道路桥梁施工复习重点

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1、高等级公路一般由路基、路面、桥梁、隧道和交通工程设施等几大部分组成。万能杆件万能杆件是用以拼装各种形式的脚手架或临时设施的多功能杆件。钢制万能杆件又称拼装式钢脚手架，可以组成衍架、墩架、塔架或龙门架等形式，以作为桥梁墩台，索塔的施工脚手架，还可以作为桥梁的墩台和桁架。万能杆件拆装容易，运输方便，利用效率高，可以打了节省辅助结构所需的木材，适用范围广。贝雷梁贝雷梁是形成一定单元的钢架，可以拼装组织成很多构件，设备的结构。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m，主要是用贝雷梁组装成桁梁来支承结构，贝雷架之间用螺栓固定，所以架设迅速、机动性强。战时

2、多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工。如龙门吊、施工平台、工程便道桥梁等。混凝土搅拌站混凝土搅拌站主要由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统和控制系统5大系统和其他附属设施组成。锚具类型及应用预应力混凝土中所用的永久性锚固装置是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称为预应力锚具。锚具分两类：张拉端锚具，按照在预应力筋端部且可以在预应力筋张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。固定端锚具，安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用于张拉的锚具，也被称为挤压锚或者P锚

3、。应用：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑加固、钢筋工程、防磁及防腐工程、碳纤维加固、先张梁施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索。施工时应注意孔道灌浆要求密实，水泥强度等级不低于C30.铲土运输机械：由装卸机、推土机、平地机、铲运机及矿用载重自卸车5大类组成。模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。路基土分类：巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土。影响压实效果的主要因素：1、含水量2、土类3、压实功能4、压

4、实机具及方法5、压实土的厚度护坦护坦是一种辅助性防护措施，当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大是，深基础施工不方便时，宜采用护坦防护基础。护坦防护形式有护坦式基脚形式、护坦式基脚加设挑坎及阻水堤基脚护坡形式等。丁坝防护丁坝也称挑水坝，是以改变水流方向为主的水工建筑物。其作用是迫使水流改变方向，离开被防护的河岸。由于丁坝压缩水流断面，扰乱水流原来性质，坝头附近出现强烈局部冲刷，故不仅坝头的基础必须深埋，而且还需做平面防护。什么是高填方路堤？高填方路堤施工应注意哪些问题？凡填方边坡高度超过20m者，称为高填路堤。施工注意问题：1、施工过程

5、中按设计要求预留路堤高度和宽度，并进行动态监控2、施工中应进行沉降观测和位移观测，按照设计要求进行填筑速率控制3、填挖结合断面的一侧高填方路基为斜坡时，应按图纸要求哇好横向台阶，并应在填方路堤完成后对设计边坡外的松散弃土进行清理4、高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或分幅。5、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大压力，会产生压缩变形，填筑体在自身重力作用下也要压密变形，这两个变形的完成都需要一定的时间，并逐步达到稳定。因此，高路堤宜优先安排施工沥青混合料的分类按材料组成及结构，分为连续级配、间断级

6、配混合料；按矿料级配组成及空隙率大小，分为密级配、半开级配、开级配；按公称最大粒径，分为砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗式；按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料。试验段：高速公路或一级公路的沥青路面施工前，其他等级公路缺乏施工经验或初次使用重大设备时所要修筑的路段，称为试验段，长度一般在100m-200m路面施工中的问题1、塌边主要形式有边缘出现塌落、边缘倒塌或松散无边等。（1）边缘塌落边缘塌落影响路面的平整度和横坡。对双幅施工的整体路面，往往表现为中间积水，造成边缘塌落的原因：模板边缘调整角度不正确；摊铺速度

7、过慢（2）倒边和松散无边原因：拌和料出现离析现象；布料器补录往往将振捣的混凝土稀浆分到两边而导致倒边（3）骨料形状和配比原因2、麻面原因：混凝土坍落度值低是主要原因，其次是拌和不均。3、混凝土板面沟槽现象原因：（1）混凝土拌合物太干，坍落度过小，造成振动出浆困难，表面振动不严实；（2）振动仓内料位太低，造成仓内补料不足；（3）振动棒位置偏移4、抹平后表面呈波浪状经过超级抹平器的作用，有时表面形成波浪状，严重影响了表面平整度。地下墙连续基础施工工艺1、导墙2、泥浆护臂3、成槽施工4、水下灌注混凝土5、墙段接头处理沉入桩有哪些特点？施工注意事

8、项特点：1、桩身质量易于控制，质量可靠；2、沉入施工工序简单，工效高，能保证质量；3、易于水上施工；4、多数情况下施工噪声和振动的公害大、污染环境；5受到运输和起吊等设备条件限制，单节长度有限