市政施工组织.docx

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1、市政施工组织1资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。第一章施工组织设计综述第一节编制依据一、《连江县城市总体规划》二、建设单位提供的1:1000地形图三、《连江县江南片区排涝工程可行性研究报告》四、有关单位的意见、建议及建设单位提供的岩土勘察报告第二节编制原则2.1遵循招标文件、合同条款的原则,在编制施工组织设计的文字说明、图表时,严格按图纸及招标文件、合同的规定编制。2.2遵循与设计、规范和验评标准保持一致的原则,严格按设计要求,认真执行现行施工技术规范的验评标准,正确选择施工方案,确保工程质量目标,创造精品工

2、程。2.3坚持实事求是的原则,在制定施工方案时,充分理解设计意图,了解本合同段工程的重点、难点,结合本公司的实际施工经验,做到科学组织、合理安排、均衡施工,保质、保量、保工期、保安全地完成施工任务。2.4加强施工全过程严格管理的原则,在各道工序施工中,严格执行监理工程师的指令,密切配合、严格管理。2.5加强专业化作业和综合管理的原则,在施工组织方面,充分发挥专业管理人员和专业施工队伍的优势,采取综合管理手段,做到合理调配。坚持推广应用”四新”成果的原则,在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,发挥科技在本工程建设中的先导作

3、用。第三节工程概况2资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。一、工程简要说明1、本工程位于连江县城区的江南片区,敖江东南面。总共有四个路段:迎宾大道,江南东路段,含光路,站前大道及连接线。迎宾大道东起连江火车站站前大道,西行至含光路,道路总长度为616.534米;江南东路西起敖江南路,东至含光路,道路总长度为468.541米;含光路南起江南东路,北行至迎宾大道,道路总长度为914.149米;站前大道起于连晓公路,与温福铁路站前广场平行,向北与迎宾大道相交后延伸至南江滨路相交,道路总长为983.54米,接线工程为迎宾

4、路延伸跨牛村河与站前广场相接,接线总长为157.7米。2、道路等级:城市Ⅱ级主干道,计算行车速度:V=40公里/小时(接线设计车速为30公里/小时),道路标准宽度:42米(站前大道道路宽度为36米,接线道路宽度为24米),设计荷载:路面:标准轴载BZZ-100,桥涵、路基:公路Ⅰ级,设计年限:设计年限为,桥梁结构的设计基准期为1,桥梁结构的设计安全等级为二级,结构重要性系数为1.0,地震烈度:地震烈度为6度,桥梁抗震设防类别为C类。3、适宜的标准和规范《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)《城市道路设计规范》(CJJ37

5、-90)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-)《公路路线设计规范》(JTGD20-)《城市道路绿化规划设计规范》(CJJ75-97)《公路路基设计规范》(JTGD30-)《室外给水设计规范》(GB50013-)3资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)建设部、交通部颁发的其它有关规范。4、主要工程数量道路工程范围内的包括桥涵、道路、排水、照明、景观绿化以

6、及交通设施等附属工程。迎宾大道K0+070处设2米圆管涵、K0+308处设一处净距为4米的箱涵,箱涵地基采用CFG桩处理,道路两侧设置80*80的矩形浆砌片石灌溉渠。江南东路段K0+267处设一单孔箱涵、K0+348处设一3孔连续箱涵,箱涵地基采用CFG桩处理。含光路K0+365处设置1-10米预应力混凝土预制空心板小桥,K0+665处设置箱涵、K0+800处设置圆管涵,地基采用CFG桩处理。站前大道K0+133.7处设三孔16米预应力混凝土预制空心板桥。第四节组织机构及施工任务一、施工组织机构设置和职能划分(一)、组织机构设置为”按

7、期、优质、高效”的建设工程,针对本标段工程实际情况,组建连江县迎宾大道及连接线道路工程项目经理部,推行项目法管理,实行项目经理全权负责制。项目经理部设项目经理及技术负责人,下设工程质检科、物质设备科、综合办公室、安全保卫部等四个职能部门。经理部下设五个施工队,路基施工队、管道施工队、桥涵施工队和路面施工队、照明施工队、电力施工4资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。队。组织机构组成详见《组织机构框图》。组织机构框图拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目经理:郑金泉技术负责人:张清阳工物质综安程质量合全技设检办保术

8、备验公卫路基路面桥涵排水照明电力(二)职能划分1、工作机制项目经理按照项目管理的要求,全面负责工程实施的合同履行,直接管理现场施工,减少中间环节,实行二级管理体系。2、主要职责分工(1)项目经理:全面具体地组织工程项目的

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