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时间:2021-01-20
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1、丹通高速公路路基工程质量目标细化方案丹通高速公路路基工程第十四合同段项目经理部二OO八年十二月丹通高速公路第十四合同段质量目标细化方案丹通高速公路第十四合同段起讫里程为K132+500~K135+500,共有单位工程11个(其中路基工程1个,互通工程1个,桥梁工程9个);子单位工程20个(其中路基工程1个,互通工程1个,桥梁工程18个);分部工程130个(其中路基工程49个,互通工程9个,桥梁工程72个);分项工程3582个(其中路基工程1656个,互通工程88个,桥梁工程1838个);子分项工程7429
2、个(其中路基工程3746个,互通工程14个,桥梁工程3669个)。一、路基工程路基工程共有单位工程1个,子单位工程1个,分部工程49个,分项工程1656个,子分项工程3746个。(一)质量目标合格率为100%,优良率达95%以上。(二)质量控制措施、目标责任及奖罚措施1、原地面处理质量控制措施(1)清理场地:原地面树木、杂物先用人工砍伐并运走,用推土机和挖掘机清理路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的腐质土及草皮、农作物根系、8cm表土;征用弃土场,选择耕植土弃置区,将清表土集
3、中弃放并收拾成型,备复耕用土;而后全面进行填前碾压,使其密实度≥90%。(2)位于旱地、水田段的填方地段:清理场地并进行填前碾压后,旱地用0.5米、水田用0.7米厚的石碴进行处理,处理宽度至坡脚外2m,然后采用25KJ冲击压路机碾压10遍,再进行正常路基填筑。(3)位于水塘处的填方地段:先清淤,而后用石碴换填至水平面以上0.5米后,再用25KJ冲击压路机碾压10遍,最后沿路线水塘侧边沟外侧修筑塘堤,堤顶高度与原水塘堤顶高度一致,另一侧同一般填方路基处理。质量目标责任填前碾压施工段落施工内容质量负责人质检责
4、任人试验负责人K122+500~K128+100填前碾压李锦秀于副伟王芳K128+100~K133+200填前碾压黎启渐杜正贵肖雄军K133+200~K135+500填前碾压黄夏辉覃泉赵红梅奖罚措施(1)填前碾压压实度达不到设计和规范要求,质量负责人处以200元/次罚款,质检负责人处以100元/次罚款。(2)未严格按设计图要求尺寸和位置进行原地面处理,质量责任人处以200元/次罚款,质检责任人处以100元/次罚款。(3)管段内原地面经检验全部合格,给予质量责任人1000元奖励,质检和试验负责人500元奖励
5、。2、路基挖方质量控制措施(1)本合同段挖方量177.6万立方,其中土方88.33万立方,石方89.29万立方.(2)土方开挖采用挖掘机自上而下分台阶开挖,先中间开槽,再刷边坡成型。如果发现土层性质有变化,应报请监理工程师同意,修改施工方案及挖方边坡;弃土场位置必需设置在主线范围500米公路可视范围以外。弃土应集中堆放,压实度达80%,弃土边坡不能陡于1;1.5;弃土场要按图纸要求进行不小于30cm耕植土覆盖并绿化,修筑排水沟,人工夯实成型。(3)石方开挖:石方爆破作业主要以松动爆破为主。路基边坡采用光面
6、爆破,中部采用深孔微差松动爆破,塑料导爆管传爆。质量目标责任路基挖方施工段落施工内容质量负责人质检责任人试验负责人K122+500~K128+100路基挖方李锦秀于副伟王芳K128+100~K133+200路基挖方黎启渐杜正贵姚国辉K133+200~K135+500路基挖方黄夏辉覃泉姚国辉奖罚措施挖方边坡开挖出现超挖或欠挖,质量负责人处以400元/处罚款,质检负责人处以200元/处罚款。3、土方路基填筑质量控制措施本合同段有利用土方填筑88.33立方,路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法施工。填筑前先选择
7、长度不小于100米的全幅路基作为试验段,以确定土的最佳含水量、压实机具和压实遍数。施工前先在填方区内经计算按每车料的铺筑面积用石灰划出方格,将土方运到现场后,由现场施工员指挥卸入方格内。上完每层土后,采用推土机初平,平地机精平,重型振动压路机碾压。施工时严格控制分层填土厚度,确保每层松铺厚度不大于30cm。每层填料铺设前进行培槽,培槽在路基填筑线以外宽度30cm,以确保修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤填筑时,自基底处理起,每填高1.5m,采用25KJ冲击压路机碾压10遍,至距路基顶面0.8m及
8、0.2m时,再以25KJ冲击压路机各碾压20遍。路堤分几个作业段施工时,若两个相邻段交接处不在同一时间填筑时,则先填筑段按1∶1坡度分层留台阶;若两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。路基填筑时严格按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、
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