论暖通空调设计在实际中应用

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1、论暖通空调设计在实际中应用　　摘要：近年来，随着我国城市化水平的不停提高，建筑行业得到了较快的发展，居民的生活水平不停提升，相比之下对暖通空调系统的设计以及应用也提出了更高的要求。本文结合多年从事暖通空调设计方面的经验，论述了暖通空调设计中存在的一些问题，并分析探讨提出了自己的见解，供大家参考借鉴。关键词：暖通空调设计；应用引言：暖通空调的设计是关乎民生的大事，设计人员应统筹考虑全局，有针对性的设计，为我国的可持续发展献计献策。虽然在暖通空调的设计上还存在一些问题，相信通过完善的措施，我国的暖通空调设计一定会满足人们生活需要且满足节能降

2、耗的要求。1暖通设计阶段中的问题1.1供暖口过多7设置供暖入口时，既要考虑室内供暖系统的合理性，又要考虑与室外管线衔接的合理性，不能只图室内系统设计方便、省事，而不顾及室外管网系统。然而，有的工程供暖入口设置过多。如某7层综合楼，室内供暖系统分为10个环路（1～2层4个，3～7层6个），供暖入口设置亦达10个之多，同外线衔接点过多，几个方向均有，不仅给外线施工造成麻烦，也给将来室内系统调节带来不便。1.2供暖系统设计不合理供暖系统设计存在不合理之处：①有的供暖系统由1条主立（干）管引进，分几个环路，分环上不设阀门，给系统运行调节、维修管

3、理造成不便。②有的供暖管道布置不合理，与建筑专业不易协调，或供暖立管直接立在窗子上，既影响使用，又不雅观；或者供暖水平管道敷设在通道的地面上，既影响行走，又不便物品放置。③有的供、回水干管高点漏设排气装置，一旦集气，难以排除，影响系统使用。④有的供暖系统为同程式，一个环路单程长300m，致使供、回水干管坡度很难达到规范规定的不小于0.002的要求。⑤有的供暖系统为双侧连接，两侧热负荷及散热器数量相差悬殊，而两侧散热器供、回水支管却取用相同管径，两侧水力不平衡，难以按设计流量进行分配。1.3排风系统设计不合理（1）变配电机房、电梯机房、浴

4、室、更衣室未设机械通风系统。（2）地下多层机械停车库，应视建筑功能按每辆300～500m3/h指标计算排风量”有的设计往往只按6次换气次数计排风量，未进行比较分析。（3）风管穿过防火分区处及重要或火灾危险性大的房间隔墙处，未设防火阀。7（4）公共建筑厨房间排油烟管道在与垂直排风管连接处，未设置150℃防火阀。（5）柴油发电机房的储油间没有设排风系统。（6）对工业厂房没有了解工艺布置格局，对一些散热、蒸汽或有害物质的工艺点没有考虑局部排风与事故排风装置。1.4防排烟设计问题所在（1）地下室新风补风机进风管上未设70℃防火阀。（2）建筑高度

5、超过50m一类公共建筑，楼梯间与前室不能采用自然排烟方式，而有的设计采用了自然排烟方式。（3）消防排烟系统与排风系统合用时，联锁互换关系未做到位。（4）内走廊机械排烟口距最远点距离超过了30m。排烟口与安全出口距离小于规范规定的下限值1.5m。（5）防火阀未靠墙或风井布置。（6）对剪刀梯构造不够清楚，正压风口设置层数不正确，造成其中一张楼梯间没有正压送风系统。（7）高规对排烟口、正压风口、正压风井、排烟井的风速有上限值的规定。而有的设计没有对风速进行校核，超过规定的上限值。（8）排烟口应有手动和自动开启装置，往往缺手动开启装置。72重视

6、节能意识在暖通空调的实际设计中，大部分地区是以简化的单一计算模式来进行空调负荷计算的，并且只注重计算单位面积的冷负荷，这是按照设计师个人或所在设计所同事的经验来设计的，甚至还有一部分空调由施工单位自身来设计、施工，甚至还套用家用空调的使用范围来测算暖通空调的设计负荷。更为严重的是，大部分设计人员对所要计算的负荷是末端负荷还是主机负荷，对计算出来的结果有没有综合考虑同时使用系数，系统冷量要不要因系统规模而增减，是否考虑设备配置运行的经济，是否选择高能效比设备等，通常都考虑不全面。因此，作为整体建筑工程的一个组成部分，设计师不能根据个人的片

7、面经7验而计算出设计的结果。暖通空调设计人员在选择方案时，要全面考虑所设计的工程中功能用房的冷负荷、围护结构的传热、日照辐射、室内人员流动状况、室内灯光情况和电器发热量大小和空调机组自身的发热量等等。之所以特别提出这些因素，是由于以上发热量部分是逐时最大发热量及基本恒定的最大负荷，而整体冷负荷作为一个简单的最大发热量的总和，肯定应当全面考虑各空调系统因使用时间上不同而形成装机负荷的不同。我国当前的空调系统设计，既有十分成功的设计，当然也有失败的工程。可见，应当在设计中考虑现有空调系统的装机容量，合理来考虑因地制宜，适应本地工程实际的装机

8、系数，挑选合适的装机容量和设备。通过合理计算和有关实际工程的运行状况，将工程设计成投资金额最小，又能最好满足设计功能的节能节能型暖通空调系统，以最大限度地减少因设计师个人因素而导致闲置设备浪费。当然，空调系