阳煤桥吊杆更换设计

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1、阳煤桥吊杆更换设计黄帅（山西省交通科学研究院，山西太原０３０００６）摘要：根据阳泉市阳煤大桥检测报告，发现该桥吊引言杆端头存在锈蚀病害，对大桥的安全运营造成较大吊杆是中下承式拱桥主要的受力构件，但由于设的隐患，需更换吊杆后对其进行检测鉴定。对大桥计施工的不足、新材料及新工艺的不成熟、超限超载、进行了有限元分析，模拟了成桥状态和一根吊杆失材料自然老化、不可预见自然灾害等导致拱桥吊杆的效的工况，说明了设置临时吊杆的必要性。根据计端头在自然状态下容易出现锈蚀的病害，影响吊杆的算设计了临时吊杆系统并明确施工工序，保证整个使

2、用寿命。由于拱桥吊杆未能及时更换造成的事故吊杆更换过程的可行性和安全性。在我国已发生过数起，如宜宾小南门金沙江大桥建于关键词：拱桥；吊杆；更换；有限元１９９０年，结构形式是２４０ｍ中承式混凝土双肋拱桥，中图分类号：Ｕ４４５．４文献标识码：Ｂ由于吊杆锈蚀且缺乏及时维护，２００１年１１月７日该桥４对８根吊杆突然发生断裂，４片横梁及相连桥面板、人行道坠入将中，造成车辆坠落与人员伤亡。Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｂｏｏｍｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ根据国内以往的经验，中下承式拱桥更换吊杆的ｆｏｒＹａｎｇｍｅｉｂｒｉｄｇｅ时间一般在桥梁

3、建成后１０～２０年之间，平均年限为１２年。吊杆更换的方法通常有“临时兜吊法”、“临时ＨＵＡＮＧＳｈｕａｉ支架法”和“临时吊杆法”，根据桥梁不同的具体情况（ＳｈａｎｘｉＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，采用合适的方法，但三种方法中，由于“临时吊杆法”ＳｈａｎｘｉＴａｉｙｕａｎ０３０００６Ｃｈｉｎａ）不需进行支架基础建设、施工安全性保证较好且受力方面对拱桥其他构件影响最小，在实际中为较多采用Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｔｅｓｔｒｅｐｏｒｔｏｆＹａｎｇｍｅｉＢｒｉｄｇｅ的方

4、法。ｉｎＹａｎｇｑｕａｎｃｉｔｙ，ｉｔｗａｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｔｈｅｅｎｄｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅ１工程概况ｂｏｏｍｈａｄｃｏｒｒｏｄｅｄｄｉｓｅａｓｅ，ｈｉｄｄｅｎｄａｎｇｅｒｏｆｏｐｅｒａｔｉｏｎ阳煤大桥位于阳泉市桃河区段上游，连接桃河南ｓａｆｅｔｙｔｏｔｈｅｂｒｉｄｇｅｗａｓｃａｕｓｅｄ，ｉｔｗａｓｎｅｅｄｅｄｔｏｄｏａｔｅｓｔ北岸。阳煤大桥全长１７０ｍ，跨径组成为：２×２２．２５ｍａｎｄｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅｂｏｏｍａｆｔｅｒｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ．Ａｆｉｎｉｔｅ＋２×４０．５ｍ＋２×２２．

5、２５ｍ。主桥采用２×４０．５ｍ下ｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｅｗａｓｍａｄｅｆｏｒｔｈｅｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆ承式拱桥，计算跨径３９．５ｍ，拱肋矢高１０．９７７ｍ，矢跨ｆｉｎｉｓｈｅｄｓｔａｔｅａｎｄｆａｉｌｕｒｅｏｆａｂｏｏｍｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄ，ｉｔ比１!３．６。主桥主纵梁设在桥梁人行横道内侧，共２ｐｒｏｖｅｄｔｈａｔｔｈｅｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｖｉｓｉｏｎａｌｂｏｏｍｗａｓ根，为钢箱梁结构，梁高２ｍ，宽１．５ｍ，每根吊杆位置ｎｅｃｅｓｓａｒｙ．Ａｐｒｏｖｉｓｉｏｎａｌｂｏ

6、ｏｍｓｙｓｔｅｍｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄａｎｄ及其他位置设有加劲肋，以增强系梁的稳定性。主桥ｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｓｅｑｕｅｎｃｅｗａｓｃｏｎｆｉｒｍｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅ拱肋共分两片，为钢箱梁结构，高１．２ｍ，拱肋宽ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ｉｔｅｎｓｕｒｅｄｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙａｎｄｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅ１．５ｍ。全桥共设３２根吊杆，采用斜式吊杆形式，底ｐｒｏｃｅｓｓｔｏｔｈｅｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｂｏｏｍ．面间距４．０ｍ，吊杆采用ＯＶＭ．ＧＪ１５－１９钢绞线整束Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｒｃｈ

7、ｂｒｉｄｇｅ；ｂｏｏｍ；ｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ挤压拉索，成品索采用１８６０级１９根Φ１５．２４无粘结环氧喷涂钢绞线缠包后热挤ＨＤＰＥ，索体外径Φ１０２ｍｍ，破断索力４９４８ｋＮ。收稿日期：２０１５—０５—２８阳煤大桥吊杆存在的主要问题为主拱肋共存在７作者简介：黄帅（１９８４—），男，山西安泽人，工学硕士，工根吊杆套筒内存有积水，１处吊杆封锚孔处无黄油，各程师。拱圈打开一防水盖后，防护套管内均无黄油，吊杆端—８４—山东交通科技２０１５年第４期头出现轻微锈蚀。为保证阳煤大桥运营安全，对其两３

8、．２计算结果侧拱肋各更换一根锈蚀较为严重的吊杆，并将更换下本次吊杆更换欲封闭桥面交通，故计算只考虑恒的吊杆进行检测，根据检测结果决定是否更换全桥载和施工荷载的影响。施工阶段模拟了成桥、拆除一吊杆。根最长吊杆而不设临时吊杆的工况，对比了这两种工２吊杆更换方案确定况对全桥其他吊杆的受力和位移影响情况。成桥阶段与拆除最长吊杆时，吊杆内力及应力对比见表１，吊根据阳煤