南陈路石灰稳定土施工方法.doc

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1、石灰稳定土施工方案石灰稳定土是公路工程应用最为广泛的材料之一，是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。一、施工准备（一）技术准备1、进行原材料试验，在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。2、按照土壤种类及

2、石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。3、施工前进行100m~200m试验段施工，确定机械组合效果、松铺系数和施工方法。（二）材料要求1、石灰：石灰土选用Ⅲ级以上的钙质生石灰，其有效钙加氧化镁含量不得低于70%，在用于工程施工之前7天，充分进行消解，未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余量不大于17%，稳定土选用塑性指数为10~15的黏性土，土粒的最大粒径不小于10mm，硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%。水选用纯净的饮用水。石灰土混合料压实后7天浸水抗强度应不小于0.8Mpa，压实度大于95%。通过试验选取最适宜的稳定土，确定必须的石灰剂量和混合料的最佳含

3、水量。2、稳定土：采用固定取土场土质，最大粒径不超过37.5mm，土以塑性指数10~20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。（三）机具准备1、石灰土主要机械：挖掘机、推土机、平地机、路拌机、振动压路机、光轮压

4、路机、装载机、洒水车。2、小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、5m直尺、平整度仪、灌砂筒等。（四）作业条件1、下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。2、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。3、恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。4、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。二、施工工艺流程备料→测量放样→摊铺土→稳压→水准仪找平→平地机整形→按灰剂量计算石灰用量→摊铺石灰→机械拌合→检测含水量和灰剂量→稳压→水

5、准仪找平→平地机整形→震动压路机和光轮压路机组合碾压→检查验收→养生（一）摊铺土1、应事先通过试验确定土的松铺系数。人工摊铺混合料时，其松铺系数可参照下表。材料名称松铺系数备注石灰土1.53~1.58现场人工摊铺土和石灰，机械拌合，人工整平1.65~1.70路外集中拌合，运到现场人工摊铺石灰土沙砾1.52~1.56路外集中拌合，运到现场人工摊铺2、摊铺土应在摊铺石灰的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加石灰、拌合、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。3、应将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。4、摊料过程中，

6、应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。5、如土中有较多土块，应进行粉碎。6、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。7、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。（二）洒水闷料1、如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。2、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。3、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。4、如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。（三）卸置和摊铺石灰1、按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线。2、用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完

7、后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。（四）机械拌合1、路拌机拌合应从路基的一侧纵向依次拌合，每次拌合的重叠宽度不小于50cm，路拌机拌合深度应达到下层顶面下5~10cm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上。拌合时，应指派专人随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底。凡检查发现拌合不均匀或者没有拌到底的，要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为之。2、在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（