最新英语时态巧妙记忆方式.doc

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1、__________________________________________________自己总结的英语时态记忆方式英语中共有时态4×4=16种！,所谓时态是时间和状态的合称。下面以动词“play”为例进行说明。具体来说现在是一个时刻，但语言是产生于生活，服务于生活，我们平常说的“现在”指的是广义上的“现在这一段时间”，基于此我们将时间轴划分如下：㈠时间的划分：过去现在将来（现在将来时）我们总是站在“现在”的立场去谈论其它时态的，因此分为五种时间：过去现在将来（现在将来时）①过去：过去②现在：现在③将来：将来④过去将来：过去将来时⑤将来将来：将来将来（将来）收集于网

2、络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________因为默认参考点是现在，所以“将来时”是“现在将来时的简称”。另外，以现在为时间参考点，将来的将来也就是将来，因此①和⑤其实是一种！因此共有四种时间。即：过去、现在、将来、过去将来。㈡状态有四种：一般状态(单位“1”)、进行状态、完成状态、完成进行状态。在此四种时间的基础上分别叠加上自己的状态，就构成了16种时态！助动词或系动词的形式体现时间域！实义动词的形式体现状态！以下4×4种组合只有方框里的形式发生变化！而“过去”的形式为：were/was.“现

3、在”的形式为：am/is/are.“将来”为：will/shall“过去将来”为：would/should.这样一切都确定了！①一般状态(do)×（过去、现在、将来、过去将来）=（过去一般、现在一般、将来一般、过去将来一般）=（(1)过去、(1)现在、(1)将来、(1)过去将来）②进行状态(bedoing)×（过去、现在、将来、过去将来=（过去进行、现在进行、将来进行、过去将来进行）③完成状态(havedone)×（过去、现在、将来、过去将来）=（过去完成、现在完成、将来完成、过去将来完成）收集于网络，如有侵权请联系管理员删除_________________________

4、_________________________①完成进行状态(havebeendoing)×（过去、现在、将来、过去将来）=（过去完成进行、现在完成进行、将来完成进行、过去将来完成进行）我国高速铁路建设必要性和可行性分析高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表，是现代科学技术在交通运输领域集成创新的产物，是交通运输与关联产业高度融合的重要成就。高速铁路的出现，改变了传统的运输结构以及“经济地理”形态，对于经济社会的发展和进步具有深远影响。从长远来看，具有大能力、全天候、高速度、低能耗、少排放等显著技术经济优势的高速铁路，顺应时代发展趋势和要求，发展高速铁路，对于我国这

5、样一个幅员辽阔、人口众多、资源相对有限且处于全面建设小康社会关键时期的发展中大国而言，具有重要的战略意义。一、我国高速铁路发展现状我国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，“四纵”是指四条纵向铁路客运专线：纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，全长1318公里的北京到上海客运专线；连接华北、华中和华南地区，全长2260公里的北京经武汉、广州到深圳的客运专线；连接东北和关内地区，全长约1700公里的北京经沈阳、大连到哈尔滨的客运专线；连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区，全长约1600公里的杭州经

6、宁波、福州到深圳的客运专线。“四横”则是连接西北和华东地区，全长约1400公里的四条横向铁路客运专线：徐州经郑州到兰州的客运专线；连接华中和华东地区，全长约880公里的杭州经南昌到长沙的客运专线；连接华北和华东地区，全长约770公里的青岛经石家庄到太原的客运专线；连接西南、华中和华东地区，全长约2078公里的上海经南京、合肥、武汉、重庆到成都的客运专线。按高铁建设等级分为无砟道床的时速350公里/小时的高铁和时速250公里/小时的有砟道床的准高铁。我国高铁的特点是大量采用高速桥梁和无砟道床技术，采用超大半径弯道，既消除平交道口和行人干扰，又保证路基的平顺，防止路基沉降。尤其是

7、大量采用高速桥梁，使得一望无际的数十公里乃至数百公里的高速桥梁屹立在广阔平原上，非常雄伟壮观，成为一道靓丽的风景线。二、我国高速铁路建设的必要性收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________交通运输是发展国民经济的先决条件，而速度又是交通运输现代化的重要标志。一部人类交通发展史，在某种意义上也可以说是一部以提高运输速度为主要目标的技术开发史。速度往往在很大程度上决定某种运输方式或某种运输工具的兴衰消长，它既集中反映