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时间:2021-01-24
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1、海员实习实践实习心得体会 新手海员讲述亲身经历。 今天终于上船了。3万2千吨的凯顺轮,香港凯丽公司的,其实就是广州的一家公司,虽然是84年的船,但是国外的船质量就是好,普通船员一人一个房间,两人合用一间卫生间,还是不错的,房间办公桌、衣橱、洗脸池等都有,比我想象中的好,和网上晒的一些跑外的船图片差不多。没想到船上大副是印尼人,讲英语,和我一起上船的还有另外六个人,其中几个都是实习三管三副,还有个新证三管也上船做机工,他原来上过跑内的船,看来实习一定要上至少东南亚的船,而且当初考个机工证还是明智的,不然实习连机工
2、也顶不成。今天下船的七个人没拿到工资不肯走,但工资要到周一公司才好打,银行对公周末休息嘛,还好有两人先下船了,毕竟在船这么长时间了,就是住一天旅馆也不想呆在船上,正好腾出两房间我和新证三管一人一间,先将就着睡一晚吧。 XX年8月7日星期日钦州 今天去机舱跟班熟悉,开始和大管接触真有些怕自己那蹩脚的英语,早知有外籍船员在家没事多学些日常用语了。今天熟悉了辅机的日常监控点,现场参与了压载水的进排操作,因具体管道走向不太清楚,只搞了个一知半解,下午亲自下舱底摸管道走向才将就吧原理搞清了。 XX年8月8日星期一钦州
3、 今天上午和大管一个班,印尼大管人真不错,把部分设备的管道流程图画了下来介绍了下,由于我的专业知识还行,给大管留下了好印象,没想到后来来的一位是做实习机工,开始以为也是实习三管呢。大管领我去他房间拿了套他的工作服给我,让我帮他把饮料搬他房间,还给了我一听雪碧,今天操作了污水的排放,也是用的压载水泵输送的,基本上搞清了压载水泵系统的输送流程。 XX年8月9日星期二钦州----越南 上午从主机气缸填料函回油柜手工抽了一桶油转加入油底壳,晚上船进行了我的处女航,往越南装煤,据说只要九个小时就到了,主机首次备车启动,没
4、想象中的复杂,备车时打开个辅助设备,保持运转以备主机随时启动,主机运转时油底壳保持不低于米的油位,检查增压器轴承箱内润滑情况和油位是否正常,气缸注油器是否都工作正常,及其它相关参数,安排我靠港和停泊时上白班,航行中跟大管班4:00----8:00 XX年8月10日星期三越南港锚地 从钦州到越南港只用了九个小时左右,今早4点上班,五点半就到达锚地,下午才进港,进港航线一路风景很美,一座座礁石从海面垂直升出,和漓江的桂林山水有得一比,要是在国内一定开发成不错的旅游胜地,我用相机拍了些照片,包括给大管也拍了两三张。
5、 今天大管教了主机完车后要做的工作:开各缸示功阀openintercatovalve 关燃油阀closefovalve closefovalvein/out cyloilvalveinletclose 气缸注油器手动泵三十下左右,置于16 合上盘车机,盘车后脱开 XX年8月11日星期四越南港码头 今天在越南港码头装货,上午断断续续下雨,大管带我和李梁清洗了一只燃油滤器,拆下滤器芯和滤器芯内的布油刮油器,先用柴油清洗并手动将刮油器柴油旋泵几次后再用压缩空气吹净,重新装入滤器再紧固好。下午大管安排我将甲板
6、上大桶里液压油手动驳转至舵机间液压油桶内,本来想跟三管一起看看怎么给克令吊加液压油的,没去成,只有以后再看了。甲板上压缩空气管又有破损了,老船到处都腐蚀了,甲板上空压气管从前到后都换了才能从根本上解决问题,不然以后有得修修补补的了。12345
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