车床左支座零件的夹具设计书.docx

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1、车床左支座零件的夹具设计书12020年4月19日文档仅供参考课程设计报告题目设计“左支座”零件的机械加工工艺规程及工艺装置课程名称《机械制造工程学》课程设计专业机械设计制造及其自动化班级级学生姓名吴国壮学号指导教师韩东熙22020年4月19日文档仅供参考序言一、设计目的课程设计是高等院校学生在学完了大学所有科目，进行了生产实习之后的一项重要的实践性教学环节。课程设计主要培养学生综合运用所学的知识来分析处理生产实际问题的能力，使学生进一步巩固大学期间所学的有关理论知识，掌握设计方法，提高独立工作的能力，为将来从事专业技术工作打好基础

2、。另外，这次毕业设计也是大学期间最后一项实践性教学环节。经过本次课程设计，应使学生在下述各方面得到锻炼：1.熟练的运用机械制造基础、机械制造技术和其它有关课程中的基本理论，以及在生产实习中所学到的实践知识，正确的分析和解决某一个零件在加工中基准的选择、工艺路线的拟订以及工件的定位、夹紧，工艺尺寸确定等问题，从而保证零件制造的质量、生产率和经济性。2.经过夹具设计的训练，进一步提高结构设计(包括设计计算、工程制图等方面)的能力。3.能比较熟练的查阅和使用各种技术资料，如有关国家标准、手册、图册、规范等。4.在设计过程中培养学生严谨的

3、工作作风和独立工作的能力。二、设计任务32020年4月19日文档仅供参考1.产品零件图。张12.产品毛坯图。张13.机械加工工艺过程卡片。份14.机械加工工序卡片。套15．夹具设计装配图。份16．夹具设计零件图。1-张27.课程设计说明书。份1第1章车床左支座零件的分析及毛坯的确定1.1车床左支座的作用和工艺分析1.1.1零件的作用题目所给的是机床上用的的一个支座.该零件的主要作用是利用横、纵两个方向上的502mm的槽，使尺寸为80mm的耳孔部有一定的弹性,并利用耳部的?21mm的孔穿过M20mm的螺栓一端与?25H7(?80H9

4、(0.02100.0870)配合的杆件经过旋紧其上的螺母夹紧,使装在)mm的心轴定位并夹紧。1.1.2零件的工艺分析42020年4月19日文档仅供参考左支座共有两组加工表面,它们互相之间有一定的位置要求,现分别叙述如下:一、以?80H9(00.087)内孔为中心的加工表面：这一组加工表面包括:?80H9(00.087)mm孔的大端面以及大端的内圆倒角，四个?13mm的底座通孔和四个?20的沉头螺栓孔,以及两个?10的锥销孔,螺纹M8-H7的底孔以及尺寸为5(02)mm的槽，主要加工表面为?80H9(0.087)mm，其中?8

5、0H9(0.08700)mm的大端端面对0.087?80H9(0)mm孔的轴心线有垂直度要求为0.03mm。二、以?25H7(00.25)mm的孔加工中心的表面：这一组加工表面包括?21mm的通孔和?38的沉头螺栓孔以及?43的沉头孔,螺纹0M10-7H的底孔以及尺寸为5(2)mm的横槽，主要加工表面为由上述分析可知，对于以上两组加工表面,能够先加工其中一组，然后再借助于专用夹具加工另一组加工表面，而且保证其位置精度。1.2零件毛坯的确定1.2.1毛坯材料的制造形式及热处理一、左支座零件材料为:HT200在机床工作过程中起支撑

6、作用,所受的动载荷和交变载荷较小，由于零件的生产类型是中批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,故能够采取金属模机械砂型铸造成型，这52020年4月19日文档仅供参考样有助于提高生产率,保证加工质量。灰铸体一般的工作条件：1.承受中等载荷的零件；2.磨檫面间的单位面积压力不大于490KPa。二、毛坯的热处理灰铸铁（HT200）中的碳全部或大部分以片状石墨方式存在铸铁中，由于片状石墨对基体的割裂作用大，引起应力集中也大，因此，使石墨片得到细化，并改进石墨片的分布，可提高铸铁的性能。可采用石墨化退火，来消除铸铁表层和壁厚较薄的部位可能出现的

7、白口组织（有大量的渗碳体出现），以便于切削加工。1.2.2毛坯结构的确定根据零件材料确定毛坯为铸件。又由题目已知零件的年生产纲领500件/年。由参考文献可知，其生产类型为中批生产。毛坯的铸造方法选用金属模机械砂型铸造成型。又由于支座零件?80孔需铸出，故还应安放型芯，另外，为清除残余应力，铸造后应安排人工时效。由参考文献可知，该种铸件的尺寸公差等级CT为8～10级，加工余量等级MA为G级，故选取尺寸公差等级CT为10级，加工余量等级MA为G级。铸件的分型面选择经过从基准孔轴线，且与侧面平行的面。浇62020年

8、4月19日