基于PSPICE的典型电路研究与仿真分析.doc

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1、《电路课程设计》报告——《基于PSPICE的典型电路研究与仿真分析》专业:自动化班级:2班学号:姓名:从阳指导教师:任兆香完成日期:2011年4月13日三相电路Y-△系统的设计和分析一.课程设计目的:1.熟悉电路仿真PSPICE软件的功能,掌握该软件作业图形文件的编制方法及提交PSPICE进行分析的方法、步骤。2.设计、分析三相电源和负载作不同连接时,在负载对称和不对称情况下,线、相电压和线、相电流之间的关系。3.掌握PSPICE软件的数值输出方式,能据数值输出结果写出各相、线电压;各相、线电流的瞬时值表达式。二.课程设计任务:1.

2、用PSPICE软件自行设计三相电路系统。(电源侧线电压幅值为380V,频率50HZ。规定:负载阻抗、线路阻抗必须为感性阻抗,其中负载阻抗的电阻值和电感值采用自己学号后三位。例如:学号,负载阻抗的电阻值选868Ω和电感值选868mH;线路电阻在2~10Ω范围选值,线路电感在5~20mH内选值。)(1)给出三相负载侧线、相电压和线、相电流的数值输出结果,并将其整理成瞬时值表达式。(2)对所得结果进行小结。2.改变负载参数使其不对称(参数的改变要在100倍以上,重复任务1。此时电路能否正常工作?为什么?如果忽略线路负载阻抗,该电路能否正常

3、工作?)3.若负载不对称,电路不能正常工作,设计解决方案电路,并给出三相负载侧线、相电压和线、相电流的数值输出结果,并将其整理成瞬时值表达式。该电路能否正常工作,为什么?4.提交设计报告三.课程设计内容:(一)对称电路的设计和分析1.电路图:2.PSPICE的数值分析输出结果及整理出的瞬时值表达式:电源侧数据:电源侧线电压仿真数值分析输出结果:FREQVM(A107,B107)VP(A107,B107)5.000E+013.811E+023.000E+01FREQVM(B107,C107)VP(B107,C107)5.000E+01

4、3.811E+02-9.000E+01FREQVM(C107,A107)VP(C107,A107)5.000E+013.811E+021.500E+02其三相线电压瞬时值表达式:Uab=381.1cos(314t+30°)Ubc=381.1cos(314t-90°)Uca=381.1cos(314t+150°)电源侧相电压仿真数值分析输出结果:FREQVM(A107)VP(A107)5.000E+012.200E+020.000E+00FREQVM(B107)VP(B107)5.000E+012.200E+02-1.200E+02F

5、REQVM(C107)VP(C107)5.000E+012.200E+021.200E+02其三相相电压瞬时值表达式:Ua=220cos(314t)Ub=220cos(314t-120°)Uc=220cos(314t+120°)电源侧线(相)电流仿真数值分析输出结果:FREQIM(V_PRINT7)IP(V_PRINT7)5.000E+011.853E+00-1.889E+01FREQIM(V_PRINT8)IP(V_PRINT8)5.000E+011.853E+00-1.389E+02FREQIM(V_PRINT9)IP(V_PR

6、INT9)5.000E+011.853E+001.011E+02其三相线(相)电流瞬时值表达式:Ia=1.853cos(314t-18.89°)Ib=1.853cos(314t-138.9°)Ic=1.853cos(314t+101.1°)负载侧数据:负载侧线(相)电压仿真数值分析输出结果:FREQVM(A207,B207)VP(A207,B207)5.000E+013.443E+022.855E+01FREQVM(B207,C207)VP(B207,C207)5.000E+013.443E+02-9.145E+01FREQVM(C

7、207,A207)VP(C207,A207)5.000E+013.443E+021.486E+02其三相线(相)电压瞬时值表达式:Uab=344.3cos(314t+28.55°)Ubc=344.3cos(314t-91.45°)Uca=344.3cos(314t+148.6°)负载侧线电流仿真数值分析输出结果:FREQIM(V_PRINT7)IP(V_PRINT7)5.000E+011.853E+00-1.889E+01FREQIM(V_PRINT8)IP(V_PRINT8)5.000E+011.853E+00-1.389E+02

8、FREQIM(V_PRINT9)IP(V_PRINT9)5.000E+011.853E+001.011E+02其三相线电流瞬时值表达式:Ia=1.853cos(314t-18.89°)Ib=1.853cos(314t-138.9°)I

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