智能交通设备原理报告.doc

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1、实验总成绩:——————————————————————————装订线—————————————————————————————————报告份数:4西安邮电大学通信与信息工程学院《智能交通设备原理》报告专业班级:信息工程1203班学生姓名:雷凯学号(班内序号):(07)2014年12月30日实验1Vissim4.3安装实验1.实验目的本实验要求学生掌握Vissim4.3的安装方法。2.实验环境与要求PC机1台。3.实验步骤与内容1)文件夹打开vissim4.3破解版-安装文件VISSIM4.3,运行Setup.exe,按提示安装Vissim。2)需要修改系统时间2008年,任意日期都可

2、以。3)把文件夹vissim4.3破解版-安装文件2008_License下面的三个文件,copy到安装目录下(如:C:ProgramFilesPTV_VisionVISSIM430Exe)。4)双击运行,界面如下图所示。5)单击菜单“File->Open”,选择安装目录(如:C:ProgramFilesPTV_VisionVISSIM430)下ExampleDemo3D-ComplexIntersection_Karlsruhe.DEKA_3D.inp1)单击工具栏上运行按钮开始仿真,点击工具栏上停止按钮,仿真结束。4.实验心得体会通过这次智能交通实验,掌握了V

3、issim4.3的安装方法,使用Vissim这一软件。实验中在安装软件的时候还出现了一点小问题。最后发现在安装过程中要将时间改成2008.通过了解和学习,这款软件可以模拟分心各种不同交通情况,是评价交通工程设计和规划方案的有效工具,具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能。这次实验主要是了解Vissim这个软件工具,通过动手操作,对软件中的常用功能有了一定的了解。总之在安装过程中要耐心细心,最后再熟练使用并且掌握软件的各种操作。实验2Vissim4.3基本操作实验1.实验目的本实验要求学生掌握Vissim4.3的基本操作,创建路网、分配交通流和仿真参数的设置等。2.实验环境与要求安

4、装了软件Vissim4.3的PC机1台。3.实验步骤与内容1)水平路段的绘制(1)双击VISSIM程序图标,启动程序,界面如图1-1图1-1(2)在界面左侧的工具栏中点击(links&connectors),在界面空白处选择路线起点按住鼠标右键向右拖至终点,放开鼠标弹出对话框,如1-2Lanes选项卡:NO.——路段编号;NO.oflanes——路段单向车道数,按题目要求输入2,即单向双车道;Linklength——路段长度;Lanewidth——路段每一条车道的宽度,按题目要求输入3.75。如图1-3图1-2图1-3Display选项卡:Height(3D)——高程,Begin路段起点高

5、程和End路段终点的高程;Thickness——路段厚度,按题目要求输入0.5,如图1-4图1-4图1-5Other选项卡:勾选Generateoppositedirection,NO.oflanes输入2,如图1-5点击OK确定,界面上显示出双向四车道路段,其余水平路段按上述步骤绘出,注意绘图方向应与道路走向一致。如图1-62)、立交坡道路段的绘制绘制立交坡道路段时,步骤与水平路段的绘制基本一致,只在弹窗的Display选项卡中,Height(3D)——高程,Begin的文本框中输入0,End文本框中输入5.5(上坡,下坡于此相反),其余与水平路段相同。如图2-1图2-1点击OK确定。其

6、余坡道路段绘制步骤与上述一致,绘出所有坡道路段,如图2-2图2-3为3D效果图。图2-2图2-33)、路段的连接单击快捷工具栏上的按钮,用鼠标左键单击一个连接路段的终点,右键拖至另一个路段的终起点位置,松开鼠标,将出现图3-1所示对话框,选择要相互连接的某条或多条车道。图3-1在Other选项卡中Thickness文本框输入0.5。点击OK确定即把两路段连接。将所有路段连接后及绘制出了立交的两条主道路段,如图3-2图3-24)、匝道的连接匝道连接与普通路段连接方法基本一致,匝道连接设置如图4-1所示。图4-1点击OK确定,再通过拉匝道打断点圆滑匝道曲线。如图4-2图4-2完成匝道曲线圆滑之

7、后,路段绘制部分操作完成。5)、交通流量的加载单击快捷工具栏上的按钮,用鼠标左键、右键单击需要加载车流的路段起点。即打开车辆输入窗口,如图5-1所示。加载车流为1500,选择默认交通构成形式,点击OK确定。图5-16)、分流比例的设置鼠标左键单击按钮;用鼠标左键单击需要设置分流比例的一条道路,选中这条道路,在路线的起点位置单击鼠标右键,路段上会出现条红色的短线,然后弹出图6-1所示的对话框,选择ok,用鼠标左键单击需要分

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