温州联通基站蓄电池维护论文.doc

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1、温州联通基站电池使用情况分析及整改措施陈爱星(中国联通温州分公司运行维护部)[摘要]本文对温州联通基站阀控电池使用过程中容量下降、寿命缩短的各种原因进析和探讨，并提出相关改进措施。[关键词]蓄电池容量下降单体更换改进措施1前言从温州基站蓄电池目前使用情况来看，普遍存在蓄电池容量下降过快，使用寿命短，甚至短短1～2年时间蓄电池的容量只有标称容量的30%～40%，有的只有10%～20%，而大部分基站蓄电池经过1～4年运行，其容量低于其标称容量的50%左右，远远达不到其设计使用寿命（10-15年），与交换局站同类蓄电池相比，其使用寿命也大大降低，按蓄电池使用维护标准要求，蓄电池容量只

2、要下降到其标称容量的80％，其使用寿命就终止，应对其进行更换，本文针对温州联通基站电池的使用状况及造成基站蓄电池容量下降过快，使用寿命缩短的原因进行分析和探讨，并在此提出相关的改进建议，希望对今后电池维护工作有所帮助。本文蓄电池特指基站用阀控式密封铅酸蓄电池。2影响基站蓄电池使用寿命的原因　　从目前在温州使用的几家阀控式密封电池厂家生产电池的质量来讲，各厂家生产蓄电池质量、性能上有所差别，从使用情况来看，本人认为厂家生产蓄电池的质量因素应不是影响目前基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要原因。因为从阀控式密封电池产品结构、产品性能、基站蓄电池使用过程现场勘察情况等综合因素来

3、看，结合交换局站使用情况，阀控式密封电池在正常情况下使用1～4年后，其容量下降应不会这么快，因此本人认为造成基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要原因应在于基站本身蓄电池使用特点及其基站使用环境有关。从温州联通使用调查情况来看，认为影响基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的原因主要有以下几个方面：第一，在温州联通成立之初由于维护力量的不足对基站电池的维护力度的缺乏，是导致早先电池容量损失的一个重要原因。在2002年前，当时温州联通还没有代维，也没有动力环境监控，日常的维护工作开展艰难。所以先期的基站电池维护中存在一系列的问题：如电池连接条未紧固，开关电源电压无效准，温度补偿

4、未启用等等。所以2002前的电池均存在不同程度的容量损失。第二，基站频繁停电、停电时间长、停电时间无规律，使蓄电池频繁充放电，是造成蓄电池容量下降过快和使用寿命缩短的一个最主要原因。（1）从2003年下半年至今，温州受到电荒的影响，基站停电频次过高，如温州的天河镇，瑞安、苍南的部分地区一天内停电数次，甚至连续停电数天，使基站蓄电池在放电后尚未充足电的情况下又放电，蓄电池出现欠充。如连续多次发生欠充，将造成蓄电池容量累积性亏损，则该基站的蓄电池容量将在较短时间内下降，其使用寿命将较快终止。（图1：苍南某基站的停电频繁情况）蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池连续欠充的次数成一定的正

5、比关系。造成蓄电池容量下降的内在原因在于，电池放电后在未充足电的情况下又放电，正、负极在放电后生成的硫酸铅未能分别完全恢复成二氧化铅和金属铅的情况下，正、负极板又放电，使蓄电池产生欠充，连续多次欠充，使负极板逐步硫酸化，产生不可逆转的结晶硫酸铅，特别是在蓄电池处于深度过放电的情况下，蓄电池负极板的硫酸化将更严重，硫酸化的速度将更快，造成负极板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，导致蓄电池使用寿命下降直至终止。从现有基站蓄电池实际使用情况分析，蓄电池发生累计欠充可能性是存在的。（2）造成基站蓄电池容量下降、使用寿命缩短的最主要原因是由蓄电池负极板硫酸化引起的，蓄电池累计欠充将导致

6、负极板硫酸化外，蓄电池充放电循环次数增加或一定时间内充放电循环过度频繁也将导致负极板硫酸化，或者是导致负极板硫酸化的一个重要因素，根据基站设备配置和开关电源设置参数和蓄电池充电特性，电池完全充足电需要的时间大约在24小时左右（根据电池的性能不同有所区别）,而温州目前在电荒高峰期有相当一部分基站每天停电时间都在10个小时以上。从这部分基站电池的容量损失来看也证明了这一点。第三，开关电源设置参数不合理，基站蓄电池欠压保护设置电压过低，使蓄电池出现过放电甚至深度过放电现象，从另一方面加剧蓄电池负极板硫酸化，是使蓄电池容量下降，使用寿命缩短的另一个主要原因。目前基站组合开关电源均设置低

7、电压隔离保护功能或二次下电功能。当蓄电池放电至某一设定电压值时，开关电源系统将自动切断对部分重负载供电或全部负载的供电，以保护蓄电池不过放电，确保蓄电池使用寿命。如电池最低欠压保护值设置过低，蓄电池将出现过放电，多次的过放电和过放电后未能及时补充电或充电不足都将严重影响电池使用寿命;（图2：台风期间电池故障无法下电）另外如开关电源复位电压设置过低，将使电池在放电过程中出现重复多次放电;具体电池最低欠压保护值设置应根据负载电流大小而设置，从日常的维护中发现如果基站500AH两组的配置，负载小于