旧城中心区更新改造模式探析

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1、旧城中心区更新改造模式探析　　摘要：为了改善南关路片区居住环境混杂，社会秩序混乱，空间结构无序等问题，本文从延续城市文脉，整合区位优势入手，提出了“重塑——复兴”的旧城中心区更新改造模式，并试图通过调整地块功能结构，优化空间布局，延续城市历史等具体策略，来重塑城市空间肌理，改善人居环境，实现旧城中心的有机发展和活力的复兴。关键词：南关路片区；旧城中心区；更新改造；重塑复兴Abstract:inordertoimprovethelivingenvironmentofSouthGateRoadareaofhybridspacestructure,socialdisord

2、er,disorderandotherproblems,thisarticlefromthecontinuationofcitycontext,locationadvantagesofintegration,putforwardthe“renewalpatternremodeling--Renaissance”oldcitycenterarea,andtriestoadjusttheblockfunctionstructure,optimizingspacelayout,thecontinuationofcityhistory.Specificstrategies,

3、toreshapethecityspaceskintexture,improvethelivingenvironment,realizetheorganicdevelopmentoftherevivalofoldcityand9vitality.Keywords:SouthGateRoadarea;centerofoldcity;renewal;remodelingrevival中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）旧城中心区是城市在长期发展过程中逐步形成的，集中体现了城市的发展历史和文化特色，是城市经济社会活动的载体和功能聚集

4、的中心。然而，随着城市规模的扩张和部分功能向城市新中心的转移，旧城中心区出现了活力的丧失和人居环境的恶化，其区位优势正在逐步削弱。本文以宝鸡市南关路片区更新改造项目为例，试图寻求一种适宜的旧城中心区更新改造模式。1项目基地背景认知宝鸡古称陈仓，是华夏始祖炎帝故里、周秦王朝的发祥地，这里是佛、儒、道三家文化的汇集地。城市南、北、西三面环山中间凹平，地貌类型多样。城市气候属于温暖带半湿润气候，四季分明。得天独厚的自然条件和蕴藏深厚的文化积淀给予宝鸡城市建设独特的优势。9南关路旧城改造片区改造项目位于市渭滨区，市勘察测绘院以北，炎帝园以东，陇海铁路以南，红旗路以西，规划总

5、用地面积4.41公顷，其中建设用地面积3.64公顷。老城中心区是在一定的社会经济状况和居民生活水平条件下产生的适宜于特定时期的城市结构形态和建筑空间环境。随着时代变迁，原有城市中心区一些功能已不适应当前社会生活，空间结构产生变异，经济活力正在逐渐衰退。因此，旧城中心空间体系亟待改善。2地块现状问题分析2.1功能结构问题分析项目现状用地较为混杂，商业金融用地、居住用地、行政办公用地、宗教用地等交错分布。其中以居住用地为主，占有比例为89.65%，另外存在7.63%的行政办公建筑和2.72%的商业建筑。商业设施用地多以临街线性分布为主，居住用地被商业用地包围在地块的中心

6、地带，现有路灯管理局等行政办公建筑一方面打断了商业的连续性，同时又被喧闹的商业所影响，办公环境不佳。地块内居住和行政办公用地偏高，社会服务职能不足，反映出中心地块的中心职能较弱。这体现出我国广大中小城市在长期发展中以自发建设为主，缺乏整体规划控制而逐步形成的共性问题。整体居民构成以村民、教民、低收入居民为主。基地内部分居民信奉天主教，定期会举行教会活动。复杂的居民构成及不同性质用地的交错，造成生活空间的相互干扰和矛盾的恶化。2.2建筑风貌特征分析9建筑是城市发展历史的见证，它的特征很大程度上受到城市经济水平和城市文化品味的影响。南关路片区内现状以62.4%的一层建筑

7、为主，32.15%的二层建筑，其他多层建筑占少量。由于建设年代不同，建筑新旧不一，风貌凌乱，留有明显的插建痕迹。建筑多为弄、院式风貌布局特征，存在混搭乱建的情况，大多建筑年久失修，外观较破旧，且建筑质量较差，布局肌理不完整，建筑空间混乱。2.3交通组织问题分析交通系统包括动态交通和静态交通。南关路片区东、西两面分别临城市主要交通道路——红旗路和南关路及高架桥，与城市各功能区都有较好的机动交通条件，可达性高。区块内部道路组织方式不明确，交通网络不成系统。静态交通方面，区内机动车乱停乱放与机动车混杂，停车设施严重缺乏。地块位于城市中心区，不光要解决自身交通停车问题，