建筑结构试验复习要点

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1、模型相似：是仿照（真实结构）并按一定比例关系复制而成的试验代表物，它具有实际结构的全部或部分特征，但大部分结构模型是尺寸比原型小得多的缩尺结构 结构静力试验：加载过程实质和再从零开始逐步递增一直加到试验某乙预定目标或结构破坏为止。     结构动力试验: 研究结构在不同性质动力作用下结构动力特性和动力反应的试验。结构抗震试验：指在地震或模拟地震荷载作用下研究结构构件抗震性能和抗震能力的专门试验低周反复加载静力试验：一种以控制结构变形或控制施加荷载，由小到大对结构构件进行多次低周期反复作用的结构抗震静力试验。属于静力试验，也称伪静力试验、周期性抗震试验或结构恢复力特性试验。短期荷载试验：指结

2、构试验时限与试验条件、试验时间或其它各种因素和基于及时解决问题的需要，经常对实际承受长期荷载作用的结构构件，在试验时将荷载从零开始到最后结构破坏或某个阶段进行卸载，整个试验的过程和时间总和仅在一个较短时间段内完成的结构试验。 长期荷载试验：指结构在长期荷载作用下研究结构变形随时间变化规律的试验。简述结构抗震试验的种类。  六p6 答：A低周反复加载静力试验：是一种以控制结构变形或控制施加荷载，由小到大对结构构件进行多次低周期反复作用的结构抗震静力试验。B拟动力试验C地震模拟振动台试验：简述模型试验的种类。  六09p4 答：A相似模型试验：按照相似理论进行模型设计、制作与试验。  用适当的

3、比例尺和相似材料制成与原型几何相似的试验对象，在模型上施加相似力系，使模型受力后重演原型结构的实际工作状态，最后按相似条件有模型试验的结果推算实际结构的工作。 B缩尺模型试验：用缩尺模型研究结构性能，验证设计假定与计算方法正确性，缩尺模型实质上是原型结构缩小几何比例尺寸的试验代表物。 C足尺模型试验：由于建筑结构抗震研究的发展，国内外开始重视用足尺模型对结构整体性能的试验研究。结构的（荷载试验）是结构试验的基本方法。试验用的荷载形式、大小及加载方式等都是根据（试验的目）的要求，以如何能更好地模拟原有荷载等因素来选择的。正确的（荷载设计）和选择适合于试验目的的需要的（加载设备）是保证整个工作

4、顺利进行的关键之一。9，杠杆加载的关键是要有牢固稳定的支撑反力装置。杠杆支点、力点和加载点位置须明确，并应在同一直线上。10，液压加载的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载，试验操作安全方便。2.为结构动力模拟地震荷载、海浪波动等不同特性的动力荷载创造了有利条件，是动力加载技术发展到了一个新的高度。14，液压加载器在制作标定曲线时，至少应在液压加载器不同的行程位置上加卸荷载重复循环3次，分别取平均值来绘制标定曲线，任一次测量值和曲线上对应点的力值偏差（重复性误差）不应大于±5%。采用试验机标定液压加载器时，应采用什么加载方法，为什么？应注意什么？  五六p15 答：当采用试验机标定

5、液压加载器时，必须采用加载器的活塞顶升试验机的主动加载方式，原因是：加载器的回程特性很差，被动方式标定是活塞摩阻力方向和正常工作时方向不同，由此得到的标定曲线误差较大。应注意：而不允许采用由试验机推压加载器活塞的被动方式进行标定结构疲劳试验机：主要用于对各种结构构件进行单向负荷的压力及弯曲疲劳试验，在一定范围内产生周期性的单向脉动荷载，实现正弦波的动态疲劳试验，主要由液压脉动器、控制系统和液压脉动加载器三部分组成。结构疲劳试验机应满足2级试验机的精度要求，测力示值相对误差应为±2．0%，试验机脉冲量应大于液压脉冲加载器的活塞面积和振幅的乘积。电液伺服阀能根据输入电流的极性控制液压油的流向，

6、根据输入电流的大小控制液压油的流量，且其流量与输入电流基本上成比例地变化。振动台台面最基本的参数是：位移 速度 加速度 使用频率。一般是按照 模型相似 原理由模型比例及试验要求来确定台身满负荷时的 最大加速度 速度 位移 。使用频率由所做试验模型的 第一频率 而定。弹簧加载法常适用于构件的 持久荷载 试验。 用弹簧作持久荷载时，应事先估计到由于结构 徐变 使弹簧压力变小时，其变化值是否在弹簧变形的允许范围内。 在结构模型试验中，采用 液压加载器 加力框 弹簧 组成的荷载分配传力系统，可实现对试件做多点加载试验。 26，激振器产生的激振力 等于 各旋转质量离心力的合力 。 27，一般机械式激

7、振器工作频率范围较窄，大致在 50-60HZ  以下，由于激振力与转速的平房成正比，所以当工作频率很 低 时，激振力就较 小 。 电磁式激振器由： 磁系统 动圈 弹簧 顶杆 等部件组成。 29，电磁振动台市按 闭环振动试验 要求设计的。 电磁振动台的使用频率范围较窄，台面振动波形较好，一般 失真度 在 5% 以下，操作使用方便，易自动控制 。人工爆炸产生地面运动的基本特点是：地面运动加速度的峰值随炸药量的增加而增大峰值离