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1、工程施工组织设计概述样板12020年4月19日文档仅供参考第一章工程概况1工程简介:长沙路西起308国道,与已建成段相接,东至海儿路,沿线与规划伊春路、规划劲松三路、规划劲松七路和劲松九路四条道路相交,全长约2.8km。工程内容包括道路工程、桥梁工程、雨污水管线工程、管网工程、照明工程、交通标志标线工程、绿化景观环境工程以及其它附属工程。长沙路是青岛市区中部一条重要的东西交通干路,根据5月<青岛市城市综合交通规划>(-2020年)和<青岛市青黄跨海大桥与交通组织衔接规划>,除海尔路至青银高速公路段作为跨海大桥接线
2、的一部分为城市快速路外,其余均为主干路。本工程沿线自西向东分别与308国道、伊春路、劲松三路、劲松七路和劲松九路及海尔路六条道路相交。其情况为:308国道已改建完毕,与308国道相交处规划为互通立交,现为部分二层立交,308国道上跨长沙路,底层为环岛;伊春路、劲松三路、劲松七路三条规划道路与本段长沙路相交段尚未实施;长沙路以北劲松九路段及海尔路已建成。本工程由浮山后指挥部筹建,由青岛市政工程设计研究院设计,由青岛第一市政工程有限公司承建。工程总造价30365万,计划工期8个月。主要施工内容为新设雨污水管道,新设
3、中水管道,新设自来水管道,检查井砌筑,暗渠砌筑,人行道板铺铺装,路沿石安装,单位出入口安装,无障碍坡道安装,道路工程施工,电力入地工程施工,桥梁工程施工。2本工程主要工程量为:2.1、排水工程:干管总长6745m,管径DN300～1500mm,≤600mm管道采22020年4月19日文档仅供参考用HDPE管;长沙路与劲松三路交叉口桥涵60米,横断面为8×1.8m,面积552平方米。2.2、绿化工程:包括道路两侧各5m绿化、土石方工程、桥下铺装、桥路灯工程;新设路灯192杆,高度9～16m,灯具为250
4、～600w高压钠灯,电缆管人行道段采用ＰＶＣ(Φ100×4.5)过路采用。Φ100钢管,电缆为VV4×25铜芯电缆。2.3、道路工程:长2880米,车行道宽26米,人行道两侧各宽5米,道路最大纵坡为4.46％,坡长七路段220米,车行道560m;最小纵坡为0.331米,车行道面积％,最小竖曲线半径为:102261.5平方米,m,交劲松人行道面积为:30990平方米。2.4桥梁工程:与劲松七路立交,桥长94米,2跨28m+1跨38米,宽25.5米,重力式桥墩台,现浇砼箱梁。桥梁采用单幅桥,为双
5、向六车道,桥梁中间设置隔离墩。桥梁布置为0.5m(防撞体)＋0.5m(路缘带)＋2×3.75m(混合车道)＋3.5m(小车道)＋0.5m(路缘带)＋0.5m(中央隔离墩)＋0.5m(路缘带)+3.5m(小车道)＋2×3.75m(混合车道)＋0.5m(路缘带)+0.5m(防撞体)2.5电力工程:沿长沙路两侧敷设18孔排管,东侧接海尔路排管,西侧接308国道排管,中间部分过路使用8孔排管,新建电缆人井125只,新建电缆排管:8孔271米,18孔6037米。2.6给水工程:为长沙路道路施工界限内的输配水管道
6、工程,管径大于等于DN75均为球墨铸铁管及其管配件,采用工压0.784Mpa,其接口型式为滑入式柔性连接、T型接口、橡胶圈密封或法兰连接;大于等于DN500阀门采用地上开启止推式伸缩蝶阀(管网用双向受力),小于等于DN400阀门采用弹性座封32020年4月19日文档仅供参考闸阀。3、工程特点、难点3.1、本工程各种管线较多,需交叉作业,统一协调,合理选择施工工艺、科学编制进度计划,投入充分的机具设备与劳动力是保证工期的关键所在。3.2、工程沿线有大量的农作物,施工中一方面做好安全生产文明施工,另一方
7、面加大协调力度,与沿线单位居民沟通,保证工程顺利完成。3.3、本工程在工艺、机械设备选择上必须既安全又环保,确保施工干扰最小,同时要兼顾施工工期的要求。3.4、该工程大部分地段有岩石地质特征,沟槽开挖时需要爆破,爆破时应盖炮被以防碎石击中行人和临近建筑物。4、工程工期本工程工期9月—4月。二、施工组织编写依据及编写原则1、编写依据1.1根据<长沙路(308国道-海尔路)打通工程>图纸、施工招标文件以及答疑书。1.2<室外排水设计规范>(GBJ14-87)1.3<城市排水工程规划规范>(GB50318-)1.4<城
8、市工程管线综合规划规范>(GB50289-98)1.5<城市道路设计规范>(CJJ37-90)1.6<城市道路和建筑物无障碍设计规范>(JGJ37-90)1.7<公路桥涵设计通用规范>(JTJD60-)42020年4月19日文档仅供参考1.8<城市桥梁设计荷载规范>(CJJ77-98)1.9<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTJ024-85)1.10<公路钢筋混凝土及预应
