汽车发动机电控系统检修课程标准

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1、《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的一门核心课程。本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。二、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检

2、测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。具体目标如下：1.专业能力目标（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修;（3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析;（7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综

3、合分析仪等常用检测和诊断设备;（8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析;（9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量;（10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作;（11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。2.社会能力目标（1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力；（2）能与客户建立良好持久的关系；（3）具有团队协作精神；（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。3.方法能力目标（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各

4、种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。三、课程内容及建议学时数《汽车发动机电控系统检修》采用以行动为导向,基于工作过程的课程开发方法进行设计。通过对汽车维修企业调研，对发动机电控系统检修岗位典型工作任务分析，结合学生技能、知识的认知规律，以典型故障检修为载体。将《汽车发动机电控系统检修》学习领域划分为6个学习情境，29个子学习情境。表1《汽车发动机电控系统检修》课程内容及建议学时数序号学习情景学习子情景参考学时1学习情境一:空气供给系统检修1.1空气流量计故障检修2学时21.2进气管绝对

5、压力传感器故障检修2学时31.3进气温度传感器故障检修2学时41.4节气门体故障检修2学时51.5怠速控制系统故障检修6学时61.6可变配气正时系统故障检修2学时71.7谐波增压系统故障检修2学时81.8动力阀控制系统故障检修2学时9学习情境二:燃油供给系统检修2.1油路漏、堵故障检修2学时102.2电动燃油泵不工作故障检修4学时112.3燃油系统压力异常故障检修4学时122.4燃油喷射异常故障检修6学时13学习情境三:点火系统检修3.1发动机无火故障检修4学时143.2发动机缺火，火弱故障检修4学时153.3点火正时不准确的检查与调整6学时1

6、63.4发动机爆震的检修4学时17学习情境四:排放控制系统检修4.1NOX排放超标故障检修2学时184.2燃油蒸汽回收装置故障检修2学时194.3空燃比失常（混合气过稀/过浓）的检修4学时204.4二次空气供给系统故障检修2学时21学习情境五:辅助控制系统检修5.1巡航控制系统故障检修2学时225.2故障自诊断系统故障检修2学时235.3失效保护系统故障检修1学时245.4应急备用系统故障检修1学时25学习情境六:6.1发动机起动困难故障检修4学时发动机综合故障检修266.2发动机怠速不良故障检修4学时276.3发动机加速不良故障检修4学时28

7、6.4发动机失速故障检修4学时296.5发动机油耗过大故障检修4学时总计90学时四、课程学习标准根据岗位需要，以学习情境为单元，制定了《汽车发动机电控系统检修》五个学习情境的能力目标及学习内容等。包括：学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、教学方法和建议、工具与媒体，学生已有基础和教师所需执教能力。表2-1学习情境一描述学习情境名称：空气供给系统检修学时：20学习目标1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息2.能根据故障现象制订正确的维修计划3.能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对空气供给系统进行故障诊断4.能使用

8、万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备对空气供给系统进行检测5.能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断6.能按照正确操作