3、把发动机的曲轴摇转两次,就能把多缸发动机的所有气门全部检查调整好。三.判断题。1.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( F )2.进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。( T )3.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( F )4.采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。 ( T )5.挺柱在工作时既有上下运动,又有旋转运动。( T )6.气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。( F )7.排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。( F )8.正时齿轮装配时,必须使
4、正时标记对准。( T )9.为了安装方便,凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。( T )10.四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。( F )6011.一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( T )仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢6精品好文档,推荐学习交流12.配气相位中,对发动机性能影响最大的是进气提前角。( )13.在任何时候,发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。( F )14.凸轮轴的轴向窜动可能会使配气相位发生变化。( T )15.摇臂是一个双臂杠杆,为了加工方便,一般
5、摇臂的两臂是等长的。( F )16.进气门关闭不严会引起回火,排气门关闭不严会引起排气管放炮。( F )回火是点火时间过早造成的,放炮时点火时间过完造成的。17.为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大0.5~1.0。( T )四.选择题。1.曲轴与凸轴的传动比是( C)。 A.1∶1 B.1∶2 C.2∶12.四冲程发动机转度为2000r/mm时,则同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应该是( B)。 A.2000次 B.1000次
6、C.500次3.气门间隙过大,发动机工作时( B )。 A.气门早开 B.气门迟开 C.不影响气门开启时刻4.气门的升程取决于( A )。 A.凸轮的轮廓 B.凸轮轴的转速 C.配气相位仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢6精品好文档,推荐学习交流5.发动机一般排气门的锥角较大,是因为( A )。 A.排气门热负荷大 B.排气门头部直径小 C.配气相位的原因6.下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机( B)。 A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式7.气门座圈的磨损,将使气