高速公路机电工程建设管理几点体会

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1、高速公路机电工程建设管理几点体会　　摘要：高速公路机电工程包括监控、通信、收费三大系统。高速公路建设必须严格控制工程质量、计量支付、工程进度，必须加强设备选型、设计优化、加强施工协调工作及合同管理关键词：高速公路；机电工程；建设管理Abstract:Thehighwayelectromechanicalengineeringincludesmonitoring,communication,chargingthreesystem.Highwayconstructionmuststrictlycontrolprojectquality,measu

2、rementandpayment,theprogressoftheproject,muststrengthentheequipmentselection,designoptimization,strengthentheconstructionofcoordinationworkandcontractmanagementKeywords:highway;mechanicalandelectricalengineering;constructionmanagement中图分类号：F540.3文献标识码A文章编号一、概述8高速公路机电工程一般由通信

3、系统、收费系统、监控系统和隧道机电系统组成。通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，主要承担监控系统和收费系统的数据、话音、图像等各类系统的传输任务。收费系统包括收费车道、收费站和收费中心三大部分，收费系统主要要保证通行费的正常回收，担负高速公路运营管理费用、养护管理费用以及回收建设成本的重要任务同时还要考虑不能影响交通的畅通。监控系统包括信息采集系统、信息提供系统和监控中心三大部分，担负着为管理者提供路况信息、气象信息、交通紧急事件的收集、整理的任务同时实现为司乘人员提供行车信息服务，达到控制、引导交通流的目的。隧道机电系统主要包括照明系统

4、、通风系统和消防系统，随着高速公路建设里程增加，高速公路隧道越来越多，而且特长隧道建设也越来越多，高速公路隧道机电系统承担着为高速隧道提供安全行驶以及隧道事故紧急处理的重要作用。高速公路机电工程涉及通信技术、计算机技术、供配电技术、照明技术、消防技术等，是涉及面很广的综合工程。同时高速机电工程施工中有与其他工程界面交叉多，例如房建工程、隧道土建工程、路面工程等等，因此高速公路机电工程的建设管理比较复杂，对于管理者的综合要求比较高。二、设计阶段的管理1、设计方案的优化8作为高速公路建设管理方对于设计方案应从几个方面来考虑，一是技术方案成熟稳定，

5、二是成本的控制，将有限投资放在更为重要的方面。以江肇高速为例主要有以下方案优化：（1）隧道供电系统双电源方案的优化。原设计采用的双电源方案采用的是高压切换，根据对高压切换设备的了解以及与电力部门的咨询沟通，发现高压切换对设备的要求很高，对于管理上的要求也很高，一般很难实现主供电源和备用电源的自动切换。为此将原设计方案的高压切换优化为低压切换，并以双变压器互为备份，最终实现了主供电源和备用电源的自动切换，同时减少了高压切换柜，高压联络柜等价格较贵的设备，减少了投资。（2）隧道预留预埋的管材的优化。原设计隧道预留预埋管材采用钢管，由于隧道洞壁有弧

6、度，而且从洞壁到电缆沟转弯半径较大，根据以往经验钢管不易施工，由于弯曲过多钢管易变形导致后期缆线穿不过。优化后采用了可以自由弯曲且具备抗压、防水、耐腐蚀等特性的可挠金属套管（普利卡管）进行预埋。预埋工作进行顺利，而且后来的穿缆施工也证明这种管材的优越性，隧道基本实现了没有外露的管线。（3）考虑到目前无线通信越来越发达，取消了一般路段的紧急电话设备，只在隧道设置了紧急电话设备。2、设备的选择8高速公路机电工程主要投资是设备上，同一种机电设备，不同的品牌在价格上和性能上会有很大的差别，目前机电工程招标一般不允许指定品牌，因此要采购到满意的设备，主

7、要在设备的技术指标上要做得细致，要大量了解各品牌设备优缺点，选取性能好的设备技术指标，但还必须保证竞争性。例如隧道的机电设备，考虑到隧道工作环境的特殊性，应增加防水、防尘的性能指标。三、施工阶段的管理1、工程进度的控制高速公路机电工程要在土建工程、房建工程基本完成的情况下才能开展施工，可以说是高速公路建设最后一道工程，往往会因为其他工程的滞后而导致机电工程工期压缩，为了保证工期以江肇高速为例主要提出以下几点措施和方案：（1）提前完成主要设备的采购。在机电承包人进场后首先要尽快主要设备的采购，例如通信设备，隧道风机、灯具等，并要求承包人将设备运

8、至施工现场进行仓储。这样只要施工界面具备马上就可进行设备安装。为此建议在机电工程预算中应考虑给予仓储费用。（2）加强与其他工程的协调，例如可以协调房建施工先行完成机