人教版高中物理恒定电流单元测试.docx

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1、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯名校名推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯恒定电流(1)(时间：60分钟分数：100分)一、选择题(本题共8小题，每小题6分．在每小题给出的四个选项中，第1～5题只有一项符合题目要求，第6～8题有多项符合题目要求．全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分)1．经典物理学认为金属的电阻源于定向运动的自由电子与金属离子(即金属原子失去电子后的剩余部分)的碰撞，且金属导体中通过恒定电流形成了稳恒的电场，已知铜的电阻率为ρ，单位体积内的自由电子数量为n，自由电子的质量为m、带电荷量为e，假设自由电子与金属离子碰

2、撞后减速到零，且碰撞时间极短，则铜导线中自由电子连续两次与金属离子碰撞的时间间隔的平均值为()2mB.2mA.nρe2nρe2ρm2nmC.neD.ρe22解析：B设铜导线的长度为l，横截面积为S，金属导线内的匀强电场场强eE为E，则电子定向移动的加速度为a＝m，经过时间t获得的定向移动速度为v＝at＝eEt1eEtm，在时间t内的平均速度为v＝v＝2m，则由电流微观表达式，I＝neSv22lUEl2m＝neES＝，联立解得t＝2mt，由欧姆定律和电阻定律可知ρ＝II2，B正确．Snρe2.(2017烟·台模拟)在电喷汽车的进气管道中，广泛地使用着一种叫“电热丝式空

3、气流量传感器”的部件，其核心部分是一种用特殊的合金材料制作的电热丝，如图所示，当进气管道中的冷空气流速越大时，电阻R两端的电压U0就变得越高，反之，电压U0就越低，这样，管道内空气的流量就转变成了可以测量的电压信号，便于汽车内的电脑系统实现自动控制，如果将这种电热丝从汽车的进气管道中取出，放在实验中测量这种电热丝，得到的伏安特性曲线正确的是()1⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯名校名推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯E解析：D设电热丝的电阻为R丝，则U0＝r＋R＋R丝R，结合题意可知，U0越大，说明R丝越小，可见，电热丝温度越低，电阻值越小，故

4、对应的伏安特性曲线为D.3.(2018河·南洛阳一模)如图所示，电源电动势为30V、内电阻为1Ω，一个标有“6V12W”的电灯与一个绕线电阻为2Ω的电动机串联．当开关闭合时，发现电路中的电灯正常发光，则电动机输出的机械功率为()A．36WB．44WC．48WD．60WP解析：A电路中的电灯正常发光，说明电路中电流I＝U＝2A，电灯两端电压为6V，电源内阻上的电压为2V，电动机两端电压U机＝E－UL－U内＝22V，电动机输入功率P＝UI＝22×2W＝44W，电动机绕线电阻发热功率P2R机热＝I入＝8W，电动机输出的机械功率P出＝P入－P热＝36W，A正确．4.(201

5、8重·庆一诊)如图所示，一正方体导线框各边的电阻均为R，MN、PQ两边均接有电容为C的电容器．若电流表的示数为I，则每个电容器所带的电荷量为()11A.4IRCB.3IRC13C.2IRCD.4IRC解析：C由于电容器中无电流通过，去掉电容器C，则电路可简化为如图所示，由对称性可知，每个主支路的电流为2I，I1Q分支路的电流为4，电容器两端电压为2IR，由C＝U可知，每1个电容器所带的电荷量Q＝CU＝2IRC，C正确．5.如图所示，电表均为理想电表，定值电阻R3＝4Ω，闭合开关，电压表示数为2V，电流表示数为0.75A，经过一段时间，一个电阻被烧坏而使电路断路，电流

6、表示数2⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯名校名推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯变为0.8A，电压表示数变为3.2V，则下列说法正确的是()A．被烧坏的电阻可能是R3B．电阻被烧坏前，电源的内耗功率为1.5WC．电阻被烧坏前，每分钟电阻R1产生的焦耳热为90JD．电源的电动势为4V，内阻为1Ω解析：D因电阻烧坏后，电压表、电流表示数均增大，所以烧坏的电阻不可能是R1和R3，否则烧坏后有一电表将无读数，所以烧坏的电阻一定是R2，A错；电阻烧坏后，由题图知电阻R1两端电压为U1＝3.2V，通过的电流为I1＝0.8U1A，即电阻R1＝I1＝4Ω，所以

7、电阻R2被烧坏前每分钟电阻R1产生的焦耳热为Q＝I2R1t＝135J，C错；电阻被烧坏前，电阻R3两端电压为U3＝IR1－U＝1V，由U3欧姆定律知通过电阻R3的电流为I3＝R3＝0.25A，即电路中的总电流为I总＝I＋I3＝1A，由闭合电路欧姆定律知E＝U＋U3＋I总r，电阻被烧坏后，由闭合电路欧姆定律知E＝U1＋I1r，联立得E＝4V，r＝1Ω，D对；而电阻被烧坏前电源的内耗功率为P内＝I2总r＝1W，B错．6．电动汽车是以车载电源为动力，开启了“绿色出行”的新模式．某电动汽车电源电动势为400V，内阻为0.5Ω，充满电时储存的可用电能为64kW·h，汽车运