xx项目工程施工组织设计.doc

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1、xx项目工程施工组织设计编制：审核：审批：xx建设集团有限公司2011年12月5日第一章编制依据及原则一、编制依据1.招投标文件及答疑材料、设计图纸1)本工程施工招、投标文件；2)本工程施工图设计；3)招投标答疑文件；4)通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。2.国家发布实施的相关法令、法规及行政命令。3.《工程建设标准强制性条文》市政道路、排水及桥梁部分4.与本工程有关的国家与部颁施工验收技术规范1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（C

2、JJ1-2008）3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）4）《公路土工试验规程》5)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268－20086)《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141－20087)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－20028)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－20029)《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203－200210)国标图集06MS201-4、06MS201-8及02S51511)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJ

3、J2-2008）12)《南京市市政工程埋地排水排污管材施工技术暂行规定》13）《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）5.本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程实际施工经验能力以及多年来工程实践中积累的施工与管理经验；二、编制原则1．确保工期的原则严格按招标文件对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工进度，制定适度缩短工期的进度计划，实施网络控制，确保工程总工期10个月完成。2．安全第一原则安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程

4、中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。严格遵照、遵守国家关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、工地使用与管理以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理。3．合理优化，优质高效的原则在施工组织设计编制中，坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案不断地进行优化。合理安排各项工程项目的施工，对施工

5、进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO-9001质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率95%，且满足设计及使用功能的要求。严格遵照业主对本工程建设的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际进行编制。严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。严格遵守招标文件要求，认真贯彻业主和监理工程师及业主现场代表的指示、指令和要求。4．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。5．尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，一切忠实于

6、业主、听从服务于业主。6.实现项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现安全、工期、质量、成本和社会信誉的预期目标效果。第二章工程概况一、工程概况1．工程简介本工程位于南京市浦口区江浦街道，西起象山路，东止花卉大道，道路两侧为二类居住用地。象山北路全长1304.719m。道路等级为城市Ⅱ级支路，计算行车速度为30km/h，红线宽度为16m。桩号范围K0+000~K1+304.719，全长1304.719m，道路红线宽16m。桩号K1+073.511处设置一座1×13m简支梁桥。全线

7、设半径300m及500m平曲线各一处，道路实施范围为：桩号K0+007.5~K1+286，全长1278.5m，K0+531.12至K0+547.70为海院路老路范围，新建道路与该范围搭接。沿线与海院路平交，交叉口设置为十字平交口。全线共设6个变坡点，设计最大纵坡为3.47%，最小纵坡为0.30%，最短坡长为86.12m，本工程最小竖曲线半径为1000m。凹型1000m、1500m、2000m、8000m各一处，凸型2000m、3000m各一处。本工程设计内容包括全线道路、交通、桥梁、雨水、路灯、绿化工程。道

8、路标准横断面采用机非混行一块板型式，道路红线宽度16m。道路路面采用抛物线型路拱，车行道的横坡为外倾1.5%，人行道为内倾2.0%。在道路路幅宽度范围内，交叉口不进行渠化，沿线统一采用标准横断面形式布置，如下：2.5m（人行道）+5.5m（车行道）+5.5m（车行道）+2.5m（人行道）=16m。施工内容主要包括：道路工程、排水工程、交通工程、路灯工程、新建桥梁及绿化工程。2．设计概况（1）、道路等级：城市Ⅱ级支