汽车构造复习题参考答案

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1、汽车构造复习题一参考答案一、填空题1.发动机、底盘、车身、电气设备。2.进气、压缩；做功（膨胀）、排气、工作循环。3.气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳；4.活塞、活塞环、活塞销、连杆；5.曲轴、飞轮。6.反。7.稀、太浓、燃烧上限。8.汽油泵、杂质、水分9.涡轮机；压气机。10.压力润滑；飞溅润滑。11.自然通风，强制通风12.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。13.车架、车桥、车轮、悬架。14.前轴、转向节、主销、轮毂。15.两套、行动制动、驻车制动。二、判断题1.×；2.

2、√；3.×；4.×；5.√；6.×；7.×；8.√；9.×；10.×；11.×；12.√；13.√；14.√三、选择题1、B；2、A；3、C；4、B；5、B；6、B；7、C；8、A；9、A四、名词解释1.气门间隙：气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。2.冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。3.主销后倾：主销在前轴上安装时，在纵向平面

3、内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。4.可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。五、问答及论述题1.答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。2.答：离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压

4、力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。3．答：组成：1-转向盘2-转向控制阀3-转向器4-转向传动机构5-油罐6-液压泵工作原理：汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用；汽车

5、需要右转弯时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，转向动力缸中的活塞向下移动，通过转向传动机构使左右轮向右偏转，从而实现向右转向；而左转弯时，情况相反。4.答：当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。汽车构造复习题二参考答案一、填空题

6、1.一般式、龙门式、隧道式2.上小下大圆锥形、椭圆形3.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组4.齿轮传动、链传动、齿形带传动5.节温器6.离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥7.万向节、传动轴、中间支承8.主减速器、差速器、半轴、差速器壳9.差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴10.驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥11.主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束12.机械转向系、动力辅助装置13.增势、减势一、判断题1、×；2、×；3、×；4、×；5、√；6、√；7、√；8、√；9、√；10、√；

7、11、×；12、√；13、×；14、√三、选择题1、C；2、C；3、B；4、B；5、A；6、B；7、D；8、C；9、B；10、C四、名词解释1.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。2.冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。3.前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。4.转向盘自由行程是

8、指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。五、问答题1.答：1）进气行程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，可燃混合气被吸进气缸。2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程。3）做功行程：当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和