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1、煤矿架空乘人装置设计方案RJKY45-18°／960设计单位：扬州市百思特机械设备有限公司销售经理：陈鸿邮箱：@qq.com百思特技术服务电话：0514－架空乘人装置设计方案一、原始参数：1、巷道原始参数：1.1总长：960米,其中上平28米，斜长910米，下平22米1.2最大倾角：18度1.3平均坡度：18度1.4变坡点个数：2个1.5巷道宽度：≥2.6米1.6巷道高度：3.0米1.7巷道其他情况:无。1.8巷道转弯：巷道有90度转弯。2、设备运行的环境和使用条件⑴乘人装工作运行时，周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规
2、程》中所规定的安全标准。⑵环境温度不超过55℃，相对湿度不超过90％。⑶煤矿巷道工作坡度不超过40°。3、乘人装置设备的设计依据标准⑴行业标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》二、设计方案中各参数的确定2.1、各参数计算结果及选型2.1.1主驱动轮直径：1.2米2.1.2迂回轮直径：1.2米2.1.3直线段托轮间距：10米2.1.4乘人间距：15米2.1.5运行速度：0.96米/秒2.1.6最大运输能力：230人/小时2.1.7同时乘座人数：128人2.1.8托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）2.63米2.1.9吊椅长
3、度：2.0米2.1.10钢丝绳型号：20NAT6×19S+FC1670（表面无油，右同向捻）2.1.11钢丝绳间距：1200mm2.1.12钢丝绳距地面高度:2260mm2.1.13托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）:2.63米2.1.14计算驱动功率:27.6KW2.1.15所需重锤重量：750kg2.1.16张紧行程：11米2.1.17系统工作电压：380V/660V2.1.18电动机型号：YB2-280S-6额定功率：45kw额定电压：380V/660V2.2.架空乘人装置的工作原理及主要性能将钢丝绳安装在驱动绳轮，托绳轮，压绳轮，尾
4、轮上，并经张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动绳轮和钢丝绳做循环无级运动，吊椅则通过抱索器锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。产品的主要性能：A主牵引钢丝绳运行速度《0.96米／秒，乘人器距地300mm，满足《煤安规程》要求，使用十分安全。B装置无极运行，随到随行，无需等待。C设备易于操作，便于维护。D设备耗能少，噪音低，无污染，运送能力大。E设备各种机械保护电气保护齐全。;2.2.3驱动装置的选择驱动部分主要由防爆电机，德国
5、进口弗兰德减速机，安全制动器及工作制动器，连轴器，驱动轮，机架组成。为提高系统安全性能，制动装置设安全制动器和工作制动器，且均为失效安全型。联轴器为MLL9-I-400型联轴器，结构简单，安全可靠，具有减震，缓冲及补偿等性能。2.2.3.1单驱动轮驱动装置,如图一所示用于G型和HK型抱索器,当线路在1000米左右,倾角≤350时，较为适用,但只有G型和HK型可绕驶驱动轮双驱动轮驱动装置,如图二所示适用于H型和HK型抱索器,线路的远距离运输时较为适用.但固定抱索器不能绕驶驱动装置而H型抱索器至适合坡度≤18度的巷道，故本方案可采用双轮驱动。2.2.
6、3.2驱动装置的动力装置：由电机和德国进口弗兰德减速机组成。其特点是外形结构较小和紧凑、输出扭矩大、运行噪音低等。减速机输出轴与驱动轮通过连接装置锥度连接，这种连接方式简单，安装紧凑、精度高，维修驱动轮时，直接拆除驱动轮而不需拆除减速机。驱动轮内衬有K25衬垫，可有效减少钢丝绳的磨损，并有较大的磨擦系数，可在同样钢丝绳张紧力下传递较大的驱动力；2.2.3.3驱动装置的安装方式有二种：一种是架空安装，其优点是下部空间大，可实现人料共巷运行，一般用于单驱动轮驱动装置，另一种是落地式安装，其优点是可提供很大的驱动力，一般用于双驱动轮驱动装置；2.2.3
7、.4根据本矿巷道的实际情况,我们选定双轮驱动装置,并选择落地安装方式。2.2.4、横梁安装方式的选择2.2．4.1贯通梁安装方式，如图三所示托轮安装梁采用贯通梁，两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢,且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观。2.2.4.2组合梁安装方式，如图四所示为克服贯通梁的长度大及施工量大的缺点,一侧采用短梁,另一侧采用长梁,长梁落于短梁之上,两根梁用U形螺栓夹紧。此方式可降低11#矿用工字钢所需长度，且两侧仅需挖0.4米。此方式安装施工量小于贯通梁
8、安装方式，但两侧不对称，外表不美观。2.2.4.3横梁支座安装方式将支座用四根锚杆固定在巷道两侧,将横梁安装在横梁支座上,并用U型螺栓紧
