电动车常见故障检修要点

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1、电动车常见故障检修要点序号故障现象检查部位故障原因简易判断维修方法1整车无电1、检查电池连线及保险丝；2、检查电源锁；3、检查整车其他连接线路1、保险丝断或者接触不良；用表量保险通断更换保险或调整保险丝夹片2、电源锁内部触点烧蚀；更换电源锁3、连接线路端子松脱；重新插接并用胶带固定2整车有电，加速电机不转1、转把坏；2、控制器坏；3、电机坏；4、刹把坏；5、调速、电机线等有断路1、转把霍尔元件损坏测量转把信号输入（出）5V(1-4.2V)更换转把2、控制器坏测量功率管好坏，转把、刹把、霍尔信号电压更换相同型号的控制器3、电机霍尔损坏测量信号输出5V更换霍尔电机

2、线圈开路及脱磁钢更换电机轴承损坏轴承卡死不转更换相同型号轴承4、电子刹把霍尔元件损坏、机械刹把触点接触不好测量信号电压更换刹把5、接插件送脱及连接线断重新连接线束或固定插件6、刹车灯电源断排除刹车灯断路故障3刹车不断电1、刹把坏；2、控制器坏；3、断电线路断开电子刹把霍尔元件损坏、机械刹把触点接触不好测量信号电压5-0V(低电刹)更换刹把控制器损坏测量功率管好坏，转把、刹把、霍尔信号电压更换控制器刹车信号线断、接触不好重新连接插件并确保连接测量信号电压5-0V(低电刹)4无刷电机异响1、电机缺相；2、控制器缺相；3、轴承坏；4、磁钢脱落；5、电机轴花键有间隙6

3、、插件接触不好1、电机霍尔损坏测量信号输出5V更换电机霍尔2、控制器缺相；更换控制器3、轴承坏；更换轴承4、磁钢脱落；更换磁钢/电机5、电机轴花键有间隙转动试验调整电机轴花键间隙6、插件虚接加10N的力拉线束重新连接插件并确保连接7、电机转子扫膛转动试验重新修理定子、转子5控制器烧坏1、线束短路烧；2、电机线短路；3、电机霍尔烧坏，电机继续强行运转烧控制器；4、下坡超速滑行1、在使用过程中，电源的正负极接反万用表测量更换控制器2、控制器内进水、短路、造成元件损坏更换控制器3、线路板上元件脱焊、虚焊更换控制器6速度慢1、电机性能下降；2、控制器坏；3、转把输出电

4、压低；4、线路老化。5、碳刷磨损1、电机出现故障见注：1、更换电机2、控制器出现故障更换控制器3、电池电量不足，充不进电万用表测量电压、检查相关线路、插件见序号364、转把内元件局部损坏更换转把5、线路内阻增大更换线束7电机性能下降1、磁钢退磁；2、线圈短路；3、机械故障1、磁钢受热或剧烈震动更换电机2、漆包线脱落更换电机3、机械卡死更换电机8整车骑行晃动的原因1、轮圈不正；2、固定后平叉处空隙大；3、轮胎不均匀。4、减震前叉有间隙5、车架发生变形9检查充电器的好坏,1、充电器不转换更换充电器电池在使用短时间出现膨胀变形输出是不是正常测量电压电电流2、蓄电池缺

5、水充电时电池发热对电池补充蒸馏水或者专用电池补充液10有齿电机出现异响1、齿轮坏；2、轴承坏；3、磁钢脱落1、齿轮磨损损坏更换齿轮2、轴承磨损损坏更换轴承3、磁钢开胶以及退磁更换电机11电机前后转动困难、阻力大1、电机线圈短路；2、控制器相线短路；3、轴承坏；4、磁钢脱落。电机线圈短路不接控制器，且相线各自独立，转动电机，转动困难,说明线圈短路更换电机控制器故障各线路接线正确，电源开启，转动电机，转动困难,说明控制器功率管坏更换控制器轴承坏更换轴承磁钢脱落，机械卡死更换电机12续行里程短1、电池老化；2、充电器电压低；3、控制器电流大；4、控制器欠压点高；5、

6、超载；6、环境气温低；7、轮胎气压低；8、路况不好；9、电机电流大；10、刹车过紧；11、保险丝虚接12、电极连线过细过长1、电池使用时间过长，容量降低放电试验更换电池2、充电器故障测试电压电流更换充电器3、整车功耗大将电流表串到线路，测量运行电流调整机械装配4、控制器自身原因更换控制器5、超载国标电动车载重不大于75KG负载调整到额定载重以内6、温度低蓄电池放电容量低正常现象7、轮胎气压不足调整轮胎气压8、频繁刹车等因素正常现象9、电机性能下降更换电机10、刹车间隙不合适调整刹车13充电器绿灯不转换1、充电器坏；2、充电器电压偏高；3、电池缺液充电器故障测试

7、电压电流更换充电器电池缺液充电时电池发热对电池补充蒸馏水或者专用电池补充液14充电时，充电器绿灯常亮1、充电线路断路；2、充电器坏；3、电池断格充电线路断路测量通断检查充电回路连线充电器故障测试电压电流更换充电器电池断格用容量测试仪测试（不打火）更换电池15电动车在骑行时出现时走时停1.电源供应不连续，电池与电缆线接触不良；2、电池虚焊或电源锁接触故障；3、控制器内部出现虚焊或部件工作不稳定；3、转把故障；5、刹把断电故障；4、电机内霍尔引脚接触不良，似接而非接1、电池电压在欠压临界状态给电池充电2、电源供应不连续，电池与电缆线接触不良检查放电回路3、电池盒保

8、险管与座间接触不良调整或更换4、转把引