高线公园景观案例分析.ppt

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1、section1“Thisisagreatthingforthecity.ItcontinuesthebigideaofthefirstphaseoftheHighLine,buttheydidexperimentwithsomethings.Therigoristhere,buttheyarecontinuingwiththeinventiveness.Thisprojecttouchespeople.Itenhanceshumanhealth,controlsstormwater,andrestoresnaturalhabitats.”—2013Prof

2、essionalAwardsJuryHighLine位置NewYorkCity设计公司JamesCornerFieldOperations总长1mileinlength“这是纽约的一项盛事。高线公园二期工程延续一期工程总体设计概念的同时加入了新的元素，严格中体现创新。二期工程更贴近公众，进一步实现了关注人类健康、控制雨水和保护自然生存环境的目标。”—2013专业奖评审委员会纽约高线公园是由一条废弃高架铁路改造的城市公共空间。公园将各街区联系起来，为城市绿化树立了新的标杆。它创造了一种审视城市的新视角，是创新设计和可持续设计的代表性图标，对其他城市的景观设计具

3、有启示性意义。它向人们证明景观能对城市生活的质量带来巨大改变。高线是由位于曼哈顿西侧街道上方的历史货运铁路线改造的公园。该公园从Gansevoort延伸至西30街，目前长度为1英里。项目描述项目基地及文脉纽约高线公园位于曼哈顿西侧，跨越23个街区。高线公园原是建于20世纪30年代的空中货运铁道线，轨道曾是西部开发项目的一部分，远离地面街道的铁路有效地保障了路面交通安全。20世纪80年代，弃用的高架铁路变成了城市的不和谐音符，面临着被拆毁的危险。当时，机会主义景观概念开始兴起，这让一小部分纽约人催生了将废弃铁道变成公园的想法。现在高线公园的设想已经变为现实，公

4、园归纽约政府所有，由“高线之友”负责维护和运营。高线公园一期工程从Gansevoort街跨越至20街（共九个街区)，已于2009年6月向公众开放。2011年6月对外开放的二期工程从20街延伸至30街（共十个街区），其宽度增加了一倍，达到1m二期项目从北部西切尔西区的20街跨越到位于30街的西侧火车调度场的起始位置，该路段本身便具备了不一样的特点。与一期路段比较起来，二期路段更为狭窄、笔直。道路两旁历史仓库、住宅楼和新开发项目混杂分布。该路段更具亲和感，布局更为紧凑也更具隐秘性。置身其中会产生一种远离大城市，深入街区的感觉。可持续性作为宏伟的城市改造项目，高线

5、工程的核心是“保护”和“再利用”。同时作为政治、生态、历史、社会和经济可持续项目，高线具有十分重要的意义。政治上，高线是检验社区行动力的试金石；生态上，高线是位于城市中央的6英亩绿色屋顶；历史上，高线作为改造项目将废弃铁道变为新公共空间；社会性上，高线是地方社区也是世界级公园，家庭、游客和社区民众在此会面和交流；经济上，作为企业参与的项目，高线展示了公共空间促进税收，招商和刺激当地经济增长的能力。二期工程将半英里的基础设施区域改造成草地，降低了热岛效应并创造了意义非凡的生态环境。300种精心挑选的植物在当地的环境条件下形成了特色的本土景观。绿色屋顶及开放的拼

6、接路面增强了持水性、排水性和通风效果，减少了灌溉需求。此外还大量回收利用废弃木材、钢材和来自当地的混凝土骨料等。公园采用节能的LED照明系统；货摊上出售当地的可持续生长食物；各类免费教育项目向社区民众开放。高线与城市的紧密联系是促使该项目强大而独特的原因。它以毫不间断的姿态横向切入多变的城市景观中。不同建筑类型的混合及其与高线的联系方式，以及将视线导向哈德逊河、街区街道和标志性城市纪念碑的道路设计为人们带来真实的纽约体验，这是高线为何如此吸引人的原因之一。高线不仅仅是一片普通的区域，更是一段旅程。在这段旅程中，“漫步”的理念重新融入城市公园体验中。高出地面3

7、0英尺的空中步道带来了独特的城市体验，人们在深入城市的同时也在远离城市。高线的设计将城市作为灵感激发点和交流媒介，与起初“逃离”城市的构想截然相反。很多对周围环境早已了然于心的纽约人也不禁走上高线，以一种全新的视角一睹城市风采，往往能够收获意想不到的惊喜。受到铁路停运之后路面野生植物景观的启发，高线设计团队在切尔西草地区域栽种了野草和生命力强的野花，为四季增添色彩和纹理。在简洁的直线步道沿线，野花在原铁路轨道的缝隙中肆意生长；人们可以享受伸向城市的绿色轴线的天然之美。公园人行道二期沿线一系列特色鲜明的空间进一步强调了项目区域的独特性，如灌木丛、阶梯式坐席+草

8、坪、“林地立交桥”+观景台、野花种植区、径向长椅和缺