浙江省2009年1月自考隧道工程试题.doc

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1、浙江省2009年1月自考隧道工程试题课程代码：06081一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.在洞口的选择上，一般应()A.早进洞早出洞B.早进洞晚出洞C.晚进洞早出洞D.晚进洞晚出洞2.地质较差、围岩类别较低时宜采用()A.端墙式洞门B.环框式洞门C.翼墙式洞门D.遮光棚式洞门3.隧道中为保证停车视距，必须控制______浓度。()A.烟雾B.COC.CO2D.磷化物4.我国公路隧道围岩分类标准将

2、围岩共分为______类。()A.4B.5C.6D.75.公路隧道支护结构设计中采取______作为主动地压。()A.松弛荷载B.变形荷载C.均布荷载D.自重荷载6.岩体质量Q指标在围岩分级指标中属于()A.单一的综合岩性指标B.单一岩性指标C.复合指标D.均不属于7.侧壁导坑法适用于()A.V类及以上围岩B.III类及以上石质围岩C.断面较小隧道D.I、II类土质围岩8.在隧道洞口修建明洞的目的主要是()A.遮挡雨雪B.照明C.预防坍方、落石等灾害D.美观9.新奥法提出围岩体和支护视作统一的承载结构体系，______是主要

3、的承载单元。()A.岩体B.喷射混凝土C.锚杆D.衬砌10.采用喷锚支护是为了()A.方便施工B.阻止围岩变形C.与围岩共同作用形成承载圈D.加快施工进度11.新奥法的含义为()A.挪威地质学家发明的一种隧道施工新方法，只做钢拱衬砌B.奥地利隧道施工的新方法，它是以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法；它是在喷锚支护技术的基础上总结和提出的C.隧道施工的新方法，它是以钢筋混凝土和钢拱作为主要支护手段，通过监测控制围岩变形，便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法；它是在喷

4、锚支护技术的基础上总结和提出的D.奥地利隧道施工的新方法，只打锚杆，充分发挥围岩的自承能力的施工方法12.对于城市隧道，交通量大，交通流不稳定，通常还要设置人行道和非机动车道，从安全和舒适的角度，采用______最为理想。()A.自然通风B.纵向式通风C.半横向式通风D.全横向式通风13.光通量的单位是()A.流明B.坎德拉C.尼特D.勒克斯14.在隧道照明区段中，入口段长度大体上为车辆在______秒钟内通过的距离。()A.1B.2C.3D.415.按力法计算曲墙式衬砌时，围岩弹性抗力一般假定按______分布。()A.直

5、线B.抛物线C.圆弧线D.悬链线二、名词解释(本大题共5小题，每小题3分，共15分)1.抗力区2.共同变形理论3.射流式通风4.亮度曲线5.复合式衬砌三、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)1.喷射混凝土的作用原理。2.简述当前地下结构设计方法一般采用哪些设计模型。3.锚喷支护较传统支护的优越性。4.分析影响通风方式选择的因素。5.新奥法基本原则。四、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。1.隧道埋深越大，衬砌承受的压力就越大。()2.当前我国公路隧

6、道衬砌的计算多采用荷载-结构计算模型。()3.对于较差的围岩，应以锚杆作为主要的岩体加固手段，并与喷混凝土、钢筋网等配合使用。()4.对于长度大于2000m的隧道一般采用纵向式通风。()5.围岩的稳定只与其自身的强度有关。()6.在直墙式衬砌计算中，当将边墙视为刚性梁时，可认为墙体本身不产生弹性变形，在外力作用下只产生刚体位移。()7.隧道中CO浓度通常用体积浓度（ppm）表示。()8.当隧道中大型车所占比重较大时，产生的活塞效应要比以小型车为主的情况显著。()9.隧道平面线形当必须设置曲线时，其半径也不宜小于不设超高的平面

7、曲线半径。()10.长台阶法较短台阶法更适用于围岩条件较差的情况下。()五、分析题(本大题15分)在半衬砌的计算中，如何对结构进行简化，画出计算简图，并写出力法正则方程。