工程机械构造题目1

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1、工程机械构造作业及复习题1、常接合离合器由哪几部分组成？是怎么连接的？答：常接合离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和分离机构组成。主动部分与发动机曲轴连在一起，离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3—4个传动片传递转矩的。从动部分是由单片、双片或多片从动片组通过摩擦传来的动力传给变速器输入轴。压紧机构主要由螺旋弹簧或碟形弹簧组成，与主动部分连在一起旋转以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压紧，分离机构分为：力式、助力式和动力式以及机械式、液压式、气压式。2、3、为保证离合器接合平稳

2、，在从动盘结构上应采用什么样的措施？答：为使离合器接合平稳，从动盘均具有轴向弹性，即将从动盘本体沿径向切制分割成若干扇形区域，沿圆周方向将这些扇形钢片翘曲成波浪状，两摩擦片分别与其波峰与波谷部分铆接，借助从动盘波浪状翘曲钢片弹性变形能力，形成从动盘轴向弹性。4、人力换挡变速器有几种换挡方式？各有什么特点？答：人力换档变速器按操纵方式分：（1）机械换档：人力操纵变速装置，拨动齿轮、啮合套或同步器实现换档。机械式操纵机构具有结构简单、制造成本低、故障少等优点，因此，广泛有用于轻、中型载货汽车和客车上，它既可以采用干洗传动，也可

3、以利用绳索传动。（2）液力换档：操纵变速阀，利用油液压力使换档离合器接合，换档离合器使齿轮与I轴由空套变为连接而实现挂档。液力操纵机构具有摩擦阻力小、质量小、布置方便、接合柔和等优点，广泛运用于轿车和传动距离比较长的大型客车上。5、主轴式与副轴式变速器有何区别？各有什么特点？答：主轴式与副轴式变速器的区别：主轴式的特点是输入轴1与输出轴5布置在同一轴线上，可以获得直接档，由于输入轴与输出轴和中间轴处在同一平面内，故称为平面三轴式变速箱。副轴式的特点是输入轴、中间轴和输出轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的传动关系。特点：

4、（1）主轴式（平面三轴式）：有直接档、通常只有一个直接档。（2）副轴式（空间三轴式）：支承较好、倒档较多。6、为什么要有自锁、互锁、联锁与倒档锁？常用自锁与互锁有几种形式？答：自锁机构用来保证变速箱内各齿轮处在正确的工作位置，在工作中不会自动脱档；互锁机构用来防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位；联锁机构是用来防止离合器未彻底分离时换挡。倒档锁机构防止前进时误挂倒档而导致零件损坏起到了倒档锁的作用。常用自锁与互锁形式有：框板式，摆架式，顶销式。7．什么是二自由度与四自由度的变速器，并举出两个变速器的实例说明这两个变速器结

5、构上有何不同？答：接合一个离合器得到一个档位的变速器是二自由度变速器；而同时接合三个离合器得到一个档位的变速器是四自由度变速器。8、换挡离合器一般有那几个部分组成，相互怎样连接？答：换挡离合器一般由传动部分，包括固定在轴上部分和空转部分；压紧分离机构；自动倒空阀组成。输入轴端用螺栓连接，其输出轴端一般用花键与传动轴相连。9、常用的换挡离合器在压紧分离机构与布置位置上有几种形式，各有什么特点?答:压紧分离机构包括肘式杠杆压紧机构、分离套筒、分离弹簧和液压助力器等五组，肘式杠杆压紧机构为单向压紧的，结构简单。10、自动倒空阀起

6、什么作用，它安装在什么位置？11．由简单行星排组成的行星变速器中，实现前进挡的有几种方案，实现倒档有几种方案，画出简图。答：有6种方案。前进档：（4种）①，齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件。大减(1+α)。②，齿圈固定，太阳轮为从动件，大增,1/(1+a)。③，太阳轮固定，齿圈为主动件，小减,(1+α)/α。④，太阳轮固定，齿圈为从动件，小增，α/(1+α)。倒档：（2种）⑤，行星架固定，太阳轮为主动件，齿圈为从动件，减速，-α。⑥，行星架固定，齿圈为主动件，增速，-1/α。12.叙述T220、TY220推土机变速

7、箱、ZL50装载机变速箱的结构特点，并叙述各自的工作情况？答：①T220履带推土机变速箱是由箱体、齿轮、轴和轴承等零件组成的，具有五个前进档和四个倒档，采用啮合套换挡，属于空间三轴式变速箱。它共有输入轴、中间轴、输出轴三根轴，这三根轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的运动关系。工作情况：其传动部分由换向与变速两部分组成，共可实现前进五档、倒退四档。②TY220推土机变速箱由四个行星排组成，前面第一、二行星排构成换向部分，这里行星排II是双行星轮行星排，当其齿圈固定时，则行星架与太阳轮转向相反而实现倒退档；后面第三、四行星

8、排构成变速部分，整个变速箱实际上是由前变速箱与后变速箱串联组合而成。应用四个制动器与一个闭锁离合器实现三个前进档与三个倒退档，通过液压系统操作进行换挡。属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：整个变速箱是由两个二自由度变速箱串联组成，共可实现前进三档与倒退三档。③ZL50装载机的行星变速箱由两个行星排组成，