U型槽施工方案模板.docx

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1、U型槽施工方案模板12020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程U型槽施工方案浙江登峰交通集团有限公司S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程第一合同段项目经理部22020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。第一章编制依据1.1编制依据1.1.1U型槽施工图1.1.2标准及规范《公路桥涵施工技术规范》《地下工程防水技术规范》1.2编制原则1.2.1满足业主单位对工程质量、进度、安全以及环境保护等各方面的要求。1.2.2严格遵守国家、地方有关方针、政

2、策及法律法规的要求。采用先进施工技术和施工设备，严格管理、合理组织，坚持安全第一，确保工程质量。关键部位重点控制，在平面、空间、时间方面统筹安排，交叉流水作业、均衡施工，确保工期目标实现。1.2.3围绕项目部质量管理体系的适宜性、充分性、有效性、持续改进并不断优化管理要素、优化资源实现节约，以追求精品工程。第二章施工工艺2.1工程简介S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程位于安吉县城西北面，其中康山大道共涉及下穿U型槽2段（进口段K0+640-K0+815.27；出口段K0+860.1-K1+010）。下穿U型槽底板宽

3、19.6m，32020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。设抗拔桩与U型槽连接。2.2项目控制目标1质量目标确保本项目工程质量等级为优良；分项工程合格率达到100%；2工期目标本工程计划开工时间为10月1日，完工时间为1月31日。具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。2.3施工准备1测量内容施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，同时粗略定出结构物的位置。结合图纸确定该结构物是否与原设计意图一致。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的设计及《公路桥涵施工技术规

4、范》的要求。2导线复测1）原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真对本合同导线点。各控制点作为永久控制桩保护，测量结果经平差后，整理成册，报监理工程师审批。2）导线复测采用TKS-202全站仪。仪器使用前已经进行检验、42020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。校正，检定结果合格。3）为使施工测量放样方便和提高精度，根据施工要求对导线点进行加密，保证在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。4）导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。5）对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法

5、采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。3中线复测1）开工前全面复核中线并固定路线主要控制桩，采用坐标法恢复主要控制桩。2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻道路的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。4校对及增设水准基点1）使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核。2）水准点设置在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻水准点闭合。3）如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合

6、。4）增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的砼桩上。52020年4月19日