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《11届毕业设计(论 文) 微型客车制动器设计 盘式 说明书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、广西工学院2011届毕业设计说明书广西工学院2011届毕业设计（论文）说明书课题名称微型客车盘式制动器设计系别汽车工程系专业汽车服务工程班级学号姓名指导教师2011年5月29日广西工学院2011届毕业设计说明书摘要本文首先对汽车制动器原理和对各种各样的制动器进行分析,详细地阐述了各类制动器的结构,工作原理和优缺点.再根据微型客车的车型和结构选择了适合的方案.根据市场上同系列车型的车大多数是滑钳盘式制动器,而且滑动钳式盘式制动器结构简单,性能居中,设计规范,所以我选择滑动钳式盘式制动器.本文探讨的是一种结构简单的滑动钳式盘
2、式制动器,对这种制动器的制动力,制动力分配系数,制动器因数等进行计算.对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、支架、摩擦衬片、活塞等进行结构设计和设计计算,从而比较设计出一种比较精确的制动器.本文所采用的设计计算公式均来自参考资料.关键词:盘式制动器，制动力,制动力分配系数,制动器因数广西工学院2011届毕业设计说明书ABSTRACTThispaperfirstprincipleofthecarbrakeandbrakeonawiderangeofanalysis,adetailedexpositionofthestruct
3、ureofvarioustypesofbrake,andtheadvantagesanddisadvantagesofworkingprinciple.AccordancewithMinibusmodelsandstructurechosenfortheprogramme.Underseriesmodelsonthemarketwithmostofthecarsleadingtrailing,andleadingtrailingsimplestructure,performance,middling,designspec
4、ifications,soIchosetoreceivefromtheSlidingDiscbrake.ThispaperisasimplestructurerecipientsfromtheDiscbrake,thebrakesystemofthispower,brakingforcedistributioncoefficient,suchasbrakefactorcalculation.brakeonthemainpartssuchasbrakepan,brakecaliper,bracket,frictionlin
5、ings,pistonforstructuraldesignanddesign,designandcomparisonAmoreprecisebrakeusedinthedesignofthisformulaarecalculatedfromthereference.Keywords:discbrakes,powersystem,powerdistributioncoefficientsystem,brakefactor广西工学院2011届毕业设计说明书目录第1章绪论11.1制动系的功能11.2车轮制动器11.2.1车轮
6、制动器的分类11.2.2车轮制动器的工作原理21.3制动系的要求21.4盘式制动器31.4.1盘式制动器的特点31.4.2盘式制动器的优点3第2章方案论证62.1制动器的主要类型62.2制动器的工作原理62.2.1鼓式制动器的工作原理62.2.2盘式制动器的工作原理72.2.3盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：72.3盘式制动器方案比较82.3.1固定钳式盘式制动器82.3.2浮动钳式盘式制动器92.3.3全盘式制动器9第3章制动器的设计计算113.1设计要求113.2整车参数113.3受力分析113.4同步附着系
7、数的确定及计算143.5制动力、制动强度、附着系数利用率的计算173.5.1满载时的情况173.5.2空载的情况183.6制动器最大制动力矩的计算203.7主要零部件的结构设计213.7.1制动盘213.7.2制动块223.7.3制动钳233.7.4密封圈243.8制动器因数及制动距离的计算263.8.1制动器因数的计算263.8.2制动器距离的计算263.9校核计算273.9.1摩擦衬块的磨损特性计算273.9.3盘式制动器制动力矩的校核293.10驻车制动计算323.11计算结果33广西工学院2011届毕业设计说明书
8、总结34参考文献36附录A37广西工学院2011届毕业设计说明书第1章绪论1.1制动系的功能汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制
