规范化、统一化 .doc

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1、采掘机电运输规范化、统一化标准教案主讲：杨景斌2011-10-17井下小绞车安装、使用管理标准为加强焦煤集团各矿井下小绞车的管理，杜绝运输事故发生，制订本标准。本文所提到的小绞车主要包括：JD-1(11.4KW)、JD-1.6(25KW)、JD-2.5(40KW)和JD-4(55KW)。焦煤集团各矿井机电运输管理部门和生产单位负责本单位小绞车的具体管理。 一、井下小绞车的安装要求及质量标准1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计，科长审批，矿总工程师批准，基础设计要符合绞车生产厂家图纸设计要求。安装设计中，要明确

2、标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施（车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等）2、小绞车的基础固定要满足以下要求：（1）固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车或顶板条件差无法使用四压两戗固定的小绞车，必须作预埋架和浇筑水泥基础，并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。（2）运送大型综采、综掘设备的上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外，必须加装四压柱和两戗柱稳固。（3）使用25kw以

3、下的小绞车且时间超过三个月的可使用锚固技术进行安装固定。其锚杆的直径、长度，使用数量、锚孔深度及锚固力必须符合焦生便字04（10）号《关于JD-11.4调度绞车应用锚固技术进行安装的若干规定》,必须进行拉拔试验并详细记录备案.3、绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于500mm，绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于300mm的检修空间，绞车司机操作侧应有不小于1m2安全操作空间，绞车硐室高度不得小于2m。4、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线一致，安

4、装牢固，方便操作。做到不上垛、不咬绳、不跳绳，排列整齐。如出绳方向不正，必须安设拔绳轮。5、钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍。6、小绞车牵引斜长超过15m时，必须安装声光信号，双向对打与远方操作按钮一并固定在操作牌板上，操作牌板必须安设在绞车司机便于操作的位置（即绞车司机一只手不离闸把，另一只手能停车、打信号）。7、斜坡下部车场信号必须设在安全躲避洞内（躲避洞长度不得小于1米，宽度不得小于1.2m，高度不得小于1.8m）。采掘斜巷轨道运输安装及管理

5、标准 一、巷道、车场及硐室1、采掘斜巷巷道、车场及硐室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》有关规定。斜巷下车场和各偏口必须设有躲避硐室。2、采掘斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的2倍。上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜。　　3、斜巷轨道中部及下部车场弯道的曲率半径必须有设计，满足安设标准道岔的需要，轨道半径应符合以下要求。　　(1)炮采工作面行驶一吨矿车时，安设2＃道岔，曲率半径不小于4m；行驶二吨矿车时，安设3＃道岔，曲率半径不小

6、于6m。　　(2)机采、综掘工作面使用综掘机、支架和机组时，安设4＃道岔，曲率半径不小于12m。　　4、斜巷绞车不宜采用对拉、倒拉运输方式，确需使用时，必须制定专门措施报矿总工程师批准。　　二、保险设施的设置（一）一般规定1、采掘斜巷上平道，接近变坡点0．8-2米处，应安装1组常闭自动复位轴式阻车器。2、在变坡点处和变坡点以下大于1.5倍列车长度的地方分别装设气动挡车栏,两道挡车栏实现联动,不能同时打开。3、在斜巷下车场起坡点10-15米处，安装1道常闭式气动挡车栏，该装置可以手动操作。4、上部为甩车场，无上平道（1

7、）坡长小于30米时，必须在斜巷下部起坡点上方10-15米处装设一道手动远方操作的常闭式气动挡车栏。（2）坡长在30-100米时，必须在道岔下方10-15米处；下部起坡点上方10-15米处分别安设手动远方操作的常闭式气动挡车栏。5、掘进中的下山掘进头必须首先在上平道安装阻车器，然后才能向下掘进。掘进超过15米，应在变坡点下5米处安装气动常落式挡车栏，窝头处打护身柱，超过25米时要做躲避硐。保险设施未装齐之前，行车时人员应撤到上车场。6、为规范保险设施，自制梯形挡车栏按下列尺寸制作，坡度16°以上采掘斜巷，使用二根规格不

8、小于11＃矿工钢焊接而成的梯形挡车栏。坡度16°以下采掘斜巷，使用二根规格不小于12#普工钢焊接而成的梯形挡车栏。梯形挡车栏的长度为吊挂高度的1.5-2倍，且当挡车栏放下时，挡车栏与绞车侧的导轨形成的角度不大于45度。挡车栏宽度为400-500mm(600mm轨距)，700-800mm(900mm轨距)。安装高度为：挡车栏打开后距道面最低高度不