码头工程施工方案

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1、码头各分项工程主要施工方法一、施工进度安排及设备配备1、施工进度安排本工程为挖入式港池布置，码头施工时可利用现有运河护岸作围堰，与运河护岸顺接部分护岸施工需填筑临时施工围堰。施工时，注意避免对航道通行造成影响。根据拟建工程的施工特点，施工过程均为常规技术，只要很好的组织施工设备和施工方案，能够保证本工程的顺利建设，本工程的施工期初定为6个月，具体详见后附施工进度计划表。2、主要施工设备配备柴油打桩机2台液压反铲1～1.6m32台推土机D851台自卸汽车5-8T8辆压路机8-12T1台小型振动碾1T1台

2、电动夯HZD2502台砼搅拌运输车3m32辆履带吊15T1台汽车吊16T1台金加工设备配套1套钢木加工设备配套1套二、主要施工工序及技术要求1、基坑开挖：利用现有运河护岸作围堰（与运河护岸顺接部分护岸需填筑临时围堰），基坑采用反铲开挖，在基底设计高程上保留15～30cm的土层在底板施工前人工挖除。开挖土方堆放在基坑顶边线20m以外。基坑形成后做好基坑的防水、排水和基底保护（采用井点排水）。2、底板施工：施工时先清理基槽至设计标高，核对土质，若土质与设计要求不符应与设计方联系。底板的平面位置、尺寸砼标号

3、及配筋应严格按图纸施工，其质量应符合现行行业标准《水运工程砼施工规范》的有关规定，浇筑底板时若分二次进行，须水平分层，并在浇筑第二次砼时用清水冲洗第一次砼表面浮浆，并凿毛后才能进行。底板施工时按设计要求分段，并设置伸缩缝，伸缩缝宽20mm，内嵌浸沥青木板。3、上部结构施工：浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污梁钢筋及砼的施工缝处。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，表层用清水冲洗。4、砼浇筑必

4、须严格控制水灰比，确保砼强度达到设计要求。砼必须作配合比试验，到达标准后方可大面积浇筑，并请监理工程师进行抽样试验。5、凡购进的钢筋必须要有质保单，并应除锈和抽样进行强度试验。钢筋对焊时，必须进行强度试验，搭接长度应符合规范要求。6、新建护岸围弧段与老驳岸顺接即可。7、回填宕渣应逐层夯实，每层回填厚度不大于30cm，当回填至接近围堰外水面标高时应破堰放水，回填过程中需密切注意码头墙身及岸坡的稳定情况，控制回填速率，若发现有位移时应立即停止抛填，采取措施后再继续进行。8、码头上设计两个永久观测点，定期观

5、测码头在施工过程及使用期的沉降、水平位移及倾斜。9、河栅门的安装及制作参照相关图纸的说明和相关规范的要求执行。三、施工准备(1)本承包人一旦中标，迅速组织人员进场，修筑便道，平整场地，搭建生活和生产用房，调配机械进场。(2)根据业主、设计单位提供的资料，组织施工、测量技术人员进行实地复测和施工放样工作，设立施工测量控制网点。(3)根据业主提供的施工图纸和施工规范对全体施工人员进行技术交底，制订实施性技术措施及进度计划。(4)确定材料来源，取样试验报监理审批后，签订购销合同。根据工程进度需要运料到工地，

6、以保证工程施工顺利进行。(5)水泥采用32.5级普遍硅酸盐水泥，在来料进场时向供方索取质保单，并在浇筑前28天及块石砌筑前28天分别进行砼配合比及砂浆配合比设计、试验，报监理工程师批准。(7)各项施工机械在开工前安排进场。四、各主要分项工程的施工方法（一）木桩施工本工程设计码头及护岸的基础采用木桩加固，共计Φ200木桩431桩，稍尖，长6m。待基础开挖到接近设计标高后，进行桩位的测量放样，然后采用柴油打桩机锤击法沉桩。木桩在木加工厂（木桩的顶部应沿垂直中心线锯平）加工成型后人工移运至桩机旁，打桩机采用

7、砼板桩打设用的柴油打桩机。在地形较窄地段，搭设桩架工作平台进行作业。为了保护桩头，减少桩头破损开裂，打桩前桩头采用桩帽和桩箍加固进行保护。在打桩过程中，要经常注意桩身有无位移和倾斜现象，如发现问题及时纠正，并作好打桩施工记录，至接近设计要求时，即对贯入度或入土标高进行观测，至达到设计要求为止，然后移桩至新桩位。（二）土方开挖码头工程共计土方开挖16800.1m3，为确保工程旱地作业，利用现有运河护岸作围堰（与运河护岸顺接部分护岸需填筑临时围堰）。1、清基土方开挖前先进行测量放样，测定清基边线，洒上石灰

8、线；清除开挖土方表层的杂草、杂物、腐植土及淤泥，以便利用部分开挖土方用于土方回填。本工程清基主要由推土机或人工剥离，推运至附近已征用的堆土区内堆放。2、土方开挖施工方法（1）施工原则土方工程施工前，应对土方的挖填进行平衡分析，合理选择堆放场地，尽量减少二次倒运。土方工程施工时，必须配备足够的排水设备，大雨天停止施工。小雨或雨后施工，场内道路需铺设宕碴，开挖时注意开挖边坡稳定性，如有异常及时采取措施。（2）施工准备工作①查勘现场，摸清工程实地情况，包括地形