基于纬地软件山区风电场道路设计优化

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1、基于纬地软件山区风电场道路设计优化　　摘要：本文根据山区风电场道路设计的特点，利用纬地道路设计软件的对山区风电场道路设计优化进行讨论分析，提出具体的优化方法，在满足风电场运输需要和安全的基础上，达到提高道路设计的效率及控制工程造价的目的。关键词：山区风电场道路设计纬地软件优化方法控制造价中图分类号：TU723文献标识码：A一山区风电场道路设计1概述随着近几年我国风力发电产业的大规模发展，陆上风电场已由建设条件较好的平原地区转向丘陵、山区等建设投资较大的地区。风电场道路是连接整个风电场内各个风机机组、升压站及风场周围公路的纽带；山区风电场设计过程中，由于丘陵、山区风电场地

2、形条件复杂，场内道路设计不仅会对整个工程造价有很大的影响，同时直接影响风电场施工工期。因此，其设计优化具有很大的研究价值和意义。2山区风电场道路设计特点7由于山区风电场与一般风电场相比，具有地形、地质复杂，山高谷深，山脊、山坳、沟壑交错，地形高差大的特点。因此山区风电场道路设计与普通公路设计相比，具有以下特点：（1）路线较长，设计周期较短；（2）选线限制因素较多，设计控制点较多；（3）沿线条件较差，道路纵坡较大；（4）行驶车辆荷载重量大，车身长度较大；（5）需考虑环境及水土保护。3山区风电场道路设计原则风电场道路设计除遵循道路设计的一般原则外，需根据工程实际情况，满足如

3、下原则：（1）满足风机叶片、塔筒、发电机等设备的运输需求，结合运输车辆运行特点，选用合理的技术参数作为设计依据；（2）结合地形、地质、地物等情况，对原有山区道路实行充分利用与积极改造，以减少道路造价。（3）对工程造价与运营、管理、养护费用进行综合考虑，避免大开挖、大回填等情况。由于挡土墙之类的结构物因台后填土区很难控制好填筑质量，而影响道路使用质量及使用安全，并且相对造价较高，应尽量减少使用。二纬地道路软件介绍7纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD)是由中交第一公路勘察设计研究院结合全国各地区不同的勘察设计需要组织开发，与公路勘察设计结合紧密，软件开发人员有多年的公

4、路勘察设计经验，根据设计工作需要开发，实用简洁。其主要特点有：（1）利用数字化地形图对山区道路进行平纵横设计。（2）根据山区道路设计的特点，能够快捷的设计路线、同步预览等功能提高设计、优化效率。（3）纵断面设计时，通过纵断面插值同时生成路面中线、左、右边线的自然地面线供设计参考，提高设计、优化效率。（4）能够快速、精确的出各类图表。三山区道路优化设计本文优化是建立在已经初步确定合理的平面走线的基础上，在初步设计及施工图阶段对已有的道路平面主线、纵断面及横断面三方面进行综合优化。1优化前注意事项（1）收集风机叶片、塔筒、发电机等设备的尺寸和重量，进而了解并确定运输所需要的

5、技术参数，如道路宽度、转弯半径、道路纵坡等。（2）收集与线路有关的地形、水文、地质、气象等资料。（3）分析沿线地形的起伏、走势，明确高程控制点。如道路可利用的山脊平台、所连接的各个风机平台、地形鞍部控制点、需避让的陡崖等。7（4）在建立数模时，遇到软件识别不了的陡砍、水塘等需要手动进行高程点加密或利用其他软件的功能进行高程加密，以保证设计和优化的基础是准确的地形数模。2山区道路优化步骤3平面主线设计优化山区道路平面主线优化需要从纵坡入手，线路的平面位置及长短主要取决于纵坡的安排，不能单一的调整平面线形，同时需要关注道路纵断面。本文利用纬地软件的“同步预览纵断面地面线”功

6、能进行路线调整及局部微调，可快捷直观的实现优化过程，避免在平面主线设计和纵断面设计之间反复调整的工作量，提高设计效率，达到优化的目的——快速准确的确定平面主线。平面主线优化时需要注意以下几点：（1）根据地形情况，尽量使线路平滑顺直，缩短路线长度。（2）在平面线形调整时要综合考虑纵坡坡度，不能一味为了缩短线路长度而选取极限坡度，应留有一定的空间，以便后续纵断面优化。（3）调整时尽量使预览的纵断面均匀平顺，若出现纵坡坡度过陡或小范围内连续大起大落，应调整相应的平面主线，使得自然地面线相对平缓。7图3.2-1软件纵断面预览示意图4纵断面设计优化在纵断面设计时，常规道路设计软件

7、仅提供道路中心自然地面线作为参考进行纵断面设计，不能很好的控制其横断面形式，从而增加不必要的工程量。而纬地软件在纵断面设计时，除了提供道路中心自然地面线，同时能够生成道路左、右边线的自然地面线，利用3条自然地面线可以在纵断面设计阶段引入横断面控制，避免生成不利的道路横断面。在纵断面设计时，可通过软件提供的“纵断面插值”功能对路面中线、左边线及右边线的自然地面标高进行插值。分析初步生成的3条自然地面线的图形，可直观的了解线路沿线各个横断面处的地形情况。就某一横断面而言，3条地面线之间纵向距离越大，表示该处横断面自然地面线越陡；反之纵向距离越