XX年客运站安全生产总结.docx

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1、XX年客运站安全生产总结　　XX年，我站安全生产工作坚持“安全第一、预防为主”的方针，始终以党的十七大会议精神和“三个代表”重要思想为指导，不断强化安全生产源头管理工作。一年来，我站未发生一起因源头责任发生的交通安全事故，全年共输送旅客188万人，圆满完成了安全运输任务。现结合我站实际，将XX年安全工作总结如下：　　　　一、建立、健全安全组织机构　　　　为保证安全生产工作顺利开展，我站在年初成立了XX年安全生产领导小组，由站长任组长，副站长任副组长，各科长任成员，领导组日常具体工作由//同志负责，并对安全生产工作进行了具体细化、分解。我站安全生产工作坚持24小时值班制度，白天由一名值

2、班干部错时值班，夜间由门卫值班。　　　　二、建立、健全安全生产责任制度　　　　按照安全生产评估管理办法规定，年初，由办公室结合实际制定并实施了各岗位安全生产责任制度、各岗位安全奖惩办法，把安全工作真正与每月的安全奖金挂钩，实现安全与效益相结合的奖惩办法。　　　　为明确车站、车主、驾驶员、职工的安全责任，年初，我站与所有参营车主签了XX年安全责任书240份，XX年春运加班协议书48份；站长与各科长签了安全责任书4份，各科长与本科室职工均签订了责任书。　　　　三、加强安全生产宣传教育工作　　　　全年，我站共投入安全生产宣传教育资金6000元。首先，为强化职工安全意识，提高安全源头管理技能

3、，5月份，专门聘请运输行业专家围绕安全源头管理知识、安全应急知识、车辆安全例检知识、服务质量等方面对职工进行了全面教育，通过安全培训，提高了职工安全意识、服务意识，强化了职工安全技能。全年进行了安全知识考试2次，合格率达100%。　　　　其次，我站每天利用候车厅电视、广播播放安全知识、安全警示片等，并且在春运工作、百安活动、禁毒宣传活动、六月安全月活动开展时，我站共悬挂安全横幅15幅，粘贴小标语36条，制作安全板报六期，设立安全咨询点2个。通过这些形式，营造了我站安全宣传教育浓厚氛围。　　　　四、强化安全源头管理工作　　　　加强车辆安全例行检查工作　　　　发班车辆安全例行检查工作是我

4、站安全核心工作。安检员严格遵守安全例检规章制度，认真按照省运管局安全例检八大项目及操作规程操作，坚持原则，不检人情车。自地嵌式安检台建成投入使用后，安全例检车辆实行3人共检一车方式，地沟下的安检员检查车辆底部，安检台上的安检员负责检查车身及车内安全设施，专人负责签发安检单。全年共安全例检车辆71853台次，其中安检超长线车辆1976台次，全年安检不合格219台次，整改219台次，停运219台次，合格率为99.7%。　　　　今年，按照上级安全规定，今年安检内容增加了两项内容，一是检查车辆携带小板凳情况。对携带有小板凳的车辆，每车次处罚50元，并没收小板凳，全年共没收小板凳59条。二是检

5、查车辆清洁卫生，对车容车貌较差的车辆，不予以开具安检单，必须清洗后方可进站应班。　　　　严格检查车辆及驾驶员证、牌、卡，严抓调度报班工作　　　　调度员坚持调度报班制度，在接受车辆报班申请时，认真检查车辆的行驶证、道路运输证、客运线路标志牌、二级维护、超长线派车通知单，检查驾驶员驾驶证、从业资格证、安全学习证等，对检查证件不齐、不符或过期的，超长线驾驶员配备不足，驾驶员未亲自到场，一律不予以报班。全年应发班班，实发班94320班，其中加班522台次，脱班392班，报停1497班，查出证件不齐、不符或过期的196台次，整改196台次。　　　　今年，调度员还加强了车辆停班、脱班管理工作，对

6、车辆三天以上未进站报班、脱班的，及时通知了车属企业，并上报了运管所。车辆办理停班、增开班次、加班时，除因特殊情况外，车主必须亲自到调度室签字办理，打电话告知一律不予以办理。为避免购票旅客滞留现象的发生，我站对已预售票的车辆不予办理停班手续。　　　　严把“三品”检查关　　　　“三品”检查是我站安全工作的重心，今年增加了2名“三品”检查人员，对“三品”检查人员职责进行了规范，“三品”检查员严格执行“三品”检查制度，具体分工为引导、观察图象、粘贴标签三项工作，凡进入候车厅的行包必须通过X光检测仪检查，合格后贴上标签方可进站上车。对查出装有“三品”的行李，根据“三品”危害程度，采取禁止上车、

7、批评教育、退还或没收等方式进行处理。一年内，共检查行包50余万件次，查出“三品”有：白酒379斤，管制刀具1把。　　　　严把“三不进站、五不出站”关　　　　我站坚持“三不进站、五不出站”原则，严把“人车分流”关，进站口严格执行“无关车辆、无关人员、易燃易爆物品不进站规定。出站口工作人员严格执行“五不出站”规定，不放行任何一辆带病违章车辆出站，认真上车清点人数，准确输入车辆出站信息。对不发班但需出站的车辆，出站登记员按规定暂扣线路牌，从而避免带病车辆擅自出站