新型道路材料在工程中应用

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1、新型道路材料在工程中应用　　摘要：随着我国公路交通的迅速发展，对道路材料的要求越来越高，新材料以其优良的技术性能和经济性能得到了广泛的应用。几种新材料通过本文介绍，可为道路专业人员在道路设计及维修养护方案的选择上提供借鉴。关键词：土壤固化剂防裂土工布抗车辙添加剂旧路冷再生改性沥青中图分类号：U283.5文献标识码：A沈阳经济技术开发区创建于1988年6月，1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区。开发区位于母城沈阳西南部，总规划面积444平方公里，已建成区域面积145平方公里。以建设中国现代制造业之都为目标，大力引进、发展和培育制造业企业，

2、努力成为聚集国际先进制造产业的平台，全力打造中国发展现代制造业的新高地。未开发区域现状为自然村落、旱田、水田。大部分区域正处于开发建设时期，造成了其道路交通组成极其特殊，生产企业大型运输车辆较多，建设工地的运料车来往频繁。综合考虑沈阳经济技术开发区的地质特点及交通特点，本文结合四个沈阳经济技术开发区道路工程实例对开发区道路设计的新技术、新材料的应用进行了阐述。一、土壤固化剂、防裂土工布、抗车辙添加剂的应用11浑河20街加宽改造工程浑河20街位于开发区中东部，南北走向，贯穿开发区，机动车道宽15m，改造后机动车道宽23m。道路两侧已布满大型企业，现状

3、道路的交通量很大，重载、超载车辆多。浑河20街道路路面破损严重，归其原因是因为道路上超载、重载车过多缘故，为了适用重载、超载对道路路基、路面功能及强度要求，在浑河20街道路部分路段采用土壤固化剂、防裂土工布、抗车辙添加剂三种新兴材料，以抵抗重载、超载对道路路面的影响。1、土壤固化剂由于重载道路要求土基具有较高的强度，为了满足这一要求，改变常规采用山皮石处理路基的方法，利用低剂量的石灰土或水泥石灰土中掺加土壤固化剂进行路基处理，一方面增加土基强度，另一方面改善常规石灰土或水泥石灰土的水稳性，使石灰土或水泥石灰土由亲水性变为疏水性，在后期使用过程中不致

4、于由于地下水的侵蚀而降低强度，具有显著的优势。同时由于固化剂与水作用时，改变了原土体表面的附着自由水，使其重新排列组合，大量自由水以结晶形式固定下来，使土壤中的含水量迅速减少，土壤颗粒重新按两端正负荷相互吸引而紧密结合，经过碾压后，密实度增大，毛细管破坏，路基强度增大，耐水性和抗冻性得到提高。11土壤固化剂是一项现代土木工程高新技术，用于改善土壤物理力学性质以适应工程技术要求，是一种新型的化学材料，由于它应用广泛、造价低廉、节省工期、技术性能优越，颇受工程界欢迎。在国际学术界被誉为“特种水泥”。2、防裂土工布由于水泥稳定碎石半刚性基层所具有的干缩、

5、温缩性能，无法避免其开裂，这些裂缝必然会反射到沥青面层中，考虑水泥稳定碎石可能引起的沥青路面开裂，在水泥稳定碎石上铺筑聚丙烯长丝无纺土工布，减少反射裂缝的发生，具有很好的效果，特别是对于浑河20街，由于重载、超载车辆很多，如水泥稳定碎石产生的反射裂缝引起了沥青路面的开裂，在重载的作用下必然迅速扩张，引起路面的破坏，这将严重影响浑河20街的使用寿命，因此，在浑河20街水泥稳定碎石基层上采用防裂土工布以减少裂缝的产生。从目前国内及沈阳市道路的使用效果来看，防裂土工布可以减少裂缝率达40%～60%以上，具有明显的效果。其具有以下优势：（1）耐温。以聚酯为

6、原料，熔点达230℃，沥青混合料摊铺时性能稳定，不收缩、不变形。（2）高强、表面均匀可以快速浸透沥青并达到饱和，使之与路面紧密结合。（3）稳定。防紫外线、耐冻融、耐化学药品。（4）施工便利。113、抗车辙添加剂抗车辙添加剂是一种多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。其与传统改性沥青及沥青添加剂相比具有以下明显特点：（1）优越的性能在普通沥青混合料中掺加0.3%～0.5%的抗车辙添加剂，即可显著提高沥青混合料的高温

7、性能，并改善抗水损坏性能、抗低温开裂性能等。（2）性价比高与传统沥青改性工艺相比，抗车辙添加剂直接投入拌和缸内与集料拌和，不需要增加特殊设备，可显著降低生产过程中的能耗，同时避免了改性沥青储存稳定性差的问题。（3）不影响配合比在任何掺量下不改变沥青混合料的级配，仅需对油石比进行微调。（4）施工工艺简单直接加入到拌和缸中，只需适当延长拌和时间和提高施工温度，拌和、摊铺、碾压不受影响。（5）直接投入法实现了随欲而加11直接投入法就是将抗车辙添加剂在沥青拌和过程中直接投入到沥青混合料拌缸中，属于对沥青混合料的改性，不同于对沥青的改性。这种方法能够根据所期

8、望的抗车辙性能程度不同，添加不同掺量的抗车辙添加剂。从室内抗车辙试验可看出，采用抗车辙添加剂沥青的抗车辙性能大大提高，抗车