市政道路路基施工方法和控制措施

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1、市政道路路基施工方法和控制措施　　摘要：路基作为道路基础的重要组成部分，其施工质量的好差，直接影响到路面的使用效果。所以要提升路基的强度和稳定性，必须要选择合理的施工方法，控制好施工质量，以保证路面的使用安全。文章通过结合笔者从事某工程实践，主要针对公路路基施工方法及质量控制措施进行了分析与研究，以供大家参考。关键词：市政道路；施工方法；路基施工；质量控制中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号：随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求。而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。路基施工的土石工程量较大，施工程序复

2、杂，与排水桥涵，防护路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。一、工程概况某城市一级道路，现状地势高低起伏，沿线现状有部分水塘，其余基本为耕田。道路全长2210m，设计路基面宽度42m，路基土方填筑量306万立方米。横断面设计组成为：3m（人行道）＋2.5m（非机动车道）+2m（绿化带）+12m（机动车道）+3m（中央绿化带）+127m（机动车道）+2m（绿化带）+2.5m（非机动车道）＋3m（人行道）=42m。二、施工前的准备工作2.1

3、施工测量(1）开工之前进行桩点现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，纵、横断面的测量与绘制、工程量复核等。对所有的测量成果进行记录并整理。(2）核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓。2.2场地清理采用人工配合推土机或挖掘机的作业方式对路基用地范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其他建筑物和构筑物进行拆除，对正在使用的排水结构物进行改沟处理。对因拆除施工造成的坑穴进行回填、压实，并使其压实度不低于原地面密度。对路基用地范围内的树

4、木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。对垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm内的草皮、农作物等的根系和表土进行清除并运至弃土场。2.3防水、排水系统7在路基施工前，先施作临时排水及防渗设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水系统相结合，挖出的废土堆置在沟侧，予以夯实并不得阻碍水流顺畅。施工时，施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到表面不积水。三、路基挖方施工3.1路基挖方顺序测量→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高

5、→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。3.2路基挖方施工方法及控制措施（1）开工前，对整段线路进行精测，确定各曲线五大桩点，放好护桩，作挖方及填方段线路纵横断面图，横断面图视地形情况每10m作一个，地形变化点加测断面，放出边桩，精确算出土石方量，编制阶段性作业指导书。（2）根据边桩及用地范围，确定开挖边坡线。施作截水沟和排水沟，形成排水系统。测量桩点加密设置，绘图标注。（3）清除地表植被、杂质土和边坡上方的孤石、浮石，高边坡地段按设计挖好台阶，坡脚作好排水沟，根据具体情况使用打夯机或压路机将

6、底基压实。7（4）土方开挖。采用挖掘机按要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车装运。挖土时要控制好超欠挖，不得乱挖和超挖，也不得掏洞取土。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。对于开挖深度小于8m的浅路堑，采取一次开挖到位；对于开挖深度大于8m的深路堑，开挖遵循从上到下的原则，并按设计变坡点或台阶位置进行分台阶开挖，以利于台阶位置和标高控制，并每开挖一级防护一级，平台上的排水设置与排水系统连通。路堑开挖时采用挖掘机为主，推土机、装载机配合的方式，自卸汽车装运至路基填方地段或弃土场。在路堑开挖前，先人工配合挖掘机拆除既有边坡防护，

7、并边开挖边拆除，拆除分台阶进行，台阶高度等于路堑当次开挖高度，在既有边坡防护拆除后，为防止开挖时土方落入既有道路影响既有道路行车安全，开挖时在既有边坡坡脚设置临时防护，临时防护采用竖向预埋型钢和水平搭设竹排。为确保边坡不超挖，沿坡面预留15～20cm厚土层采用人工修刮，以保证坡面平顺。在土方开挖遇到地下水时，根据渗流的位置及流量大小设置临时排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。同时增设水平管孔排出边坡内的地下水。路堑开挖完成后，及时安排边坡防护和边沟或盲沟施工，而后按设计标高平整路床。如路床土质及含水量、密实度达不到设

8、计要求时，7要按监理要求进行换填、翻晒或设盲沟降水处理。土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶以下换土超过30cm时，其压实度均不得小于95%。陡坡地段的