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时间:2021-01-25
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1、目录1CA6140车床后托架的加工工艺设计31.1CA6140车床后托架的结构特点和技术要求31.2CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理31.2.1毛坯材料及热处理31.2.2毛坯的结构确定41.3工艺过程设计中应考虑的主要问题41.3.1加工方法选择的原则41.3.2加工阶段的划分41.3.3工序的合理组合51.3.4加工顺序的安排51.4CA6140车床后托架的机械加工工艺过程分析51.4.1CA6140车床后托架零件图分析51.4.2CA6140车床后托架的加工工艺的路线71.5CA6140车床后托架的工序设计121.5.1工序基准的
2、选择121.5.2工序尺寸的确定121.5.3加工余量的确定141.5.4确定各工序的加工设备和工艺装备151.5.5确定切削用量及工时定额162专用夹具设计262.1铣平面夹具设计262.1.1研究原始质料262.1.2定位基准的选择262.1.3切削力及夹紧分析计算262.1.4误差分析与计算272.1.5夹具设计及操作的简要说明282.2钻三杠孔夹具设计282.2.1研究原始质料282.2.2定位基准的选择292.2.3切削力及夹紧力的计算292.2.4误差分析与计算302.2.5夹具设计及操作的简要说明312.3钻底孔夹具设计312.3.
3、1研究原始质料312.3.2定位基准的选择312.3.3切削力及夹紧力的计算312.3.4误差分析与计算322.3.5夹具设计及操作的简要说明33结论34参考文献351CA6140车床后托架的加工工艺设计机械加工工艺是实现产品设计,保证产品质量,节约能源,降低消耗的重要手段,是企业进行生产准备,计划调度,加工操作,安全生产,技术检测和健全劳动组织的重要依据,也是企业上品种,上质量,上水平,加速产品更新,提高经济效益的技术保证。在实际生产中,由于零件的生产类型、材料、结构、形状、尺寸和技术要求等不同,针对某一零件,往往不是单独在一种机床上,用某一种
4、加工方法就能完成的,而是要经过一定的工艺过程才能完成其加工。因此,不仅要根据零件的具体要求,结合现场的具体条件,对零件的各组成表面选择合适的加工方法,还要合理地安排加工顺序,逐步地把零件加工出来。对于某个具体零件,可采用几种不同的工艺方案进行加工。虽然这些方案都可以加工出来合格的零件,但从生产效率和经济效益来看,可能其中有种方案比较合理且切实可行。因此,必须根据零件的具体要求和可能的加工条件等,拟订较为合理的工艺过程。1.1CA6140车床后托架的结构特点和技术要求由零件图1-1可得:CA6140车床后托架是铸造件,从整体形状来看类似长方体。根据
5、要求主要是加工孔和底平面。具体特点和技术要求如下:①精加工孔,,要求达到的精度等级为。粗糙度为,且以底平面为基准,要求平行度公差为,主要满足加工孔的位置精度。②其他各个孔的加工都要以底平面为定位基准。所以,底平面的形位公差要达到设计要求。③、粗糙度为;为锥孔,且粗糙度为。④其余未注要求的加工表面为不去除材料加工。1.2CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理1.2.1毛坯材料及热处理毛坯材料灰铸铁(HT150),由资料[2]《机械加工工艺手册》表4-71,可得力学性能:表1.1灰铸铁(HT150)的性能参数牌号铸件壁厚最小抗拉强度硬度铸件硬度范
6、围金相组织HT1502.5-1010-2020-30175145130H175150-200铁素体+珠光体30-50120灰铸体一般的工作条件:①承受中等载荷的零件。②磨檫面间的单位面积压力不大于490KPa。毛坯的热处理灰铸铁(HT150)中的碳全部或大部分以片状石墨方式存在铸铁中,由于片状石墨对基体的割裂作用大,引起应力集中也大;因此,使石墨片得到细化,并改善石墨片的分布,可提高铸铁的性能。可采用石墨化退火,来消除铸铁表层和壁厚较薄的部位可能出现的白口组织(有大量的渗碳体出现),以便于切削加工。1.2.2毛坯的结构确定毛坯的结构工艺要求CA6
7、140车床后托架为铸造件,对毛坯的结构工艺有一定要求:①铸件的壁厚应和合适,均匀,不得有突然变化。②铸造圆角要适当,不得有尖角。③铸件结构要尽量简化,并要有和合理的起模斜度,以减少分型面、芯子、并便于起模。④加强肋的厚度和分布要合理,以免冷却时铸件变形或产生裂纹。⑤铸件的选材要合理,应有较好的可铸性。毛坯形状、尺寸确定的要求设计毛坯形状、尺寸还应考虑到:①各加工面的几何形状应尽量简单。②②工艺基准以设计基准相一致。③便于装夹、加工和检查。④结构要素统一,尽量使用普通设备和标准刀具进行加工。在确定毛坯时,要考虑经济性。虽然毛坯的形状尺寸与零件接近,
8、可以减少加工余量,提高材料的利用率,降低加工成本,但这样可能导致毛坯制造困难,需要采用昂贵的毛坯制造设备,增加毛坯的制造成本。因此,毛坯
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