扭剪型高强螺栓与大六角头高强螺栓抗滑移系数试验对比

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1、扭剪型高强螺栓与大六角头高强螺栓抗滑移系数试验对比　　摘要：扭剪型高强螺栓和大六角头高强螺栓均可运用于钢结构的连接。通过抗滑移系数试验发现在同一试验条件下，扭剪型螺栓因为预拉力值大可以获得更大的抗滑移载荷，从而提高钢结构连接的可靠性和安全性。此外，扭剪型高强螺栓在施工性能上也要优于大六角头高强螺栓。Abstract：Torsheartypehighstrengthboltandhighstrengthboltwithlargehexagonheadcanbeusedfortheconnectionofsteelstructure.Byanti-slidingcoe

2、fficienttest，itcanbefoundthattheslidingloadoftorsheartypehighstrengthboltishigherasforhigherpretensionvaluebaseonthesameexperimentcondition.Thenthereliabilityandsafetyfortheconnectionsofsteelstructurecanbeimprovedbythisway.Meanwhiletheconstructionperformanceoftorsheartypehighstrengthb

3、oltisbetterthantheconstructionperformanceofhighstrengthboltwithlargehexagonhead.关键词：8扭剪型高强螺栓；大六角头高强螺栓；抗滑移系数；预拉力；紧固轴力Keywords：torsheartypehighstrengthbolt；highstrengthboltwithlargehexagonhead；anti-slidingcoefficient；ptetension；fasteningaxialforce中图分类号：TH131文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）14

4、-0152-030引言在钢结构的连接形式中，高强度螺栓连接具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳、以及在动力荷载作用下不致松动等优点，已普遍应用于航空航天、道路桥梁、高层房屋和钢网架结构等工程领域，成为钢结构连接的重要手段之一。按照施工工艺，高强螺栓可分为扭剪型高强螺栓和大六角头高强螺栓。大六角头高强螺栓属于普通螺丝的高强度级，而扭剪型高强螺栓则是大六角头高强螺栓的改进型。大六角头高强螺栓按性能等级分为8.8S和10.9S，扭剪型高强螺栓只有10.9S一个等级。扭剪型和大六角头高强螺栓螺栓由于工艺不同，进行抗滑移系数试验的方法也有所不同。本文简单介绍和对比两种高

5、强螺栓抗滑移系数试验的方法，以期比较哪种高强螺栓更适用于钢结构的工程施工中。1试验制备与试验方法1.1试验制备8抗滑移系数试验应采用双摩擦面的二栓拼接的拉力试件（见图1）。试验所用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。本次试验取表面采用喷丸处理的的拉力构件共6套（材质为Q235B钢），同批M24、10.9S大六角头高强螺栓连接副20套，同批M24，10.9S扭剪型高强螺栓连接副20套。1.2试验方法先将冲钉打入试件孔定位，然后

6、逐个换成装有压力传感器的高强度螺栓，或换成同批经预拉力复验的扭剪型高强度螺栓。高强度螺栓应分初拧、终拧。初拧达到螺栓预拉力标准值的50%左右。终拧后，螺栓预拉力应符合下列规定：1.2.1大六角头高强螺栓对装有压力传感器高强度螺栓，采用电阻应变仪实测控制试件试件中每个螺栓的预拉力值在0.95P～1.05P（P为高强度螺栓设计预拉力值）之间。1.2.2扭剪型高强螺栓扭剪型高强度螺栓的预拉力（紧固轴力）可按同批复验预拉力的平均值取用。试样应在其侧面画出观察滑移的直线。8将组装好的试件置于拉力试验机，试件的轴线应于试验机夹具中心严格对中。加荷时，应先加10%的抗滑移设计荷

7、载值，停1min后，再平稳加载，加荷速度为3～5kN/s。直拉至滑动破坏（试验机发生回针现象或试件侧面发生错动或X-Y记录仪变形曲线发生突变或试件发生“嘣”的响声），测得滑移荷载Nv。2试验结果抗滑移系数就是使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强螺栓预拉力之和的比值。在构件摩擦面处理工艺相同的情况下，构件间的预紧力是由对螺栓施加的预拉力来实现的，应根据试验所测得的滑移荷载Nv和螺栓预拉力P的实测值，按下式计算，宜取小数点二位有效数字。μ=■（1）式中Nv——由试验测得的滑移载荷（kN）；nf——摩擦面面数，取nf=2；■Pi——试件滑移一侧高强度螺栓预

8、拉力实测值