GB 11946-2001 船用钢化安全玻璃

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1、GB11946-2001迎女前阵功本标准的第4章和6.2条、7.1条为强制性的，其余为推荐性的。本标准非等效采用ISO1095:1989(E)《船和海上建筑舷窗用钢化玻璃》，并参考ISO3254:1989(E)《船和海上建筑矩形窗用钢化玻璃》和JISF2410-1990《船用圆形窗钢化玻璃》。本标准是对GB11946-1989《船用钢化安全玻璃》的修订，本次修订内容主要是：删去原标准中对光学角位移的要求，增加对光畸变的要求，同时对一些试验项目在技术要求和试验方法上作了适当修改。本标准自实施之日起代替

2、GB11946-1989,本标准由国家建筑材料工业局提出．本标准由中国建筑材料科学研究院玻璃科学和特种纤维研究所归口．本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学和特种纤维研究所。本标准主要起草人：陈峥科、龚蜀一、胡悦、武存浩、王乐、龚煊威。中华人民共和国国家标准GB11946-2001船用钢化安全玻璃代替GB11946-1989Toughenedsafetyglassforships1范围本标准规定了船用钢化安全玻璃的分类和要求等。本标准适用于船用舷窗和矩形窗玻璃。2引用标准下列标准所包含的条文

3、，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1216-1985外径千分尺（neqISO3611:1978)GB/T3385-2001船用舷窗和矩形窗钢化安全玻璃非破坏性强度试验冲压法(idtISO614：1989)GB/T5137.2-1996汽车安全玻璃光学性能试验方法（eqvISO/DIS3358-1992)GB/T8170-1987数值修约规则GB/T9056-1988钢直尺（neqI

4、SO5466:1980)1C/T5121993汽车安全玻璃包装3分类3.1按用途分类3.1.1舷窗钢化安全玻璃。3.1.2矩形窗钢化安全玻璃。3.2按加工状态分类3.2.1透明玻璃。3.2.2不透明玻璃。4要求不同种类船用钢化玻璃应符合表1相应条款的规定。表1技术要求及其试验方法井一一带丫二ix4.4.14.34.42.14.2.24.14.34.43%5.25.5.35.t34a中华人民共和国国家质，监督检验检疫总局2001一07-13批准2002-02-01实施GB11946-2001表1（完）

5、清拼4.5674..567丫05..}756al4.1外观质量船用钢化安全玻璃的外观质量应符合表2的规定。表2外观质量阵少n}:V%mfC'F;{2,4AEXAAA~1S31I}Ll,}t-4k4i>43O&.6f5A}rLmEm,mJmA-&4.2尺寸偏差4.2.1舷窗钢化安全玻璃的直径和厚度（见图1)应符合表3的规定。口td一玻璃直径．t一玻璃公称厚度图1舷窗钢化安全玻璃表3舷窗钢化玻璃的直径和厚度偏差m

6、m毕举非一华州Gs11946-2001表3（完）mm一灯万孚4.2.2矩形钢化安全玻璃的直径和厚度（见图2)应符合表4的规定。习少w一玻璃的宽度．h一玻璃的长度；t一玻璃的公称厚度，r一玻瑞的圆角半径图Z矩形窗钢化安全玻璃表4矩形窗钢化玻璃的尺寸和厚度偏差mm工创4.3边部加工玻璃边部应研磨并倒角，倒角（见图3)应符合表5的规定。GB11946-2001户s一倒角宽度．y一倒角深度it一玻璃厚度图3边部加工表5边部倒角尺寸mm卜16281t51019二幸斗二井月4.4弯曲度弯曲度g/h（见图4)不得

7、超过表6的规定。妇g-弯曲玻璃的弧度；h-弯曲玻璃的弦长图4弯曲度表6弯曲度片共810162t1,m5m19仁A0,t.32(glh),%月4.5冲压强度玻璃的冲压强度应符合GB/T3385的规定。取四块试样进行试验。四块试样全部符合要求时为合格；当一块试样不符合时，追加四块新试样进行试验，四块全部符合要求时则为合格．一块以上不符合时为不合格。4.6可见光透射比船用钢化安全玻璃的可见光透射比应符合表7的规定．GB11946-2001表7可见光透射比一一0rK.RS一一一一一P1.9Aill#itpi

8、sfit>70Yo州4.7光畸变驾驶室窗、观察室窗用钢化安全玻璃的光畸变应符合表8的规定。表8光畸变卜‘了t,mm6810121519，一一，兴<6(')5试验方法5.1试验条件除特殊规定外，试验均应在下述条件下进行。a)温度：20℃士5'C；b）气压：8.60X10'Pa一1.06X105Pa;。）相对湿度：40肠^"80肠。5．2外观质量以制品为试样。在良好的自然光及散射光照条件下，在距试样正面约600mm处进行目视检查。缺陷大小用符合GB/T9056规定的最小刻