风力发电系统中液压系统控制

风力发电系统中液压系统控制

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1、风力发电系统中液压系统控制  【摘要】液压系统是以有压液体为介质,实现动力传输和运动控制的机械单元。液压系统具有传动平稳、功率密度大、容易实现无级调速、易于更换元器件和过载保护可靠等优点,在大型风力发电机组中得到广泛应用。本文主要探讨风力发电系统中液压系统的控制。【关键词】风力发电系统;液压系统;控制在定桨距风力发电机组中,液压系统主要用于空气动力制动、机械制动,以及偏航驱动与制动;在变桨距风力发电机组中,液压系统主要用于控制变距机构和机械制动,也用于偏航驱动与制动。此外还常用于齿轮箱润滑油液的冷却和过滤;

2、发电机水冷;变流器的温度控制;开关机舱和驱动起重机等。1风力发电系统中液压系统概述压力冲击应保持在最小,压力冲击或大的压力突降不能导致危险。即使是在动力供应失效及恢复的情况下,安全的工作条件也必须得到保证。下列外部因素不得影响液压系统的运行:(1)盐分和其他污染介质;(2)砂土和灰尘;(3)杂质;(4)外部磁场、电磁场及电场;(5)阳光;(6)振动。如果液压系统构成保护系统的一部分,电网失效、外部极限温度应不能危及系统的运行。6同步发电机恒定转速运行,该转速由所连接的电网频率规定而与作用在其上的力矩无关。电

3、网频率所规定的转速也就是通常所说的同步转速。异步发电机也是一种发电机,它允许有一定的转差,即偏离由电网频率所规定的转速。换句话说,转速可以随施加的力矩而变化。它是风力发电机组中最常用的发电机形式。变型的绕线转子是常用的。转差定义为发电机转速与电网确定的转速之差。转差有时以后者的百分数的形式给出。如果转差最高不超过1%,则异步发电机的运行模式仍然归结为定转速,此时转差并不大。如果允许较大的转差,在10%以内,此时可以通过电子技术,如转子电流控制器来改变,那么它就可以归结为可变转差。风力机的变桨或失速控制,也就

4、意味着它能确保发电机不超过允许转差。变转差的优点主要反映在风力发电机组达到额定功率以后。在额定功率情况下,由于风速的变化导致功率波动。当阵风袭击风力机转子时,转差能够使发电机转速增加以响应阵风,而不引起发电功率的增加。这样转差能够确保平滑的功率输出,同时维持作用在叶片、主轴和齿轮箱上的载荷。2液压系统的常见故障及其控制2.1设备的检查6在起动前的检查项目有:油位是否正常,行程开关和限位块是否紧固,手动和自动循环是否正常,电磁阀是否处在原始状态等。在设备运行中监视工况的项目有:系统压力是否稳定并在规定范围内,

5、设备有无异常振动和噪声,油温是否在允许的范围内(一般为35~55℃范围内,不得大于600℃,有无漏油,电压是否保持在额定值的+5%~-15%的范围内等。定期检查的项目有:螺钉和管接头的检查和紧固,10MPa以上的系统每月一次,10MPa以下的系统每三个月一次。过滤器和空气滤清器的检查,每月一次。定期进行油液污染度检验,对新换油,经1000h使用后应取样化验,取油样需用专用容器,并保证不受污染,取样应取正在使用的“热油”,不取静止油,取样数量为300~500mL/次,按油料化验单化验,油料化验单应纳入设备档案

6、。2.2液压油液压系统的介质是液压油,一般采用专门用于液压系统的矿物油。液压系统的液压油应该与生产企业指定的牌号相符。在正常工作温度下液压油粘度范围一般为20×10~200×10m/s。当环境温度较低时,选用粘度较低的油液。对于液压系统,油液的清洁十分重要。液压系统中的油液或添加到液压系统中的油液必须经常过滤,即使是初次用的6新油也要过滤。不同品牌或型号液压油混合可能引起化学反应,例如出现沉淀和胶质等。液压系统中的油液改变型号之前应该对系统进行彻底的冲洗,并得到生产企业同意。液压油的使用寿命:矿物油8000

7、h或至少每年更换一次。2.3清洗过滤器和空气滤清器过滤器堵塞时会发出信号,需要进行清洗。清洗时要确保电机未起动,电磁阀未通电。在拔下插头、卸下配件前,要清洁液压单元表面的灰尘。打开过滤器后,取出滤芯清洗。若滤芯损坏,必须更换。清洁过滤器后,应检查油位,必要时要加足油液。在没收到堵塞信号的情况下,至少每6个月清洗一次过滤器。在正常环境下每1000h清洗一次空气滤清器;在灰尘较大的环境下每500h清洗一次空气滤清器。2.4故障排除和更换元器件大部分故障可以通过更换元器件解决,通常由生产厂家来完成修理工作或更换新

8、元器件。如果用户有这方面的知识或有合适设备(如测试台架),自己也可以进行维修。维修前应阅读使用说明书和液压原理图。液压系统最常见的问题是泄漏,导管接口处的泄露可以通过拧紧来解决,元器件发生的泄露则必须更换密封件。排除故障后,最主要的是查出故障发生的诱因。例如,液压元件因油液污染而失效,则必须更换液压油。2.5液压系统的常见故障6(1)出现异常振动和噪声原因可能是:旋转轴联接不同心;液压泵超载或吸油受阻;管路松动;

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