二维码电子车票的识读.doc

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1、西南科技大学毕业设计（论文）开题报告学院信息工程学院专业班级生医0501姓名学号题目二维码电子车票的识读题目类型设计开发一、选题背景及依据（简述国内外研究现状、生产需求状况，说明选题目的、意义，列出主要参考文献）选题背景及依据一维条码是由一组粗细不同、黑白（或彩色）相间的条、空及相应的字符（数字字母）组成的条形符号，只是在一个方向（一般是水平方向）表达信息，在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准[1]。但是，一维条码存在数据容量较小（30个字符左右）、只能包含字母和数字、条码尺寸相对较大

2、（空间利用率较低）和条码遭到损坏后便不能阅读等一些不足之处。二维条码是在一维条码的基础上发展起来的，是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向）上分布的条、空相间的图形来记录数据符号信息，克服了一维条码的缺点[2]，并且由于二维条码的信息密度高、存储量大、纠错能力强，并且本身具有一定的防伪功能得到了迅速发展[3]。国外的二维条码技术已经处于应用阶段，并已研制出性能较好的二维条码识别系统而我国还处在研究阶段，与国外水平还有很大差距。由于二维条码这种新兴的自动识别技术有着其它自动识别技术无法比拟的优势，它一出现便

3、受到我国条码管理部门和有关政府部门的重视。PDF417码是本次课题的主要研究对象。PDF417码是由留美华人王寅敬博士发明的。PDF是PortableDataFile三个单词的首字母缩写，意为“便携数据文件”[4]。组成条码的每一符号字符都是由4个条和4个空构成，如果将组成条码的最窄条或空称为一个模块，则上述的4个条和4个空的总模块数一定为17，所以称417码或PDF417码。PDF417码既具有一维码的特点，还具有信息容量大、可靠性高、保密防伪性强等优点，因此可以广泛应用于证件管理、包装、银行票据管理等安全性、保

4、密性相对较高的领域。目前二维码电子车票在我国还没有得到广泛应用，在了解PDF417码的编码原理的基础上可以把一张车票所要表达的信息转换成二维码表示出来，然后再进行车票的识读。对二维码电子车票的识别处理即对二维码的识别处理是本课题研究的中心。目前国内也提出了一些PDF417码的译码用到的算法，如滤波—复原法[5]、阈值化法对图像进行二值化2][4]、二值化后图像孤立点的处理[2]、HOUGH变换定位条码[3]、校正图像畸变的算法[4]、二维码中RS纠错码的编解码算法[6]以及基于投影的二维码识别技术[7]等。伴随着二

5、维码的出现，在二维条码设备开发方面，美国、日本等国的设备制造商生产的符号生成、识读设备，已广泛应用于各类二维条码应用系统。已经面世的阅读器有线性CCD扫描器和线性图像式阅读器(LinearImager)、带光栅的激光阅读器和图像式阅读器(ImageReader)。所有的二维条码符号都可以通过CCD扫描器获得，少数还可以通过激光扫描仪读取。PDF417码也可以通过激光扫描仪读取，但MaxiCode和DataMatrix就只能通过CCD扫描器读取[8]。在条码译码设备方面，我国也有众多的电子公司开发一维码阅读器，不过绝

6、大部分是光电扫描装置。在二维条码设备研发方面，国内有越来越多的公司投入开发研究，由最初做国外产品代理到自主开发条码的编码译码软硬件系统。此外，在二维码基础上发展起来的数字水印技术在不影响二维码数据量的前提下增加了条码的安全性[9][10]。鉴于我国人口多的特点以及PDF417码自身的一些特点，二维码电子车票将会得到广泛的应用，对二维码的编解码原理的研究具有深远的意义。主要参考文献：[1]戴扬，于盛林.二维条形码编译码原理与应用研究[D].南京：南京航空航天大学，2004：1-50.[2]丁金德,方滨.二维条码PDF

7、417的识别[D].北京：北京工业大学,2001：1-78.[3]段瑞斌，黄颖为.二维图像组合防伪技术的研究[J].包装工程，2007，28(12)：64-65.[4]邓华，方滨.二维条码PDF417的高速读取和识别[D].北京：北京工业大学,2004：1-67.[5]戴水贵.一种基于滤波一还原的二维条码识别投影算法[J].解放军理工大学学报，2007,8(1)：39-43.[6]李建勋，解建仓等.RS码技术在PDF417码纠错码编译码中的应用研究[J].计算机工程与应用，2007，43（17）：198-201.[

8、7]刘宁钟，杨静宇.基于投影算法的二维条码识别[J].计算机工程，2002，28(9)：32-56.[8]PavlidisT.Anewpaper/computerinterface:two-dimensionalsymbologies[J].IEEEComputerMaganize,2000:145-151.[9]AfzelNoore,NikhilTunga