数字平调系统技术方案.docx

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1、..数字平调系统技术方案二零一二年二月word教育资料..目录1.系统概述.......................................................21.1项目背景21.2需求分析21.3系统简介22.系统结构和功能.................................................32.1手持台32.1.1设备组成..............................................................32.1.2设备功能................

2、..............................................32.1.3主要指标..............................................................42.2机车台52.2.1设备组成..............................................................52.2.2设备功能..............................................................52.2.3主要指标.

3、.............................................................62.3区长台62.3.1设备组成..............................................................62.3.2设备功能..............................................................72.3.3主要指标..........................................................

4、....73.系统特点.......................................................73.1信道容量大73.2信令强插73.3通话质量好83.4安全性更高83.5紧急停车更可靠83.6调车作业单无线传输83.7系统配置灵活83.8手持台配备大容量电池8word教育资料..1.系统概述1.1项目背景目前，厂区范围较广，东西约7-8公里、南北5公里左右。运输部有64台机车，很多个车站。目前，运输部各个车站都采用模拟平调设备，而模拟平调系统只能进行对讲通话，来提醒司机机车当前状态等情况；机车司机只能被动接收调车员

5、的命令来操作，相对来说，调车作业效率较低；司机被动操作，对实际情况的反应会有延迟，也一定程度影响调车作业的安全性；尤其是运输部近期在调车作业中出现安全事故。另外，在调车作业繁忙的车站，会配手写的调车作业单，而手写调车作业单需要人工送到调车组，调车作业的整体效率也会受到影响。因此，通过改进技术来提高调车安全性和调车作业效率显得极其重要。1.2需求分析在调车作业过程中，必须清晰获得以下信息：机车司机需要了解：机车当前离车厢的距离和速度；本钩调车内容；调车员位置，调车所在股道的路况（包括前方和后方），行人是否有异常穿越车厢或股道等情况。调车员需要了解：机车当前

6、离车厢的距离和速度；本钩调车内容，整个调车作业内容；机车连接车厢情况，是否紧急制动；调车所在股道的路况，行人是否有异常穿越车厢或股道等情况。另外，现有模拟平调系统存在无法实现信令强插、频率资源紧张等问题，而平调系统采用数字化方式，就能有效地解决这些问题。而且，根据“工信部无[2009]666号”文件的要求，从2011年1月1日起，停止150MH、z400MHz频段内模拟对讲机的型号核准，已取得核准证的模拟对讲机，在型号核准期到期后不再办理延期手续；该文件说明：模拟对讲机不可能较大规模生产；现在使用模拟对讲机的维修存在配件不全的隐患。因此，无论从数字平调系

7、统的技术优越性，还是国家的产业政策引导，都说明平调系统从模拟方式向数字方式转换是必然趋势。1.3系统简介数字平调系统以自主研发的数字信道机为核心，构建新一代的数字式系统，word教育资料..该系统由机车台、区长台和手持台组成。该系统主要功能包括：支持上位机（信息化终端，或调车作业专用终端）编辑和发送调车作业单，实现调车作业单无线传输到机车台和手持台；实现语音通话、信令强插等功能。1.系统结构和功能数字平调系统由三个部分组成：区长台、机车台和手持台。手持台word教育资料..RS232调车员/连接员word教育资料..区长台专用无线网络机车台专用终端车站

8、机车数字平调系统结构1.1手持台1.1.1设备组成数字平调手持台是一种专门为数字