摩托车介绍.教案资料.ppt

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1、摩托车介绍.摩托车是由汽油机驱动且靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻等方面。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。一概述摩托车的特点及作用特点：轻便灵活，行驶迅速。驱动方式：由汽油机驱动。作用：巡逻、客货运输等等。摩托车的发展历史源于Motor（内燃机）与Cycle发动机的发展，在1884年英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮摩托车，采用煤油发动力驱动，这是摩托车的原型机。1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台

2、摩托车诞生了。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮，这是当时摩托车的显要特征。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一

3、辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。中国摩托车发展史1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军

4、用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元近10年来，中国摩托车工业发展速度更快，从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆直至现在中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑形成了比较完善的生产、开发、营销体系而其中有相当一部分独立自主的知识产权。改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展

5、、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。摩托车的未来发展摩托车经历百年风雨，正在向着更新更快和更安全的方向发展。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。二摩托车的

6、种类对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作

7、一般竞赛用，则选用越野摩托车。1：运动摩托车运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们休闲度假用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。2：道路摩托车主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上行驶，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上，道路摩托车只适用于铺装路面

8、，这种摩托车在铺装路面上能达到最佳性能，反之，在无路