计程分辨率：　1

2、公里计时范围:0～59分计时分辨率：　1分2.系统模块组成计费器按里程收费，每100米开始一次计费。各模块功能如下：(1)车速控制模块当起停键为启动状态时（高电平），模块根据车速选择和基本车速发出响应频率的脉冲驱动计费器和里程显示模块进行计数；当处于停止状态时暂停发出脉冲，此时计费器和里程显示模块相应的停止计数。(2)里程动态显示模块其包括计数车速控制模块发出的脉冲以及将计数显示动态显示出来，每来一个脉冲里程值加0.1（控制器每发一个脉冲代表运行了0.1公里）。(3)计费动态显示模块其初值为10元，当里程超过3公里后才接受计数

3、车速控制模块发出的脉冲的驱动，并且计数显示动态显示出来，每来一个脉冲（代表运行了0.5公里）其数值加1元，当收费超过20时数值加1.5元。3.总体结构图及说明脉冲输入（1）.系统组成框图50分频时钟等待时间计数模块行驶路程计数模块控制模块计费模块数码管显示出租车计费器的系统组成框图如上所示。其中时间计数信号由系统时钟来提供。而行驶路程计数信号则由安装在车轮上的霍尔传感器来提供，假设每100米路程计数变化一次，车轮每转一圈为2米，传感器送一个脉冲，则需要50分频（共100米）。两个计数结果送到控制模块进行取整等操作，再将结果送到

4、计费模块。而数码管显示模块则用来动态显示时间，路程和费用。（2）.系统工作流程图计费器不变计费器每分钟1元累加计费器不变计费器每分钟2元累加>3Km>2分钟行驶路程累计等待时间不变等待时间累计行驶路程不变各计数器复位开始信号重置信号