暂堵转向重复压裂技术(yida)只是课件.ppt

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1、暂堵转向重复压裂技术(yida)一、研究目的及意义低渗油藏必须进行压裂改造，才能获得较好的效果。随着开采程度的深入，老裂缝控制的原油已近全部采出，可以实施暂堵转向重复压裂，纵向和平面上开启新层，开采出老裂缝控制区以外的原油,有效的稳油控水、提高原油产量和油田采收率，实现油田的可持续发展，研究意义重大。暂堵转向重复压裂技术原理：压裂时可以应用化学暂堵剂暂堵老缝，压开新缝。纵向新层开启；平面裂缝转向。实施方法：向地层加入暂堵剂，使裂缝或高渗透层产生滤饼桥堵，后续工作液不能进入，促使新缝产生。暂堵剂施工完成后解堵。二、破

2、裂机理研究根据弹性力学理论和岩石破裂准则，裂缝总是沿着垂直于最小水平主应力的方向启裂，因此，重复压裂井中的应力场分布决定了重压新裂缝的启裂和延伸。储层原地应力场；诱导应力场。地应力方位声波测定地电测定测量井径变化岩心测试大小水力压裂测试阶梯式注入/返排测试方法测井资料解释1、储层原地应力场地下岩石的应力状态，可以用三个相互垂直且不相等的主应力表示。2、诱导应力场x=0处，诱导应力最大，离缝越远，诱导应力越小，一定距离处，诱导应力变为零；缝口诱导应力最大，缝端诱导应力最小；垂直于裂缝方向诱导水平应力大，裂缝方向诱导水

3、平应力小。（1）裂缝诱导应力场2、诱导应力场油井长期生产，通常会导致地层孔隙压力下降，引起原地应力状态的改变。研究表明：孔隙压力减少，使水平应力降低。且在裂缝方向强于垂直于裂缝方向的区域。所以最大水平主应力减小得比最小水平主应力多。（2）生产诱导应力场3、破裂机理研究初次人工裂缝诱导应力以及生产诱导应力改变了油气井周围的应力分布状况。当诱导应力差足以改变地层中的初始应力差,则在井筒和初始裂缝周围的椭圆形区域内应力重定向，从而新裂缝发生转向。三、重复压裂裂缝延伸方式1、新裂缝延伸规律重复压裂能否形成新裂缝，主要取决于

4、储层地应力场变化的结果。垂直于裂缝方向附加的诱导应力大，裂缝方向上附加诱导应力小,可能使σxmin+σx诱导>σymax+σy诱导，重复压裂裂缝的重新定向就有可能发生。1、新裂缝延伸规律井筒附近重复压裂新裂缝将以与初始裂缝呈90°的方位角延伸。距井筒一段距离后，裂缝仍沿原来的方位延伸。2、裂缝转向后扩展方向（1）储层岩石应力强度因子应力强度因子是描述缝端附近应力场强弱的重要参数。压剪情况下含裂缝单元体的受力条件如右图所示：根据断裂力学理论，裂缝端部应力强度因子:已知和，即可计算出等效应力强度因子和裂缝扩展角度：等效

5、应力强度因子=时，裂缝开始延伸。3、裂缝转向后延伸方向与缝长具体步骤：(1)计算、和；(2)裂缝开裂判断。（、）(3)根据得到的，沿着原裂缝逆时针方向令裂缝扩展某一小量长度,求出新;(4)判断裂缝是否继续扩展,若扩展，计算;(5)计算重复压裂转向裂缝延伸轨迹坐标方程和转向裂缝延伸长度。(6)当裂缝与初始水力裂缝平行或者时，转向裂缝延伸完毕，否则，回到步骤(3)继续计算。因此，垂直裂缝井新裂缝的延伸可能由三部分组成：应力转向区内垂直初始裂缝缝长方向，穿透深度为；应力转向区后，逐渐转向到初始裂缝缝长方向，穿透深度为；转

6、向到原始水力裂缝方向并稳定延伸。四、重复压裂时机研究1、影响重复压裂效果因素影响重复压裂效果的因素：地质因素,工程因素。地质因素：剩余可采储量地层压力有效渗透率有效厚度地下原油粘度含水率工程因素：裂缝方位：支撑裂缝诱导应力、生产诱导应力重复压裂材料：压裂液、支撑剂2、选井选层原则油井控制足够的剩余可采储量和地层能量；前次压裂的规模偏小，产量下降较快的井；前次压裂的支撑裂缝已失效，产量下降快；前次压裂施工失败的井；前次压裂目的层跨度大，油层未得到充分改造。3、压裂时机确定重复压裂时机是重复压裂成败的关键之一，通常有如

7、下两个确定准则：当第一次压裂失效后进行重复压裂；当地层压力系数达到一定值时进行重复压裂。五、堵剂要求1、堵剂性能要求强度高形成滤饼可溶性好有利于返排方法操作简单时间可控2、堵剂体系悬浮性堵剂：因为紊流作用和炮眼变形难以形成很大的压差阻力，封堵率只能达到70％，不能形成滤饼。地下交联型堵剂：小剂量达不到所需压力，剂量大会形成新的伤害，虽然可以形成滤饼但地下反应不稳定，达不到所需的强的。地面一次交联的颗粒堵剂：自身强度大，但因为在地下很难形成滤饼，同样存在封堵率不好，压裂液滤失问题。通常选用水溶性高分子材料堵剂：承压能

8、力高、易形成滤饼、封堵率高，水溶性好，且用量少，压后完全溶解无污染。六、配套工艺高含水油田，需将裂缝高度控制在生产层内；可配合采用控缝高压裂技术，最大限度地实现裂缝纵深发展。基本原理：将上浮式和下沉式导向剂随着压裂液在裂缝中流动，并在裂缝顶部和底部形成人工遮挡层，阻止裂缝中压力向上下传播，控制裂缝在高度方向上进一步延伸，形成较长的支撑裂缝。对于暂堵转向的重复